我2014年的车由于以前喜欢激情，常常把转速跑到6000多转换挡，有时候在街区里一直用二档跑不换档，到现在导致没次收油后整车就顿挫，发动机制动非常厉害就像踩刹车一样，而且一点没有劲，还没有0.8的QQ有劲，空荡踩油门车都法闷转数上不去，怎么回事呢？现在跑了2万多
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#冷车启动抖动过一会就正常# #刹车油不换有什么影响# #刹车油多久换一次# #机油滤芯多久换一次正常# #没有动力# #皮卡车现在几年一审# #自动挡换挡要不要踩刹车# #自动驻车一直在d档伤车吗# #转向助力油多久换一次# #隐形车衣到底有没有必要贴#

张辉华

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-30 18:40:38

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你好

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你的开车习惯太差建议你检查下火花塞汽油滤芯发动机很没力看看是不是三元催化堵塞导致

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主要是油路与火花塞点火系统的问题

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希望对你有所帮助、祝你用车愉快

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火花塞没问题，油路没问题都检查了，节气门不脏，能不能是发动机电脑坏了

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可能性不大

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你好，我在跑高速时，车速就能跑到110，转速2400转，再加油汽车没反应，油门快踩到底时转速表突一下就到了3500转，由于车速太快就收油，然后再加油还是这样，反复试过很多次都这样。汽车年前因为原来加过假机油，发动机里面跟多油泥，有点不上机油，拆开清洗了，然后装上跑高速就出现了这个问题。请问是怎么回事，车感觉也没有以前有劲了，也没有故障码，11年的景程1.8自动挡，6速手自一体。

你好，通过你的现象描述来说，首先这种要区分是刚做了维修之后出现的，那需要重点检查一下正时系统有没有问题。如果没有问题，需要检查燃油压力是否正常，喷油嘴是否堵塞三元催化器是否堵塞。

钟文波

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我的车是，北京现代13款2.4的全新胜达，13年9月底买的至今已经跑了47000公里了，现在这车开起来，。 1、车速70迈转速掉到1500转的时候车会发出呼噜呼噜的声音，把转速踩上去就没了，红灯滑行的时候也会发出这样的声音，只能踩刹车或点油门把转速提上去才能解决。 2、车子在行驶如果遇到转弯需要减速，等弯拐过去了再踩油门，感觉跟降不了档一样噶啦啦啦的响，松油门在深踩才正常，有时候急加速也会出现这种情况 3、现在车明显没有以前有劲了，红灯起步车都感觉2000多转才换档，起步踩油门车都会一顿松油门也会一顿一下，发动机噪音也明显大得多，等红灯刹车和方向盘现在抖动也严重了

董伟伟

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大师您好：我的是致炫15款魅动4at的以前在成都平原跑不觉得这次去了贵州才发现车提不起劲有点连续上跑连面包车都跑不赢而且现在发现只要一踩油门就哒一声不管啥时候有时踩刹车也是今天从地下停车场上来挂L档2000都多转的时候把油门突然加重点就滋（比较大大概持续2秒）的一声刚刚买车的时候有一次挂倒档就向后跳有时候D档等红路灯也要跳以前发动机渗过一点油后面就没有出现过了还有次在云南那边跑高速变速箱打过滑挂D档踩油门完全没有反应后来等了几个小时就好了我想问下到底是什么原因谢谢

更换汽油，到4s店做一下电脑程序初始化

丁明新

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你好，我的车是全球鹰gx7，2015款2.0自动挡，15年10万公里了。dsi 6at的发动机。原来起步一档升二挡的时候轻微顿挫，三四十码的时候大脚踩油车的时候发动机转速会憋到转速比较高，然后车往前冲一下，还有高速跑到100以上就没劲，这个时候发动机转速2200左右，使劲踩油门，发动机转速突然会升到3000多，才能上120码，这些问题几年了，也都习惯了。。最头疼的是，上个月改了气，用气的时候起步一到二档的时候，会顿挫两下，很严重，感觉被追尾了一样，改气的调了几次问题都没解决，但是用油还是和以前一样，期间换了烧气专用的火花塞，问题依旧，考虑到变速箱的问题，就去4s店换了变速箱油，重力换了两次，中间间隔1000公里，最最最尴尬的是，换完油后，现在用油跑，起步的时候也顿挫严重，和烧气一样，起步时候顿挫两下。。

如果原车加油猛加油，能加上去证明发动机动力还可以，挂上挡以后油门踩完才跑到一百二，三元堵了会出现这种现象

田磊

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本来一直很难打起火，启动后一切正常。去修理厂更换氧传感器和水温传感器，碳罐电磁阀之后可以打起火，但是没劲了。一档二档加速无力，地板油踩住5秒后开始猛加速。一档二档没劲状态下踩油门扭力表爆满，转速上不去、没劲。松油门有回劲状态，车速到60-70的时候整车抖动特别厉害。发动机感觉特别闷。就感觉加速声音不对。出现这个情况后更换了：电圈、火花塞、汽油泵总成、后氧传感器、空气流量计（拆车件）、节气门（拆车件）问题还是没有解决。现在修理厂要我修变速箱。（停车半个小时后启动一切正常一档二档有劲。跑100-200米之后就出现加速没劲的状态？）

你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码，其次缸压检查一下有没有问题，还有排气管三元催化看下有没有堵塞，如果这几个都没事的话发动机系统一般没有问题，可以去专修变速箱的地方重点检查一下变速箱系统看是否有问题导致的，其次电脑版检查一下，其他基本都排除完了一般就不影响的

