大师好，我的马6自动挡，现在转速达到3000转就开始有段油的感觉了，修理店把火花塞换了，三元催化看了，都没发现有问题，，可是就是找不到问题，希望帮忙解决，
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#u盘不识别是什么问题# #冷启动问题# #发动机机脚胶坏了的表现# #如何判断三元催化没了# #怎样判断火花塞该换了# #汽油滤芯长时间不换有什么问题# #火花塞坏了有什么症状# #现在高速免费了吗# #积碳多了会导致车什么问题# #驾照有效期到了怎么换#

王文浩

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2016-04-25 14:57:22

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点火线圈

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大师，最近我的马自达6油耗非常好，出维修店找不到原因，4s店说是前痒传感器有问题，换一个原厂的要一两千，问题今年五月份在维修店才换过一次品牌的，现在把火花塞和油路已经清洗了一都没有解决问题

根据您描述的情况建议您，如果4s数据检测氧传感器异常就还是要先更换氧传感器，

刘勇

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我是老款马自达6，车是2009年的2.0自动，公里数11万，才换的机油速霸2000，5-30的。现在的问题有动力不足没劲，转速高，今天出现个问题十迈的速度，在三挡上就不下来，踩一脚刹车才下来，还有我换机油的时候让修理师傅看看火花塞，师傅说还能跑一万公里左右，但是我看火花塞上有机油，不知道什么问题，还有就是在开车的时候，感觉听底盘异响特别清楚，新换的减震，都不如破捷达过减速带声音小。现在问题就这么多，说的有点啰嗦，请各位车友帮助，我应该怎么整，谢谢，

底盘声音大主要检查悬挂，特别是平衡杆开口胶和小吊杆！火花塞有机油是气门室盖垫漏油！转速高车没劲主要检查发动机油压，油品，点火，缸压，排气管堵塞，还要检查变速器本身，换挡顿挫换挡延时，挂挡冲击挂挡延时！高转速低档位不换挡！变速器油品！

陈刚

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我的是06款2.0的马6，跑了11万公里左右，之前大修了发动机，也花了不少钱，大修后又去其他地方换了喷油嘴，油泵，前氧传感器，还是感到动力不足，油耗高，前天去修车时发现三元催化没有了，三元催化会和动力不足，油耗高有关系吗，现在发动机缸垫还有点漏油，变速箱也出现过故障，跳挡不正常，亮黄灯，加不上速，现在变速箱又好了，挂挡跳挡都正常，就是感到动力不足，加不上速，油耗还特高，这个问题是和发动机缸垫漏油还是没有三元催化有关系啊？求助

重点就是要检查一下燃油压力和三元催化。

陈杰

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我的汽车半年前就发生空挡滑行时灭车，怠速很高时下不来，有时又怠速很低，就灭车了，跑了四个4S店，均没修好，更换了怠速马达，火花塞，氧传感器，清洗了节气门，油路，喷油嘴，三元催化，都没有管用，这里希望得到技师的帮助看看到底哪里出现问题

建议检修电路，怀疑电路出现问题

王志强

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13年的ix356万公里。最近在月福换了4个火花塞，做了节气门清理。换了变速箱机油，还有正常的机油都换。现在出现低速呃瞬时油耗特别高。换挡三档升4档得3000转，然后4档升5档，有时候也得3000转。以前车动力还是挺足的，现在车速不到60迈升不到4档，车速不到80迈升不到5档。感觉是动力不足，必须转速到3000多转才能自动换挡到达一定速度手动的没有问题。最主要是车就开到100迈110迈的样子，之前不费劲能开到140迈，现在就算自动能踩到6档或者手动拨到6档转速都提不起来，2000多转速度也跟不上。根本就到达不了120迈。请问大神这是什么情况？是否还需要做三清？或者是哪里坏了？有感觉比以前费油了，瞬时油耗也很高，爬坡基本上就是转速非常高，速度不到也换不了档

三元催化器堵塞也会引起动机不足现象

崔志强

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你好、我是13年9月速腾、跑了快7W公里、我之前在私人加油站加的油、到1/4的时候突然没劲、那天还在行驶过程中、已经持续3周、现在踩油门没劲、速度来的慢、转速表正常不是高转低速、加完油启动行驶、会很正常、但是油门踩到底会出现一顿一顿的感觉、给我感觉就像是车底部油管油进步了发动机、行驶1.2分钟后、又开始踩油门没劲、现在油压测过正常、三元检查正常、火花塞已换、节气门已洗、机油机滤空滤都已换过、请师傅帮忙解决、（我去了4s店、说没什么问题车子就这样，去了周边修理厂检查油压三元、都没有问题后告诉我可能是发动机内部真实链条或者缸压出问题了）请师傅帮忙

检查火花塞，点火线圈，同时读取故障，检查三元催化，氧传感器。汽油压力

陈启前

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我的车是众泰T600 2.0T排量的 2015款到目前行驶了2.4W公里最近这段时间出现提速慢爬坡没有力油耗有点高的问题，我就把火花塞换掉了更换的是NGK IFR6Q-G5648的铱铂金火花塞换好后试车像之前的提速慢爬坡没有力问题没有了，可是我打来引擎盖发现发动机震动大，以前可以竖一只烟都可以可是现在竖一瓶矿泉水都要被震跑车的怠速正常，请维修大师帮我看看什么问题，跪求图片是我换下来旧的火花塞

先检查火花塞，油压试试

盛兆民

4.8

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我的车是12年的老桑（教练车）改了双燃料，最近出现了这样几个问题。怠速频繁熄火，熄火后EPC常亮怠速增大（1000左右），加油无力。熄火重启发动机油门最多4000转，而且还放炮，加大油有断电的现象，在修理厂，修理了发动机。更换了曲轴传感器。凸轮轴传感器，点火提前角。钢线，分电器。火花塞，三元催化也通了。，就是解决不到问题，哪位大神能帮帮忙呀，真的脑壳痛呀

如果是1，4缸偶发失火，并且加油回火放炮，只是这些信息我只能判断出是混合气过稀了混合气过稀的原因就很多了，首先是检查有哪里漏气，

张建

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大师你们好，我的车是马自达6 2.3L最近车子出现发动车子一挡起步有时踩油门感觉没劲有种给不上油的感觉，甚至于能听到有时进气有回火放炮的声音，最近才去修理厂清洗完油路节气门喷油嘴三元催更换了火花塞检查各种氧传感都好着呢，清洗完后现在开起来就是能比以前好在换挡加油门没有唑车抖动的感觉，唯一没有解决的问题就是一挡起步有时没劲，踩油门有时感觉给不上油还有明显回火放炮声音。请大师们帮我指点指点问题到底出现在哪？

詹祖褔

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09款福瑞迪先是提不起速转速上不去加大油发动机闷响但提不起速后来换了火花塞又发现三元催化堵塞清洗后修理厂说堵得太多太硬只能清洗出一部分还有堵塞起的没办法清洗干净了试车时明显感觉提速好了很多闷响声音也好了很多但是开了一段时间后感觉提速还是不够油耗大得惊人耗油量达10个以上而且冷车生油味在驾驶室都能明显闻到另外感觉温度也便高的因车是乞丐版的没有水温显示但开空调明显感觉风扇转得太频繁几乎停10秒就转去年在发现这些问题前清洗过油路是吊瓶清洗的请问大师这些问题是不是三元催化引起的三元催化能再次清洗干净吗？三元催化干净后这些问题能不能解决？

如果已经清洗过一次，还有出现了这种故障，那么建议你最好是直接把三元催化换掉，去4s店更换新的三元催化。更换之后就可以彻底解决

李渊

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