你这个建议检查火花塞以及气门积碳缸内积碳，这个积碳的可能性会大一点，积碳分为喷油嘴部位的胶质物，这个会影响喷油嘴的雾化，进气道进气门的积碳，这个会吸收掉一部分雾化的汽油，也可能会轻微垫住气门，让气门封闭不严，这种情况冷车抖的情况居多，再就是缸内积碳，缸内积碳过多同样会吸收掉一部分雾化好的汽油，也会产生点火提前，这个症状一般是产生在热车，
你好，这种情况不是经常性的，只是偶尔出现的，平时大部分怠速稳定
跑了有多少万公里了？
差不多十五公里
万
火花塞的周期是白金的是5万公里左右，是不是火花塞的问题你看一下周期，刚才我说的积碳问题更好判断，跑一下高速后症状出现几率降低就是积碳问题了
个人感觉发动机功况还很好，冷车着车基本一打即着，加速正常
发动机功率降低是慢慢降下来，一般不会有太明显的感觉，火花塞根据周期更换会大大降低你的油耗，
活塞顶有少许积炭，用内窺探头观察过
气门位置看过吗？
有内窥镜这个问题就好判断多了，气门积碳看一下，这个有积碳肯定会影响
怠速抖动无非就是失火，或者混合气的问题，
气门没有观察过，
影响混合气的传感器，水温，进气，氧传感器，空气流量计什么的，这些数据流能看出来，或者会报故障灯，
我接触高端车多一点，这些车技术精确度高，气门积碳多了就会影响怠速
嗯！好的！谢谢你的意见，
清除积炭有什么方和建议？
我最近用的是傲威和耐可力，直接加油箱里，他们承诺无效退款，你可以加之前内窥镜拍照，使用过后再拍照，没有效果可以退款
售价一个228一个128
嗯，好的！夜深了，暂时不妨碍你休息，有问题再请教你！谢谢你
好的👌🏻！晚安！
晚安！
