装配气正时找到1、4缸的上止点之后拧入专用工具螺栓，而且当拧进专用工具螺栓的时候曲轴逆时针可以旋转，顺时针不能以转动。如果装上去之后没有跳火，首先要检查是否全部装好，检查曲轴位置及搭铁线位置是否装好。
你好，我是汽车大师金牌技师-李学勤，很高兴为你解答。
您好，如果是更换正时皮带，那么在一缸上止点。
找到1、4缸的上止点之后拧入专用工具螺栓，而且当拧进专用工具螺栓的时候曲轴逆时针可以旋转，顺时针不能以转动。
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不能找四缸水平吗
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屠龙轴是不是也应该找到1-4缸的汽门位置
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在吗
在
为什么要找4个缸水平呢，本来正确位置就是1，4缸的上止点。
凸轮轴需要找到在一缸工作的位置。
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还有什么需要特别注意的吗
你有工具没有？
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进排汽门油封怎么区分了
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有正时工具
如果你只是单独更换正时皮带，那么凸轮轴齿轮固定的两个螺栓可以不用拆，只需要拆卸曲轴下面的皮带轮螺栓，然后拆下正时皮带就可以了。
颜色比较深的就是排气门油封
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汽门已经被顶了
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排气全部被顶了
那就是说需要更换气门。
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是的
如果是这样在对正时的时候，轮轴前面的齿轮以及凸轮轴后面的缺口位置都需要工具卡住。
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这款车汽门顶了对活塞有影响吗
基本上没有影响的。你可以把气缸盖抬下来之后，将4个活塞转到最上面的位置，测量对比一下4个缸在最上面的位置是否一样。
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好的
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谢谢
不用
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凸轮轴只需要找到一缸工作的位置 还是一四缸工作的位置
怎么可能两个气缸同时工作，4个气缸的活塞可以两个气缸活塞同是到顶，但是凸轮轴它只有一个气缸在处于工作的位置。
也就是说你只要转到一缸气门处于工作的位置就可以了。
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那应该怎么找一缸了
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哦
一缸的进排气门完全处于关闭的状态就是了。而且在一缸的时候凸轮轴后面两个缺口，它是与缸盖的平面平齐。与缸盖边沿平齐的时候就是后面的工具也可以卡得进去。
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好的，谢谢
OK
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一四缸只比二三缸高一点点就是上支点对嘛
你说的是气缸的活塞吗？如果1，4汽缸活塞到顶，那么肯定会比2，3高很多。因为1.4在最高的位置，而二三在最低的位置。
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在吗
什么事
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装好之后不跳火是怎么回事
之前是可以正常跳火的，那么看首先检查有没有装好，特别是搭铁线有没有装到位，还有曲轴位置传感器插好没有？
