根据我们刚才的交流，我分析你这个故障现象造成的几种原因
第一，发动机的机脚胶已经老化衰减，需要更换
第二，发动机需要进行深度保养，比如清洗进气道的积碳，清洗节气门的积碳，清洗喷油嘴，更换波箱油，更换火花塞等等。
第三，水温传感器数据失真，导致混合气配比不恰当，或者其他传感器给控制模块反馈的数据失真有误。这种情况需要用专用的仪器读取故障码，或者是运行的各个传感器数据流监控，然后分析具体是哪一个传感器需要进行排查。
第四，排查点火系统的性能是否衰减？
检查供油系统的燃油压力是否足够？喷油系统性能是否可靠？
以上这几项都有可能造成你现在这种故障现象，需要现场进行逐一排查。
你好，我是汽车大师金牌技师-罗青松，很高兴为你解答。
你好，针对这个故障，你已经做过哪些检查或维修
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暂时还没有
请问你这车是按时做保养吗？
路上行驶时急加速的时候，感觉发动机抖吗？
能车启动后，仪表上有没有警报提示灯或者是故障灯亮起？
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没有。我按时保养
车辆已经行驶了多少公里？
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也抖，但是开一段时间加速也没事了
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11万
根据我们刚才的交流，我分析你这个故障现象造成的几种原因
第一，发动机的机脚胶已经老化衰减，需要更换
第二，发动机需要进行深度保养，比如清洗进气道的积碳，清洗节气门的积碳，清洗喷油嘴，更换波箱油，更换火花塞等等。
第三，水温传感器数据失真，导致混合气配比不恰当，或者其他传感器给控制模块反馈的数据失真有误。这种情况需要用专用的仪器读取故障码，或者是运行的各个传感器数据流监控，然后分析具体是哪一个传感器需要进行排查。
第四，排查点火系统的性能是否衰减？
检查供油系统的燃油压力是否足够？喷油系统性能是否可靠？
以上这几项都有可能造成你现在这种故障现象，需要现场进行逐一排查。
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好的，还有一个我在外出差，这个情况对车辆损害大吗。我可能回去才能检查
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还有我的系统上总是提示转向系统故障，需要更大的力量操控，什么意思
后面这个问题是必须要通过专用的仪器经过检测，然后根据故障码的提示才能够进行判断，因为有可能是转向角度传感器，或者是助力电机本身出现问题。
这两个故障都需要你尽快的进行维修，以免扩大损失。
