这个有可能是线束的问题,也有可能是发电机本身品质的问题。但是我们得先测量一下线束,没有问题之后再判断是发电机的问题。
你换的是发电机吧?
你换的是车辆上面的发电机?
如果测量线束导通都没有问题的话,那就是发电机的问题,主要是线束没有问题就可以,比如说线束的供电电源,以及导通。
嗯嗯嗯应该是这个
绞盘这个问题具体跟发电机是否有关?这个应该没有什么直接的关系的话,应该主要检查一下它的控制线路,比方说是不是保险丝烧坏了。
你那个车换完发电机之后测量发电量怎么样?发电机发电吗?
如果是副厂的发电机会导致电瓶灯亮么?
发电的,开起来也没啥问题
就是灯亮
我还没测发电量
请问发电量多少是合适的?
比如说我们测量电瓶的电压是12.3伏,这时候打着车之后,如果他的充电量高于12.8伏以上的话,那就没有问题。
你是修理工还是客户?
我是客户,只是我的车不是在4s店换的发电机
私人的给我换完就出现这个问题,联系他也没时间我就去4s店做检查了
当然发电机也会导致这种情况。但是要是排除的话,我们得先排除线路是没有问题,然后就确定是发电机的问题。这车当时为什么更换发电机?
副厂件会出现导致灯亮或者给电瓶充电不足的情况么?如果有的话除了换原厂件我该怎么做呢?
其实如果确定是发电机的问题,并不是说一定需要使用原厂的,可能是他这个配件质量不好或者说,由于本身型号不对。
但我觉得应该最起码先测量外围线路,然后确定。
我出去越野陷到泥坑里了,车打不着火之后换了好几样东西
打不着火为什么换发电机呢?再说了,陷到泥坑里发电机也不至于坏了呀。
您说的线路是连接发电机和电瓶的这些么?
不是的,它上面有个插头,就是测量插头上的那些线。你说的那个是一个用螺丝压上的,这个是发电的主线。
修理工说里面都是泥,说发电机不转了
那这种情况最好是先测量一下线束吧。拍个车身铭牌。
嗯嗯嗯,谢谢🙏我测完再找您!感谢
您可以拍个车身铭牌,我给你指一下具体测哪根线。
车现在还在4s店,门锁不好用了。让他们修门锁呢
好的,到时有问题再沟通。
谢谢🙏
非常感谢。