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师傅你好,我想问一下,我的cx5 2.0都市版跑高速为什么速度提不起来,最多只能跑170的样子,而且油门踩到底发动机转速也只到4000转???现在车子才跑了14000多公里。
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高龙
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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考虑车辆才一万多公里,建议重点检查燃油品质,发动机油压。质保期内可以回4s店免费检修。
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你好,出现这个问题之前是否做过相关维修?
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车辆才一万多公里,一般不会有什么大问题。这个情况最主要是发动机转速提不起来导致,建议重点看下添加的汽油有没问题,燃烧不好。其次,检查发动机供油压力是否不够,导致高速行驶时不够油吃。也不排除发动机有其它故障,导致电脑对发动机限制了,具体情况需要到修理厂进一步检查确认
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在吗?如果没过质保期,建议回4s免费检查保修
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还没到两年
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嗯,那还在保修期内,有空去检查一下吧。
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线被老鼠咬了导致的缺缸抖动,焊接好并做好屏蔽后,线路就基本上没有任何问题了。 那么现在的问题,根据维修经验结合你描述的混合气的情况分析,是喷油嘴轻微堵塞和积碳过多导致的可能性大。 维修建议: 1,清洗节气门,清洗喷油嘴。 2,用正规98#汽油,添加原厂的燃油添加剂。
高龙
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2015年5月份马自达cx5,排量2.0自动都市版,现在行驶里程5.5万公里。大概在2017年三万公里的时候,冬天的一个早晨冷启动打火后,转速表忽高忽低,好像自己在踩油门,持续一分多钟左右感觉车热了后怠速慢慢下来就正常了,说不定七天八天、十天半个月的偶尔早晨冷启动偶尔出现一次,然后这一天不会再出现这个问题。到了夏天,不管什么时候冷启动不会出现这个问题。从2019年冬天开始,越来越频繁,直至每天早晨冷启动都开始出现忽高忽低这个问题。原以为天气冷,结果今年夏天也是每天早晨冷启动都会出现这个问题,而且早晨上班后放下车子中间没再用过,下午下班的时候启动之后也是这样,感觉现在就是车只要凉透了再启动转速就忽高忽低。正常4s店保养,已换火花塞、水温传感器、碳罐电磁阀,节气门、进气歧管已拆下清理积碳、气门已清理积碳。。。
冷车是开环控制,主要发动电脑版设定的基本喷油嘴量+点火正时确定喷油+水温传感器进行修正。 冷热本来就会忽高忽低,没有看到明显的故障现象,还不能很精准判定是否是故障。但是,如果和正常情况有明显差异,而其他因素已经排除掉了,怀疑喷油嘴本身问题,可以调换四个喷油嘴观察一下。 这个判断是基于你没有刷过ECU,改动过发动机。
高龙
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