卢二辉

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师傅你好.我有一台东风标致3008 2.0 手动经典款，现在车有如下问题。 1.急加油回火，快速踩松油门踏板时发动机转速先降低在升高，油门不跟脚，造成的问题感觉回火放炮。严重时灭火，问题出现在热车。凉车时怠速高不出现。困扰的就是红绿灯起步和坡起，缓加油没事。 2.车辆没劲，上坡5档油门踩到底不提速反而降速，以前没有问题。以前时速120深踩油门车辆还会提速顶多提速慢点，但不会降速。最近一次坡上超车用4档大油门，提速慢，当发动机转速到4000转时车辆顿挫，收点油门平顺了。 3根据问题二的情况。我原地大油门踩到底，发动机上到6000转时没几秒后出现转速回转发动机抖动，当到达4000转左右时出现故障码，诊断后提示我如图。三元催化刚刚换的新的没跑多久。之前提示转换效率低，拆下后发现已经没有三元催化了。汽油滤芯空气滤芯和三元催化一起换的。问题2.和3.是昨天出现的，问题一已经有两年时间了。目前12万公里，8万公里时换过正时皮带。具体时间忘了。火花塞换了能有2万多公里。

你好，你这个要重新对下正时，有可能是正时跳齿了。

彭德刚

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我的车是09年自动档2.0的现在跑了11万公里，刚刚换了变速箱油机油火花塞前刹车盘合刹车片。左前支臂。清洗了节气门，三元淲化。没有大保养前车提速快，发动机无杂音，只是底盘有时嚓嚓响几下，方向跑偏，燃油量正常，跑高速时发现掉档，也到时候了才大保养，保养完后头三天正常，过三天后发现发动机老是有达达的声音，有点像节气门响的那种声音，起车忙，提速也慢，起车噪音大，有时滑行时怂车，有时车很肉，有时很正常，还有劲，像以前一样。刹车磨合有5 6百公里了，不踩刹车情况下刹车那吱吱响。二千多转左右躁音大，没劲三千多转时又全都正常，，发现机油特脑，有呛人味，又重新换油。正常了一星期，现在又开始噪音大没劲，

史振双

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您好，我是一枚新手，我之前开车换挡一直锻炼的自己去听发动机声音，以至于不拖档，很少看转速，有时候看看时速表，时速跟档是匹配的，可是最近看网上说转速两千甚至2500上换档才好，我发现我的车经常1500就换了。然后专门注意了下转速表，发现假如二挡换3档的时候，车得加好多油跑一段距离才能上2000转，还比较困难，时速表就快到40了。感觉发动机声音有点拖了，可是平时我们这坡多摩托多拥挤根本跑不起来，一直是低俗，根本就没有2上3加油的时间和空间，可是速度很容易上去到30，发动机声音也正常，就是转速上不去所谓的2000或者2500，我很迷茫，是我没磨合好车，还是这类型的车不到2000换就可以，因为速度真的达到可以换挡的速度了，就是转速那会到不了2000，难道2换3上不去2000转就要一直2档跑吗，不是很费车很费油。求解答是磨合不好还是这种车就1500就能换，还是说我就是得多踩两脚油上去转速在换挡，还是说我的方式不对，把车弄坏了，现在感觉开的已经很顺了，就是转数换的时候不太好上，需要加一阵油，2档40才能上2000，不是很异常吗，不是30就能换，求解答，真心请教。

1-2，1500-1800 2-3，1800-2000 3-4，2000-2500

陈启前

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东风风光580自动挡一点5t的，17年4月份的车，跑了3万7，cvt变速箱这个变速箱经常突然转速上升然后车不提速，以前凉车的时候很明显，现在热车也是这样，比如在红绿灯起步，我踩到1500转开始起步大约2到3秒之后转速就自动上到1800转或者2000转，然后不也是在慢慢的提速，发动机在很使劲车也不提速，就和手动挡不升档的感觉差不多，发动机一直在吼。去4s店他们也没说明白怎么回事，没有故障码！

检查变速箱油够不够，油没问题，就要分解变速箱检查内部钢带打滑了没有

陈震宇

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你好，师傅，我的车是华泰新圣达菲1.5t的发动机,发动机型号15s4g，行驶了4要公里，这款发动机是双顶置凸轮轴具有连续可变气门正时系统，我之前就是开车和我朋友的车，我们一起赛车，我的手动挡，就是二档油门踩到底然后跑了十几秒才换挡，完了就发现车子发东西声音有点不对劲，我也不知道什么问题，第二天就打不着火了，我就使劲打，还是不着，以后请了修理工来检查，说是暴力驾驶发动机正时链条拉长了好多导致跳齿吧气门顶坏了，之后他给我换了一套新气门，还有链条，修的时候我也不在场，修好后我去开车，我打着火就发现发动机转速表有点抖动，加油门发动机声音也不跟之前一样，然后我又开车跑了一下，动机下降的厉害，爬坡直接没劲，挂一档都爬不动坡，必须冲才能上去，没修之前我的车动力很好的，一档很有劲，修完以后就没劲了，怠速还抖，师傅像我车这种情况是怎么回事，还需要怎么来修

根据所述故障码进气延时，检查可变凸轮轴正时阀怎么样，主要是提供的信息太少，修烂的车，不好准确判断

王昌艳

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