我的15款迈腾1.8T刚跑11000公里涡轮增压机漏油。在二档提三档顿挫感强是哪里有问题
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柴志伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-02 22:25:40

你好，看下涡轮增压上面是不是密封圈密封不好了，再检查一下泄压阀是不是渗了，一般其他地方不会

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大家好，本车1.8t迈腾2008款手自一体前几天变速箱进水不跳档，整体更换变速箱，变速箱更换后，试车一切正常，只有轻微升降档顿挫，在正常直范围内，在高速形式三百公里加速五档顿挫感稍大，在市内一档跳二档顿挫感很大，偶有熄火，冷车急加速无此问题，请教各位大师，我的爱车是那里出现故障了，谢谢

陈诗学

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师傅你好，我的车是09迈腾1.8T，有15万公里了有两个问题要请教第一个是开始的时候，就是车子加油的时候顿挫好几下，今天刚换了火花塞，加油没力！加油顿挫感还是有！第二个问题是车跑完高速，停下来到收费站交费在继续开的时候挂档都是D档，换挡要3000-4000转的时候才换！感觉好像挂在S档了！上坡加速顿挫感特别明显！亲提问下是什么问题，谢谢回答

赵庆如

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我的是2011款迈腾，7.5万公里；刚才换完机油，车下架，我发动和R档的时候有很强的顿挫，还有“哐”的一声；后面我慢速新房行驶到家没出现啥问题；但那一声“哐”我从来没听过，感觉发动机在干磨一样，什么原因呢？有问题吗

柴东旭

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08款迈腾2.0T，15万公里。最近几天感觉提速特别肉。转速升，时速升的慢。跟掉下来涡轮管子的感觉（冷凝器那儿的涡轮管子，以前掉下来过，提速特肉，没推背感）。到现在管子好好的。也不报故障。检测过涡轮增压的数据流，给油时跟大气压一样。我怀疑是涡轮问题。还有的师傅说是变速箱降档的问题。求大神支招

建议测量缸压，油压

陈卫新

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我的车是16款迈腾1.8t的，目前跑了三万多攻击。从提新车就感觉尤其2档的时候收油门让车子自然滑行有很大的拉扯感，🚗子一顿一顿的，稍微跟着点油门还好点，一直没问4s店怎么回事，节气门刚清理没多长时间，火花塞换了不到一万公里，变速箱软件当中也更新过一次，这到底怎么回事？

你要读取变速箱有没有故障，最好找个师傅和你试车试故障

陈启前

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我开的大众迈腾，2013款1.8T领先版，2014年8月上牌，目前为止跑了6.7万公里。目前的问题是，第一，方向向右👉跑偏，做了四轮定位不管用；第二，原地怠速，或者等红灯挂入P档或者N档的时候，车辆抖动，迈速表不抖动，抖动很明显，也很频繁；第三，我换了氙气大灯，最近汽车大灯故障码亮黄灯，故障码消不掉；第四，我个人感觉左前轮避震有问题，过减速带感觉很松散，声音听上去哒哒的，脆脆的。目前也要做保养了，想顺便把这些问题解决一下，希望能提供一个解决方案，谢谢！

重新定位配合诊断电脑调整

林泽坤

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汽车大师你好！我的12年款豪华型迈腾两年前开始出现不正常机油损耗，由刚开始五六千公里左右耗机油一升到现在的三四百公里左右耗一升，现在发动机启动、怠速、工作动力都正常，排气管烟雾浓度，颜色也无异常，废气阀在4s店换原厂的了也没能解决机油损耗问题，4s店技师说问题有可能出在气缸内系统或涡轮增压机，具体故障要拆发动机检查才确定，请问各位大师，问题到底会出在哪里？

大众EA888烧机油是常见故障.是发动机设计问题.一般需要更换原厂改进配件.第一步就是更换改进废气阀.如果还不行.就和4S店技师说的一样.涡轮增压.和发动机内部.发动机活塞坏.原厂设计问题.一般重新更换改进款.就可以.就是维修过程比较麻烦.需要解体发动机.

杨路

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你好李哥 11年底B7L大众迈腾2.0 我这个车现在怠速时候链条和进气位置哒哒响冷车启动时候怠速稳下来轻 D1 D2档低速开起来有挫顿感高速跑几分钟就没有这种现象了请问一下这是什么原因我加的机油是银美孚保养后跑了接近9000公里了当时也清积碳了打的吊瓶谢谢

哒哒声属于正常现象！D1升D2顿挫，为变速箱问题，第一，清洗节气门并匹配，第二，用循环变速箱机器，彻底更换变速箱油！并行驶一段时间！如果问题依旧，可到就近4S店进行变速箱电脑升级！或者更换变速箱机电控制单元带电磁阀总成！

陆宏

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15款迈腾1.8T目前17000公里，春节之现在这段时间偶发：猛起步，或者D2档位猛加速，车子从底盘下方一阵很大的金属声，像是手动挡未完全挂上挡的那种声音，刻意去试着加速又不容易试出来，是那种升档的正常声音，听了技师的话，去了4S店检查，轮胎没问题，底盘也没问题，变速箱无故障码版本最新的，4S店说试不出来就没法受理，怎么办呢，心里不踏实，然后就是迈腾低速行车堵车跟车的时候能感觉车底有嘎嘎的声音，这是怎么回事呢，1档升二档轻点油门也会有嘎嘎的声音

认证技师

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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾，现在开了5万公里了，一个月前做了保养，保养之前二挡升三档有顿挫感，保养的时候就让4S店检查了一下，说是变速箱该升级了，新车没回来就一直没有升级过变速箱，升级过变速箱后油耗立马感到比以前高，而且一档换二挡要2600转，以前一千多转就升档了，降档也很快，从三档往下降的时候，每降一下档位，整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测，上边显示节气门该清洗了，变速箱没有故障，又从新把变速箱刷了最新版本的系统，但是节气门没有清理，他说让我再跑跑看，回来开了两天正常了，换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后，再加油门还是换挡慢，平坦的路段就正常了。难道换挡时间还跟路况有关？这个是怎么回事呀大师们！急急急急！！！！

你好，1.在平时驾车多注意自动变速器换挡，改变不科学的驾驶习惯，减少换挡冲击，有助于减少变速器齿轮磨损，行驶的舒适性平稳性也会大大提升。 2.定期检查变速箱油，让变速器在良好的环境中工作，也会使你的爱车更好更放心地为你工作。

许晓蕾

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迈腾风骏宝骏630 奔驰G级AMG 大众CC DS 5 帕萨特威霆志翔 Cayman

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