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凯越
有几个问题请教大师，一是动力不足，加速度不行，换挡加速前几秒没力，发动机和护板会敲打在一起当当响，工作台会发出嗡嗡的闷响，过几秒才都会正常，有时候上大点的坡会上不去，二是顿挫感太强烈，踩油门会顿挫，加油门也会顿挫，三是挂挡不顺，好像分离不清，就像拖拉机一样难挂，四是发动机和底盘护板会敲打在一起，猛加速或者是路况不好都会敲打在一起，，请大师帮我解决这四个问题

有几个问题请教大师，一是动力不足，加速度不行，换挡加速前几秒没力，发动机和护板会敲打在一起当当响，工作台会发出嗡嗡的闷响，过几秒才都会正常，有时候上大点的坡会上不去，二是顿挫感太强烈，踩油门会顿挫，加油门也会顿挫，三是挂挡不顺，好像分离不清，就像拖拉机一样难挂，四是发动机和底盘护板会敲打在一起，猛加速或者是路况不好都会敲打在一起，，请大师帮我解决这四个问题
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#不按规定会车# #不按规定会车扣几分# #临时牌照违章会不会被拍到# #冷车启动抖动 过一会就正常# #汽车一个月不开电瓶会没电吗# #科一能考有几次机会# #科目一有几次机会考试# #科目二有几次机会# #科目四有几次机会# #自动洗车机会不会伤汽车油漆#
章向阳
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
mechanic_avatar
您好。
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建议更换点火线圈火花塞分缸线
mechanic_avatar
离合器三件套
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把下护板拆下来砸一下就可以
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换谢谢大概要多少钱
mechanic_avatar
离合器三件套1100
mechanic_avatar
分缸线200 换火花塞1600
mechanic_avatar
火花塞160
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点火线圈一般情况坏的很少。
mechanic_avatar
先换分缸线火花塞试一下
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有几个问题请教大师，一是动力不足，加速度不行，换挡加速前几秒没力，发动机和护板会敲打在一起当当响，工作台会发出嗡嗡的闷响，过几秒才都会正常，有时候上大点的坡会上不去，二是顿挫感太强烈，踩油门会顿挫，加油门也会顿挫，三是挂挡不顺，好像分离不清，就像拖拉机一样难挂，四是发动机和底盘护板会敲打在一起，猛加速或者是路况不好都会敲打在一起，，请大师帮我解决这四个问题
吴志凯
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你好我想咨询下，我爸爸买了一辆二手05年捷达十万公里，发现挂挡加速时有很大的顿挫感，特别是一档升二挡，踩油门顿挫感非常强，油给慢了有时还会熄火，而且二挡的动力明显不足，别的档位也有顿挫感，特别是换挡后急踩油门就会出现强烈的顿挫感，这个毛病特别是开了十几二十公里以后就特别频繁了，但是换挡后先将转速提高到2000以上再松离合就会好很多了，还有就是开空调后动力非常不足，开空调起不了步，转速会越来越低直到熄火，踩油门都没有用，起步以后再开空调也会明显感到动力不足，甚至转速降低直到熄火！请问是什么原因？火花塞的问题吗？
彭来林
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07年自动1.4polo，9万多公里,前几天冷车启动怠速低，低速行驶加速经常出现抖动，特别是换挡的时候还会有冲击感，挂空挡踩油门，转速拉升不平稳。清洗节气门后，冷车启动怠速正常，空挡加油门转速拉升也正常。但低速行驶依然会抖动。50-70KM/h这个区间几乎都在抖，二挡跳三挡还是会顿挫，车子动力明显比以前若，上坡路段变速箱退档也感觉迟缓，行驶过程中松开油门再加油门那瞬间发动机总是猛抖动一下。到修理厂测不出故障。请问大师这是什么问题。
这种情况一般和变速箱没有什么关系的，主要还是发动机有失火的情况出现，可以先电脑检测一下行驶时的失火数据
林泽坤
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8万公里的车 最近发动机故障灯亮过三次了 去解码都是爆震传感器信号弱 4S店和其他师傅说了很多种情况 一是油品不好 而是传感器真的坏了 需要换 三是不用管 没事 现在的问题是这个灯我不想让它再亮 为此我一直去好点的加油站加95 还加了清洁剂（4S那里买的） 不过已经加了两箱多的油 没有任何反应（灯解了没多久 跑跑还会亮） 最重要的是我发现这个车在深踩油门 急加速的时候会 一窜一窜耸动 还有开空调后 上坡加速（平地的时候也会有）在天热的时候很没力 相当吃力 2.0T不会这样吧 这些都和油品有关系?还是得清理喷油嘴什么的？ 请各位大佬解答 真心难受 去过三家店了 一个说油品 一个换了火花塞 另一个说多跑跑高速就好了 现在我只想快速的解决三个问题 一是急加速抖动顿挫 （换挡也很慢）二是发动机故障灯别再亮了 三是开空调上坡（平地加油）不会吃力
