你好，根据你所描述的这种情况的话，建议您检查一下我们排气管的三元催化器有没有堵塞？同时确认一下我们汽油泵的汽油压力是否不足。以及我们发动机本身机械缸压是否有不足，同时确认一下我们发动机电控系统里面有没有什么故障吗？
还有确认一下，我们在正常加速的时候。发动机转速能不能起来。如果车速起不来，转速能够起来。那么就是离合器片打滑。
还有就是单独的点火线圈本身是否点火过弱。
不是打滑的，汽油泵没问题，启动很正常的，不存在压力不足
0.8的动力，虽然说谈不到很强，但是正常情况下使用是没问题。如果明显的加不起速或者是加速缓慢。那么就建议按照我的描述来进行检测。
基本发生在水温没到达正常温度的时候
加速中抖动，类似缺缸
汽油泵的话需要连上压力表，在加速有问题的时候看一下压力。这样才是检测汽油泵有没有问题的一个标准。不是看外观很新以及他泵油
那就重点查我们的点火线圈。气缸压力测试不足的时候就会抖缺缸
我这情况偶有偶无的，水温正常后基本就好了
所以不好检测耶
可以看一下我们水温的数据是否正常，显示的温度值。这个需要连上发动机诊断一下，看看里面的数据。
正常上的水温，没问题
看一下不正常的时候，水温显示的数据是在多少度，是否是正常的水温范围。比如说车辆抖动的时候，我们的水温指示的是零下十度20度30度，那么这就是问题。
我都买了怠速马达，想想启动与怠速正常所以没换
没有我们南方10度以上的，
是的，和他没关系，因为你是正常加速过程中出现的抖动现象，和他没关系。和发动机动力不足有关系。以及发动机上面水温传感器反馈的数据有关系。因为发动机的喷油量的多少。就是根据我们水温传感器温度反馈的信号电压。来进行喷油控制。
就是从起步到90度正常温度时，症状明显
十度以上的话，你就启动车辆，看看怠速状态下刚启动的时候看看水温是否在这个十度范围。
症状明显的时候熄火才卸掉火花塞，观察看看某个气缸，工作不好。工作不好的气缸火花塞表面燃烧的很黑。以此来判断看是某个气缸的问题。
起始温度都是最低点的呀，这倒没注意，我每次开3.4公里就正常水温的，冬天迟点
关健是偶尔有，不是长时间抖耶！之前没换分电器抖动之后，熄火停车后，就不好启动了，需踩点油门才能启，现在启动已没问题了
更换高标号汽油试试，发动机缸压抖动的时候测量了吗？
没呢！找不到抖动机会，去修理厂就好了耶
我该换换点火线圈试试，检查下三元催化先，那进气压力传感器没影响吗
进气压力传感器的话，不会他有问题的话就会一直有问题。建议测量一下三元催化器以及。发动机的气缸压力。偶发的故障不好查。还有那个活性炭罐电磁阀是不是有问题？
碳罐阀在哪里的部件呢？电脑能诊断出吗
诊断不出来。就是和碳罐连接，中间的管路上没连接个电池阀，然后再经过管路到我们的进气管。如果该电磁阀有问题或者是通了。就会导致汽油蒸汽进到进气歧管内。使我们的混合气变浓。就会出现抖动，也会的。
这些都是能够影响他抖动的原因。
还有就是我们进气管内积炭是否过多，导致我们低速怠速。喷射的汽油被里面的积炭所吸附。而导致混合气过稀而出现的抖动无力。而车到了正常的温度之后已经吸附饱和了。而就不存在这样的抖动无力现象。这些都是有可能的，也是在实际维修当中所遇到的。
进气管中有根小管貌似通向气门上的，我一堵它车就要熄火的那根吗
电磁阀上面连接有线两根线的一个插头。在我们的右侧。皮带的上方。进气支管的旁边。
我车子怠速高的，自己调的，嘿嘿，为了起步快点
这个进气支管不知道了，我只看到节气门的那根空滤之后的大管了
我把情况反馈给机修工，让他们帮忙检测下吧
不是那个管子是和我们进气管连接的小的管子。好的，你让他们检查一下，确认一下。因为这个东西很容易忽略的。
因为车辆出现这个问题的话，无外乎油路气路机械。发动机电控。就这几种情况，你一路一路的确认排除，最终就可以发现问题和故障。
电，油，气，三种系统中出了问题都有可能存在这种类似毛病耶
喷油嘴积炭不好也会有此情况吗
是的，但是喷油嘴不会引起该故障。
