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D档转N档时,怠速低到100转,然后上升,下降,来回动,是不是缺缸
D档转N档时,怠速低到100转,然后上升,下降,来回动,是不是缺缸
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#d档是什么档#
#低档品#
#左转向灯是向上还是向下#
#手动档#
#等红灯时挂n档还是p档#
#转向灯是上右下左吗#
#转速#
#降档补油#
#降档超车#
#高速最低时速是60还是80#
张江海
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-11-23 18:50:44
你好清洗节气门阀体
油路和节气门已经洗过
节气门用什么清洗的
不知道,在保养店用东西喷的
你好,建议将节气门阀体拆下来彻底清洗使用解码器节气门阀体复位
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1.8自动波普力马,原来行驶时踩刹车发动机转速会高到2000转,或启动时一启动就着车但马上熄火,第二次启动正常,怠速平稳,更换节气门总成后这些故障消失,但现在冷热车挂P档或D档时发动机转速会850转降到750转,然后又升高到850转,并且发动机平稳,行驶起来加油顺畅有力,怠速也平稳
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你好,想咨询一下我刚刚买了一辆二手的05年的海马普利马,回来后发现早上打车的时候冒蓝色的烟然后转数也达到2000左右大约两分钟以后吧转数下到1000左右不知道这样是什么毛病是否正常
王显波
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09年的海马普力马,1.8自动,接近十万公里。等红灯时,空挡起步时猛抖三下,行驶中踩刹车转速会增到2200,速度很低,然后慢慢降下来,不是连续出现,只是频率很高,有时候不踩油门怠速行驶踩刹车也会出现,拐弯的时候转速也上升。前天到路口遇红灯减速发现方向盘很重,这才发现居然熄火了,当时邮箱油不多,冷车油表亮黄灯,走一会儿油表指针就回升了。油表一直不太准,行车一会儿表针会上升两三毫米,不知道有什么影响没有。去送修电脑查不出故障,清理了节气门,仍旧存在莫名其妙转速高的问题。
分析故障原因为变速箱系统故障,建议用解码器检测一下变速箱。 车辆曾经更换过变速箱油液,油液是否是符合本车使用的型号,需要仔细核对。 另外就是节气门上的怠速电磁阀安装是否正常,需要进一步检测确定。
李中国
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19827
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王万朋
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11年海马普力马,1.8CVT,表显15万公里,发动机抖动不稳,换了节气门,喷油嘴,进气压力传感器,正时对过没问题,火花塞换过,缸压够,从P挡挂R挡怠速会升到1600~1800.然后挂空挡有些时候熄火有些时候怠速很低马上熄火的那种!从空挡挂D挡也会熄火!而且数据流显示喷油脉宽达到6.多!会分析数据流的老师有空的老师帮忙分析一下谢谢!
盛兆民
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