你好！根据你的描述，共振主要是由于负荷拖档那种或者说有东西干涉，胶套或者管子相互抖动等导致，你这样如果全部都正常不应该出现问题的，你这样积碳这些通过内窥镜检查一下，胶套和管子这些检查一下是否存在干涉，如果都正常接合电脑检测仪读取相关数据流和相同车辆对比维修不要盲目维修。
你好，我是汽车大师专家技师-刘东，很高兴为你解答。
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没有故障
你做个那些维修，多少公里了现在
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我买过来2手，在我这里换了机油，火花塞
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3.5W公里
积碳和油路是否检查过
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进去积炭全部清了
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忘了跟你说
还有这个共振，和车速有关系没有
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而且我把车停下来怠速不熄火一段时间，又不会，跑断时间又来了
你这个共振明显不，是否和相同车辆对比过也有这种情况
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有点感觉高速在这个转速有点明显，应为低速的时候油门上的快
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主要是拖，座椅，油门踏板，
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不是抖
如果明显共振，你还需要检查一下变速器和发动机底盘胶套这些是否明显存在问题
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问题热车有，
很可能是胶套或者说积碳这些通过温度变化而变化导致，你先重点检查一下胶套和积碳，最好是内窥镜检查一下气门积碳
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要跑很久哦，不是10多分钟
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问题我怠速休息一段时间在跑有没有这么明显
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这个都洗了
这个洗干净没有最好是内窥镜检查一下，这半边洗干净了没有多大效果
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里面我加添加剂洗
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有什么可以看数据出来吗
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热车感觉没有冷车动力大
这个，可以通过失火的数据流观察是否明显存在失火现象
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没有
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？
如果没有失火现象，重点检查我说那几种情况
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传感器有影响不
什么传感器
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我这个他前面水箱框架上的东西都换过，品牌的
那个没有影响的，重点你需要检查是否和发动机变速器有干涩的地方，检查一下底盘胶套这些
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变速箱胶
还有发动机链接胶套，底盘的胶套这些是否明显松矿现象
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主要热车有
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要好久
你原地启动，不行驶会有这种情况没有，多发动一段时间
再行驶是否会有这种情况
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那些没问题
共振主要是由于负荷拖档那种或者说有东西干涉，胶套或者管子相互抖动等导致
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原地走会有，不挂D挡加油就没有
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我的就是拖挡的那种
你这样如果全部都正常不应该出现问题的，你这样积碳这些通过内窥镜检查一下，胶套和管子这些检查一下是否存在干涉，如果都正常接合电脑检测仪读取相关数据流和相同车辆对比维修不要盲目维修。
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要读哪方面的数据
发动机负荷，失火数据，VVT可变正时数据，进气量数据，和正常车辆对比维修不要盲目维修
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节气门进气量会比空气进气数少，这个我看了
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正时-1.19
油泵压力读取过没有
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低压6.5左右
还有，你是否和正常车辆对比过，是否也有这种情况，你这个共振非常明显吗？
高压油泵压力
多少，怠速时
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我是怠速时候测得
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如果是跑一小段时间完全接受，时间长就震的厉害
如果振动很厉害应该是很好检查的，振动大致什么位置发出来知道吗？
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行吧，明天试试
你最好是，逐一排查一下，最好是共振非常明显的时候两个人路试
