该车发动机无法启动，首先确定起动机是否能够正常运转，如果起动机不能工作，重点检查起动机的控制线路，如果起动机工作正常，但发动机火花塞没有点火，并且喷油嘴供油，一般会有以下几种可能，第一就是防盗功能起作用，这个多数都是钥匙芯片故障，建议使用备用钥匙试试。第二个就是发动机转速传感器故障，这个可能使用诊断仪检测出来。第三个是电喷控制故障，也就是发动机控制单元线路或者内部故障。建议使用电脑诊断仪检测BSI控制单元以及发动机控制单元内是否存在相关故障码，通过BSI里面的数据流观察发动机控制单元状态是处于闭锁还是解锁来判断是否进入防盗模式。按照故障码和检测结果，初步估计是发动机控制单元内部有故障。
该车发动机无法启动，首先确定起动机是否能够正常运转，如果起动机不能工作，重点检查起动机的控制线路，如果起动机工作正常，但发动机火花塞没有点火，并且喷油嘴供油，一般会有以下几种可能，第一就是防盗功能起作用，这个多数都是钥匙芯片故障，建议使用备用钥匙试试。第二个就是发动机转速传感器故障，这个可能使用诊断仪检测出来。第三个是电喷控制故障，也就是发动机控制单元线路或者内部故障。建议使用电脑诊断仪检测BSI控制单元以及发动机控制单元内是否存在相关故障码，通过BSI里面的数据流观察发动机控制单元状态是处于闭锁还是解锁来判断是否进入防盗模式。
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不能启动启动马达没问题
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火花塞没点火
启动时，有发动机转速吗？
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启动不了
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😅😅
我知道启动不了，但起动机带动发动机运转，也会有一定的转速吧？通过数据流也是可以看出来的，这样可以判断发动机转速传感器是否有问题。
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好的
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没有
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我传感器刚换
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电门打开一分钟仪表盘灯都不亮跟没开电门一样
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这是开着电门的
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在吗
这个正常，这是进入睡眠状态了，这车就这样。
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那启动不了什么情况
那你要检查一下发动机转速传感器到发动机电脑板的线路有没有问题。
正常启动时应该要有转速的，不可能一点转速都没有，这样说明发动机转速传感器方面还是有问题，它直接影响到点火。
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好的
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二条都没过去
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不知道是哪条
这个要看针脚。
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三条一样的
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传感器线是这个颜色
线路不通吗？这车不能按照线路颜色测量，要按照插接器上对应的针脚，所以最好有电路图，否则就要剥线束随着线路检查了。
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不通
线路不通就更要剥线检查了。
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有通
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二条都有过来
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刚刚没查好
用旧的试试，启动时有没有转速值。
线路没有问题，就有两种可能，一个是传感器，另外也要检查对应的飞轮上的靶轮。
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旧的有
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有点着火的感觉
那你换的这个新传感器是坏的啊。
再换一个好的试试吧。看看有没有点火。
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旧的有数值那是什么问题
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还是启动不了
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没点火
检测一下现在都有哪些故障码？
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要不要清一下
嗯，清除再启动，看看都有哪些故障码？
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一样的
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清不了
确定喷油嘴喷油都是没有问题的。
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会断断续续
从BSI里面的数据流中看看发动机控制单元的状态是闭锁还是解锁？
单看故障码，更有可能是发动机电脑板内部故障引起的。
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意思说电脑版有问题？
嗯，是的。
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哪个进去
最后一个。
先排除防盗功能起作用，再排除发动机转速传感器相关故障。剩下的就应该是发动机控制单元本身控制有问题了。
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嗯，这样可以排除防盗系统的可能。发动机电脑板的可能性要更大一些。
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那还有其他问题吗
应该没有其他的问题了。
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现在发动机转速又没了
只要排除发动机转速传感器和线路的原因，当然还有飞轮上的靶轮问题，应该就是发动机电脑板的问题。你还是先换个好的发动机转速传感器吧。
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有继电器跳
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有继电器跳
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4s
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只是这样我也听不出来。
点火线圈和喷油嘴插头上有12V电源吗？
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都没有
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有负极
喷油嘴线路有负极？
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嗯
那应该就是发动机电脑板有问题。
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哦
