正常车，水温也是存在摆动的，这个通过参数可以准确判断实际水温。水温表出现问题，可能会影响到油耗，但是油耗高不一定就是水温引起的，通过显示屏观察油耗在正常范围内，建议平均油耗清零，把汽油加满，小里程清零，等到油表亮灯，再把汽油加满，重新计算油耗（建议一半高速，一半城市路况），另外检查燃油表指示是否正确，个人认为此故障是正常现象，所以先确认实际油耗再来下结论。
你好，我是汽车大师金牌技师-邓月冬，很高兴为你解答。
有没有故障代码？
没有
通过看参数，摆动幅度好大？
水温表不稳定的时候油耗就增高
或者通过对比，参数和仪表指示是否大致是否一致
他就摆到90度就摆回来了，来回摆动
水温传感器换了两次了，格了一个多月这问题又出现了
这是什么原因呢
你要注意一个现象哦，正常车，水温也是摆动的哦
不是绝对稳定哦，仪表只能看个大概，而且有误差，要看参数
问题水温表一摆动发动机就卡顿
油耗就增高
你说的卡顿是抖动吗？
请问你怎么发现油耗增加的？
卡顿好像加不上油的感觉
因为我的油表孟掉
你说的油耗增加是不是喷油嘴参数，喷油脉宽增大
你说的油表，是燃油液位指示吗？
那汽车不是有那个现实油耗吗然后一查他就到38个油，或者20多个油的
你说的是中央显示屏上面显示的油耗吗？
那车那水温表一不稳定，加油才就卡顿卡顿了
对
那个是瞬时油耗和平均油耗
对
怎么能通过水温表轻微摆动，就判断油耗高呢
以前正常油耗没有那么高
这样算，是不是不符合逻辑哦
以前好高
我那油表也是孟掉的
你不要正常的，当故障来修，那就修不好了哦
而且一箱油最多两百公里
这款车油箱是58升左右
对
才开两百公里左右
百公里二十几升，确实高了，针对这款车
以前正常随便都有600公里
你有没有检查过燃油液位指示是否正确
就是水温表不稳定以后就开始这样了
正常
有可能燃油泵变形了，导致燃油液位指示不正常，从而误认为油耗高
去4s店检查过了，然后换了水温传感器以后好了一段时间现在又开始出现这问题了
实际油箱可能还有二十几升，但是仪表指示油箱油量到底线了
你现在平均油耗是好多？
上面显示的是多少
发个图过来看看
8.4
8.4不高吧
我车不在身边
这是车的正常油耗
现在不正常要几十个油
那你清零
水温传感器容易坏吗
把油加满，跑到油箱亮灯，在看平均油耗
怎么清零
建议把小里程也清零
没有数据看呀
显示屏调整到平均油耗显示的位置，长按切换按钮3秒以上即可清零平均油耗
机油格下面那条线路由会影响吗
你现在只有通过两种方法来计算，第一种就是通过显示屏看平均油耗，这种方法是电脑计算的，有误差，第二种就是人工计算
不影响
水温传感器出现问题可能会影响到油耗，但是这个问题几乎遇不到
清零了
记到把汽油加满在清零
现在只是告诉你清零方法
但是现在发动机好像有点抖动
车子是不是水淹车？
大事故？
不是
没有出过事故
那就先把油加满，把平均油耗算出来再说
前提是发动机故障灯没亮，车子开起来没有异常的情况下
那水温表不稳定是怎么回事
没有异常
跟你说了，正常车辆水温表也是在90度多一点，正常摆动de
就是STOP有时候亮一下就不亮了
很简单水温高了，风扇降温，水温下降，风扇停止运行，水温过一哈有会升高，当达到风扇运转时，冷却后，水温又下降了
这是一个正常的工作状态
它是一个循环
如果有故障灯亮，那么用诊断电脑就会看到故障代码的哦
所以水温摆动，不能当作油耗高的证据
没有
问题他一摆动发动机就卡顿
只要亮了故障灯，那么就有故障，就算看不到故障，那么在bsi故障日志里也会有记录
当然这个需要东风标致专用诊断电脑才看得到
其它诊断电脑看不到故障日志
4s店也没有检查出来
你还加装了原车导航的锁
现在需要确定这是不是一个故障
刚才我也说了，别是正常的，当作故障来修，那永远都修不好了
