你说的这个松离合时有点声音。那是属于正常现象。
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换之前没有的
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很烦人
当离合器结合的那一瞬间。由于飞轮和离合器片有转速差。他们结合时会产生一定的冲击力。
这一点与发动机转速和车速的配合有一定关系。
离合器片一圈有很多小弹簧。最大作用就是为了缓冲这个冲击力。
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我开这辆车几年了，都没有问题，换了离合器就有了
你说的3000转时换三档，有点太晚了。
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一挡2000转换二档，2000转换三档
新的和旧的是有点差别的。
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3000转换三档打齿，但是没有咔的声音
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一挡3000转换二档，3000转换三档反而没有咔的声音
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1500转换挡倒是有声音
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换之前随便开都没有声音，也不打齿
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有过一挡6000转换二档，6000转换三档，什么问题都没有
离合器的作用就是为了缓和发动机和变速箱输入轴的转速差，当他们进来转速差别比较大时。可能就会产生一定的冲击。
我的车也是手动挡的。有时换档也会产生这种声音。
建议以后换档时，发动机转速不要那么高。可以在1300到1500加档就可以
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现在尤其原地停车的时候，那个声音很恼人
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多谢
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怠速松离合也有，肯定不正常的
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而且怠速抖动
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是不是离合器问题？
你可以慢慢的松离合，和比较快的松离合，对比一下，看看有什么区别？也有可能是离合器片的缓冲弹簧太硬。
导致离合器结合太生硬
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慢了也有
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要很慢很慢才没有
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要是先加油门再送离合的话就没有了
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会不会是膜片弹簧太硬了
这应该是离合器压盘的膜片弹簧太硬了。导致离合器结合生硬
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你说的那个减震弹簧，之前换过一个离合器了，就是因为那个弹簧太软了，有间隙，导致1800转共振异响，才又换了这个离合器的
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踩离合挂档的时候也有咔的一声，什么原因
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以前没有的
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还有二档降一挡很难进，以前也没有的
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就是档把前进或者后退的时候有声音
