2015款昂科拉，每次凉车状态下启动，启停不起作用，水温有时达到70度才可以，有时达到90度才行，到4s点售后检测后结论是，发动机冷却液有温度要求，未达到要求启停无法使用。是不是真的

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原地热车会毁车！真的有这么恐怖吗？真相竟然是...... 2016-01-29 车查查 “霸王寒潮”带来的天寒地冻刚过，即将迎来春节回乡高峰，车主们用车的需求也在变大。但是，有一个问题可能也是你所困扰的地方——启动车子之前到底需不需要热车？ 以前“砖家”建议长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路。但是现在，有冒出来一个完全相反的观点——原地热车会毁掉你的车！！！真的有这么可怕吗？小编带你来八一八。 【“原地热车”的观点是对是错？】 过去还是化油器盛行的时代，车辆的结构是低转速，传动式长连杆，而且所使用的润滑油，是根据不同季节的单级润滑油。因此这样的情况下，冬天是必须热车的，不热车的话，化油器就无法正常工作，给油门也给不准，开起来会很别扭。 但是——现在这个时代的发动机是高转速，传动是短连杆，润滑油是合成的全天候的机油，那么原地热车就已经不需要了。 【原地热车对汽车有什么伤害？】 汽车特种驾驶培训中心主任、中国第一代车手柳实教授说：自动挡的车启动以后，10秒钟之内必须走车、手动挡的车启动以后，30秒之内必须走车。 那么原地热车对车会有什么伤害呢？ 1） 怠速热车超慢！怠速，发动机工作负荷最小，发热也最少。通过怠速产生的热量来升温，当然最慢啦。所以车子开起来，反而热得更快。 2） 怠速热车积碳多！怠速，发动机的转速最低，气流最慢，因此更容易附着积碳。加上发动机温度过低，积碳生成得更迅速。 3） 怠速时发动机控制更粗糙！怠速工况的管理向来就是发动机控制的一个难点，因为负荷很小，很多参数都处于“微量”区间，数据相对精度较低，很考验电控精度。总之，从控制精细度上考虑，应该尽早让发动机进入中高负荷工况。 4） 排放！尾气！80%左右的排放污染物是冷车启动后的1分钟内产生的，一方面原因是冷车需要多喷油，另一方面三元催化温度也没上来，所以冷车怠速的排放污染很离谱。如果冬天靠原地怠速来热车，耗时漫长，对环境的损害就不忍心说了。 【点火就走会伤车吗？】 原地热车已经被证实没有必要，那么冷车点火就走，会不会对车造成伤害呢？ 大家对这个问题的恐惧，无外乎来自于对润滑的担忧。其实，发动机一启动，机油泵瞬间就能建立压力，机油被送到各个角落，最冷最慢也就是3、4秒的事情，这些地方本身还有残余机油存在，也不会硬生生干磨的。 减少启动马达启动的时间，才是真正保护爱车之道。 w而且啊，发动机工程师可不是吃饭混日子的。因为没有原地热车而坏了发动机，这个发动机的设计师就可以收拾铺盖走人了。所以，大家担心的问题，其实也不是问题了。 所以不要纠结了，抛弃原地热车的习惯，系上安全带，点火，出发吧！ 大师们，现在到底需不需要热车，专家也众说飞云！到底谁说的是真理？

17款别克昂克拉，提车刚刚一个月不到，1000公里，今天开发现发动机自动启停不工作了什么原因呀。求大师解答。

15年瑞风M5高温拆缸盖换缸床垫后起动加速不起无力,感觉失缸打炮，但每个缸都有9个缸压.这车以换了气门.气门顶杯，正时皮带.高压包.火咀,进气歧管压力传感器.汽油泵油格，踩油门到4千转几秒后发动机正常，行驶路上有力。每次停车十分钟左右又出同样问题加速4千转几秒后又正常

第一个问题，水温过高大概有130，打开引擎盖发现冷却液高度在最低线以上一点点，于是马上加了冷却液，加完后立刻开了一会，温度时高时低，到熄火时为110，请问正常么 第二个问题，行车灯熄火后没有立刻熄灭，等了差不多一分钟才熄灭。当天第二次熄火后行车灯无法熄灭，于是重启后熄火才关闭，请问是线路原因么

自动挡车，刚才走神挂停车P档踩油门了…马上松掉，会有什么影响？

大神你好，我的车是14款昂克拉，手动挡，开了有两年半了，冷车启动后行驶至少15分钟后等发动机水温50多度才会有暖风，我的怎么热得这么慢，别人的车都不这样啊，求大神解答

14款别克GL8 2.4 正常行驶中空调不凉了，水温最底端不动了，提示“空调关闭保护发动机”，请问是什么故障？怎么办？

oBD升窗器对启停功能有影响吗

请问为什么我的车淋雨后一天都不干，停车场别人的全部都干了，怎么回事，才买三个月

别克昂科拉15款自动，一到冬天启停系统就不好使，4s店修理人员说是不满足条件不能启停，可是现在夏天了也不好使，是什么原因？4s店也没查出毛病。