你好，问题的指向都是和爆震传感器有直接关系，因为发动机电脑控制的喷油量和爆震传感器信号有直接影响。 出现这个爆震故障，油品质量，传感器，包括系统程序，都有可能。 我的建议你是先去做一下积碳清理，清洗一下进气道积碳和三元催化器，清理一下油路。不行的话，更换新的爆震传感器。
高长振
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你好，我的是大众速腾，前两天我开车的时候，把自动挡波成手动挡，然后一脚油门踩到4000转以上，又换成自动挡，然后我就感觉到顿挫感有点强烈，然后接着就感觉到车加油无力，我当时停了下来来，今天晚上下班回家路上又发现了有跳挡现像，跳挡是这样跳的，正常加油行驶到7挡不会跳挡，也没有什么问题，如果深油门一下，挡位就马上跳到4挡或5挡顺序上去，请问这个问题怎么解决
这个平稳驾驶一段时间试试在看，怠速抖动的话影响他的很多，火花塞，高压包，喷油嘴，油路。油质，积碳
舒振雷
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2500
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2009款悦动，发动机故障灯亮，原来有亮过，修车店里检测说氧传感器和曲轴传感器故障，换了以后，开了没几天，故障灯又亮了，请问大师，这故障会不会跟其他有关，距离上次换机油，到现在3000公里左右，这次有换过一个牌子的机油，之前的都不会，就这次换了以后，故障灯就亮了，两三次了，会不会跟机油油质有关呢？车子动力也有点问题，每次在踩油门加速是都会停顿一会才会上去，不管是坡路还是平路都是一样，希望大师帮我解答，谢谢，急急急急急！！！！！
检查正时有没有跳齿
王雷超
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师傅，你好，我这边有台奔驰冷车启动发抖，抖个一分钟左右就正常了，抖动的时候我看了平稳度四个缸几乎都有失火。还有一个问题就是低速行驶30到40码左右有抖动顿挫，抖动顿挫是平稳度也会失火，也是每个缸都会失火，油门加大一点就没有了，换过点火线圈和火花塞，洗过积碳，发动机电脑也编程升级了。还是不行，拔掉进气压力传感器就不缺缸失火了，低速行驶也不抖动了，于是发了一个新的进气压力传感器换上去还是不行。
建议先修理压力传感器供电和接地的节点线束试试，如果同时你这个车压力是偏低的。
杨军华
4.9
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家里有台08年2.0T那款的A6L，开了十六万多公里，最近半年出现了几个问题，第一个:比如怠速倒车入库或者调头，方向稍微打一点就会在起步那一下发动机舱内会发出哒哒哒哒哒一阵急促的响声，声音倒是没多大，但是很明显，这时多给点油声音会短一些，速度起来一些声音就没了，就那么一瞬间。第二个问题是正常停车起步给油，车会先顿一下之后才能顺利跑起来，不太影响就没管它，第一个问题也同样会有轻微顿挫的感觉。第一个问题去汽修看过，怀疑是发电机皮带松动打滑的问题，换了涨紧器、皮带和发电机单项离合器，异响没有消除，期间发生过在行驶途中，半油门超车，车辆只升转速，几秒后车辆熄火断电，方向盘锁死，epc和esp故障灯亮起，重新打火提示电瓶故障灯，三次才发动起来，后检测电瓶工况正常，而且再没出现过此类问题，用电脑检测车辆有高压油泵故障码，清除后没两天又会出现，不知道和突然熄火及发动机舱异响是否有关系。第三个问题，前几个月加装了无钥匙进入和无钥匙启动，过了大概一个星期中控屏幕就打不开了，MMI面板的按键失灵，会不会和加装了东西有关。
张全体
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请教一下，我是奔腾B30车子，新车刚好一年，现在来了12560公里，但是现在有个问题，每次打火声音比较大，然后起步不加油门的话发动机也抖动，离合放的再慢都会抖一点，换挡也有顿挫感，加速发动机声音变大，感觉无力，之前买来的时候也没这种情况，因为首保跟二保都换的5n-40w的机油，然后这些现象不知道什么原因，知道的大师求解
根据你的描述，以及沟通情况，建议清洗节气门，同时配合使用汽油添加剂，拉一下高速。
张江海
4.8
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大家好，我的欧蓝德09款2.4 cvt，现在118000公里，距离上次换变速箱油J1已经7万多公里。最近低速行驶40码左右热车，松油门靠发动机自然滑行减速时，会突然顿挫或者说发吐一下，再正常加油起步变速箱有一个轻微冲撞的声音，就这种热车低速加速减速时，会出现顿挫。如果开了空调，松油门自然滑行时偶尔会出现一次明显的顿挫或者说突然动力中断一样的冲撞感，车身明显有减速感觉，很快，就一下。重新加油一切正常，再减速也不一定出现，低速滑行偶尔出现。高速路，或者60以上速度都是正常的。 现状:4s清洗节气门两次，加过冷媒，外面修理店换了一桶J4，原来是J1，重力换油。火花塞也新换一套原厂的，问题依旧。 问题: 1.这种低速行驶频繁起步，减速的cvt变速箱结合的冲撞感，顿挫，什么原因，怎么解决？ 2.变速箱油相当于j1和j4混用了，有没有问题？
建议你去修理厂检查汽油滤芯脏不脏，脏就更换不脏就装回去，然后检查积碳多不多，如果积碳从来没有清洗过，建议你清理一下积碳，清洗喷油嘴，燃烧室，进气之管，三元催化，如果问题解决了就好，没有解决就是变速箱阀体有问题导致的需要更换变速箱阀体问题就可以解决了，这两种油这样混合没有关系的，
谢焰春
4.4
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