s档是一个运动档位,它的控制原理是推迟升档提前降档来提升牵引力,适用于超车以及陡坡行驶。
你好,我是汽车大师金牌技师-段衍镇,很高兴为你解答。
这是一个手动模拟档位,然后主要应对特殊路况。
那这个S档位什么情况使用
这是一个运动档位,还通过生长慢,将党早,来增加,发动机的扭距,特别是在爬坡
普拉多S挡不是超车挡?
通过推迟升挡,提前降挡,来增加发动机的扭距。
爬坡时候挂几档?
一推就是4挡
那这个S挡算不上超车挡了
嗯,s档是一个运动档他可以超车时使用,但它不是一个超车档
哦哦
s档自动切换档位的,它是根据速度来匹配档位。
比如高速120想超车能挂S么?
一般超车的话减到几档合适
嗯,超车的话可以挂着s档,但是这个s挡,燃油经济性不是很好,但是动力性相对来说强一点,不建议长时间使用。
s挡会增加变速箱的负荷,长时间使用势必会损伤,变速箱的长时间使用,所以不建议长时间使用。
s咋只能理解为一个运动档位
他是分为四挡,如何使用好这几个档
你说的是s,l、d档
S
s作为超车,包括爬比较陡的坡来说,用这个档位。
那个加减是往上加是不是动力越强?
s加档的话发动机扭矩降低,然后,速度会提高的,也就是说,你在特殊路况下,包括泥泞道或者到上坡,这些情况下,如果你想提高速度,他势必要牺牲部分牵引力。
如果你想增加更大的牵引力的话,势必要减挡降低档位。
发动机的功率,就等于牵引力,乘以速度,如果想提高速度就增加档位,将降低扭距,如果想,增加牵引力的话,就降低档位,增加牵引力,降低速度。
就是超车就往上推,爬长坡或者不好的路减档是这个意思吧
可以这样理解呢。
包括在下坡当中,也可以通过降低档位,来控制车的速度
好的,麻烦你了!
来实现发动机的制动
恩不客气的
谢谢!
不客气的