一台BYD，F3三凌发动机，70000公里，发车要加油才能着车，不分冷热，而且着车后要踩油门门15秒左右怠速才能稳定，开空调也这样，4S以换火花塞，汽油格，清洗节气门油嘴，油压正常，求大神指点
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#刹车油门# #发动机油泥最好不要洗# #气门油封# #油门# #油门刹车# #油门加速器# #油门线# #清洗节气门# #节气门清洗# #踩油门#

李志星

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-09 22:59:48

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可能是水温传感器有问题。

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2010款的比亚迪G3，每天冷车要打五六秒钟左右才能启动，启动后怠速稳定声音正常，熄火后立即启动也正常。更换了汽油泵，点火线圈，缸线火花塞，进气压力温度传感器，水温传感器，清洗了节气门怠速马达，故障依旧冷车第一次不好发动，不知是何原因。

明全升

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比亚迪l3 一五年款行驶22000公里冷车难启动。启动时转速在300-400。发动机抖动，踩油门就熄火。加油门打火也不行。早上要打两三次才能打的着。只要打着了，全天正常。天气越冷越不好打。去4s店维修无果，清洗过节气门。换过怠速马达。检查过油路和油泵，换过97号汽油。清洗过积炭。检查过电路。换过火花塞。电脑检查发动机无故障码。检查过钢压油压。检查过水温传感器。问题出现两个月了，希望高手在民间能帮帮我。

认证技师

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比亚迪f3，40时速以下偶发间断发抖，意思就是说加油加得好好的都会抖一下，而且很厉害，目前火花塞高压线圈，油泵总成，汽油格，节气门总称，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，进气压力传感器都换过了，喷油嘴也清洗过了，电脑诊断无故障，车子是三凌4g15发动机，怠速正常，40时速以上也正常，才跑了五万公里，求大师帮忙

陈增杰

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2010年的比亚迪G3，三菱4g15s发动机更换了新的发动机行驶2000公里左右，出现冷车启动时需要五秒钟左右，启动后怠速稳定正常，熄火后立即启动正常。热车启动正常。检查了燃油泵，更换了火花塞，点火线圈，清洗了喷油嘴，节气门，更换了进气温度压力传感器，水温传感器，检查了进气歧管无泄漏，电瓶正常，但是故障依旧，不知什么原因请高手指教。

根据故障描述，建议试下，冷车状态下，先打开点火开关，让汽油泵先行工作，产生启动需求的燃油压力，然后启动车辆，看是否可以正常启动，如果可以，燃油泵跟燃油滤，及泄压阀都有可能有问题，需要拆解检查，如果故障依旧，建议检查进气歧管内部是否积碳严重，确定是否需要清洗

杨瑞

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比亚迪F3R09款1.5排量，三菱机，当发动机温度有点高时就会出现，加不起油车子走不动转速2千左右，这种壮况都发生在滿箱油烧了三分之一以后，发生这种情况只要把油箱加満，就消除了，为解决这问题，换过汽油泵，点火线圈高压包，高压线，火花塞，清洗节气门喷油嘴，但问题依然存在。现在只有保持油箱加滿行驶200公里左右再加满才能正常行驶。请教大师这种情况怎么处理？

您好，根据您描述的情况。需要检查一下汽油压力。气门间隙。氧传感器信号和颜色。然后根据检查结果，更换配件

徐明泽

4.9

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比亚迪FO行驶了49000千公里！最近冷车打火第一次打火有时打着发动机抖动几下就熄火，要么就是第一次直接打不着非得打第二次才能打着，没有以前打火顺畅！今天跑着跑着跳出黄色发动机故障灯！用解码器清除了！维修师傅有的说是节气门和怠速马达脏了！有的说节气门和怠速马达不用洗是燃油泵压力不够需要跟换燃油泵……又有人说是燃油品质差了换着加加其他加油站的油试试！还有人说火花塞要换了（有两万三的时候才换的火花塞）！更有胜者说电瓶不行了……搞得我都不知道换什么了，而且最近感觉油耗比以前高了许多！请大师们看看是什么毛病！是不是该清洗节气门和怠速马达？还是换火花塞？还是更换燃油泵？还是不用管换换燃油？

认证技师

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08年比亚迪f3，已改天然气，故障是凉车起动怠速不稳，着十几秒后就灭车，启动3-5次后才能正常。如果关闭气后（关闭后当时不好用），只烧油跑100公里后，故障自动消除。只要烧气后，第二次凉车就故障重现，然后再烧油再跑100公里后故障又消除。。本人反复测试过N次才有此规律。注：高压线，火花塞已换，喷油嘴和节气门，和空气流量计，怠速阀都已清洗，无效果。望各位高手指点。

张广龙

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老师您好，我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里，上月因正时链条异响，在维修店更换正时链条一根，维修工告知气门间隙有点小，给调整了气门间隙，并换了10-40机油。维修后使用正常，使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声，维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声，不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重，一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动，解码器读取故障码为：三缸失火、多缸失火、两个故障码，更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决，请问此故障考虑为什么原因，如何处理，另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行，调整不下来，已为我免费更换怠速电机，节气门位置传感器，但是怠速还是再2000-2300之间波动，请问怎么维修？因经济条件有限，暂时想维修维修再开2-3年然后换车，恳请老师帮忙解答！

正时链条如果较迟的话，你自己可以判断，就是打车不容易启动，加油会咔啦，响这是链条没有换好的一个现象。

陈亚涛

4.8

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比亚迪473QB发动机夏季一切正常车热时也一切正常秋冬交替季节早上启动发动机故障灯过十几秒开始闪烁发动机无力大约一分钟故障灯熄灭行驶时加速无力重启后一切恢复回暖后又一切正常但是现在进入冬季早上打火需要踩点油门才能着住火汽修店故障码为多缸失火三缸四缸失火现在已经清洗节气门换火花塞怠速马达三缸四缸点火线圈也已经更换但是还是问题依旧出现故障码再次检测多缸失火一缸三缸四缸失火没有管它等下次再次读码又变回多缸失火三缸四缸失火不熄火清楚故障码动力立刻恢复这是啥原因啊求大神指点

重点要检查燃油压力和汽油品质。

陈杰

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你好，2011年比亚迪g3，473QB发动机，一键启动，手动挡，改气多点，2015年入冬出现冷车着火后掉怠速，可掉至300转，可是不熄火，有时发动机故障灯闪烁，脚轰油门有时一脚怠速能起来，松开又掉，不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常，故障灯消失，热车车辆正常，天气越冷该故障越严重和明显，解码显示二缸失火，四缸失火，多缸失火，解码后故障依旧，更换四个点火线圈，故障依旧，又更换四个火花塞，还是没排除，拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗，故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火，热车就一切正常，一直没解决该问题，2年后因发动机烧机油，更换了本田飞度1.5排量的发动机，好了几天后再次出现冬季冷车的上述故障，又更换了水温传感器，没解决，最后更换了ecu，还是没能解决故障，请帮忙分析一下还要怎么做？

根据描述，发动机报失火故障，需要检查点火线圈，喷油嘴，进气歧管。还有缸压是否正常。点火线圈，喷油嘴的线路也要检查一下，有的因为线路老化虚接，怠速正常，负荷过大时就会失火。

陈新安

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