此故障首先检查有无故障代码，该车没有故障代码，检测压力为零，做执行器测试，压缩机离合器工作，排出离合器控制以及线路问题，重新抽空加氟故障依旧，检查压缩机变排量插头无电，正常情况下点火开关打开，即应有12v电压，检查此插头线路是否断路，如果没有更换psf1即可。备注，压缩机也不能完全排除，另外室外温度传感器检测温度异常，也会导致空调不工作，通常这种情况都是传感器问题，温度异常过低，从而让bsi接收错误信号，从而发出错误指令，关闭空调。
你好，我是汽车大师银牌技师-邓月冬，很高兴为你解答。
压力多少？
空调管路
你好，请问在吗
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15
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压缩机没有电
那就检查线路
有没有故障码？
我看你使用的是diagbox诊断软件，做个压缩机执行器测试，看离合器转不转
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离合器转的
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没有故障码
离合器转，那就说明控制没得问题了
执行器测试你做了吗
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压力传感器插头拔了还显示921.6
你一直给我看这个，什么意思？图又不完整
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做了
你可以用抽空加压表来检测高压和低压
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怎么操作
这都不知道
抽空加压表
高低压加压管口连接开空调即可看到压力
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抽空加氟看压力？
没喊你抽空加氟
这个设备不是🈶️压力表吗
斗起看压力啊
当电脑参数无法准确判断时，就需要借助其它设备来检查噻
退一步讲电脑也只能看高压，无法看到低压，还在万一压力传感器有问题，电脑参数是不是就不准确呢
用压力表就不一样了噻
明白没
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等下操作发给你看一下
控制没有问题，一般就是机械问题
检查是否泄漏，是否有地方堵塞（比如冷凝器，膨胀阀，蒸发箱，加压阀芯等）
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就是直接用电脑执行器控制离合器转，压缩机没电
那离合器怎么会转？
我刚才问你做执行器测试离合器转没有，你说转？
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直接给电
你不要乱操作哦，小心烧东西
几个插头的压缩机
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两个
一个离合器，一个变排量
你做执行器测试只能说明离合器插头有没供电噻
无法证明另一个插头是否供电哦
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离合器是好的
真的是
我的方案还是检查高低压是否正常
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就是没电过来怎么检测啊？
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好的
我们就没有检查过变排量插头
都是只要执行器测试有电，就检查机械
你管它干嘛呢
那是控制变排量的
鼓风机要转噻
还有机械故障也是会引起压缩机不工作的哦
控制面板上ac开关是打开的噻，可以通过电脑看参数判断
这个控制变排量插头，如果没记错的话，只要通电好像就是车载电压
这个是没发做执行器测试的哦
压缩机供电是psf1出来的
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你的意思，压缩机有没有电没关系吗
不是这个意思
只是我一般没有这样检查
通常做执行器测试，离合器工作，一般我们就怀疑是机械故障，如果机械部分没有问题，我们才反过来在检查电路
刚才也说了，如果没记错，只要通电，那个插头好像就是12v电压
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管道，冷凝器通的
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看里面挺干净的
膨胀阀呢
先不管这些哦
首先应该是看压力对不对
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好的
嗯
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下一步怎么办啊？
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谢谢
你没接对噻
压力为零
扎了门
扎可能
1bar
高压零
你说呢
要么你压力表操作方法没对，要么里面氟利昂了，不然怎么会为零
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方便接电话吗？
你看后台能否联系我
平台有规定，我们不能私留
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找不到
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好的
你是客户还是修车师傅哦？
这个不复杂哦
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修理的
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现在里面没有氟
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加完测试吗？
那还说啥呢
加压检查漏点噻
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现在问题是让压缩机工作，漏点回头再查
氟利昂都没有
请问压缩机如何工作
工作原理搞清楚
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加完回收了
加起
重新抽空加氟在看空调是否正常工作
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好的
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谢谢
不客气
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你好
对没有吗
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没有什么啊？
空调工作没有
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没有
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压缩机不工作
检查psf1上面保险丝有没有坏的，那个我记不住了
你全部都检查一哈
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没问题检查过了
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？？？
