你好,根据你描述的问题需要检查,可别电磁阀是否损坏以及可变轮,还有就是机油压力。
这个可定可变电磁阀做检查了吗?
有没有脏东西或者卡致的现象?
检查了电磁阀没卡
换了链条,和进气凸轮轴轮,瓦盖和滤网拆出来清洗过了
那这种情况就需要检查油压,还有就是可变轮儿
你这个轮更换的是全原厂的
这个可变电磁阀那里两根线接电瓶那里短接一下来回触点,你看一下发动机抖动吗?
可变轮的排气左右没什么间隙,进气轮有左右间隙,
插头就不要插了
现在怠速去到三千转哦
跟这个故障码有关系吗
关系不大
什么问题造成这么大的怠速
进气系统漏气
混合比不对?
两千八的怠速。换了链条后就这样了。昨天不会这么高怠速。
节气门
你是不是动别的东西了?
拆开过进气管
这需要检查一下有没有漏气的现象
原来他打有密封胶在进气胶圈,我们没打直接清理干净装上的
唉,现在这个问题就是加不起速
你先检查漏气吧
用烟雾测漏仪进行检测
先吧漏气搞好?
是的,有漏气的
那个正时那只是报码,但是不影响怠速
这是两个问题
现在换进气支管密封圈
这个故障码加速无力呢
好的👌
怠速还是高,
打烟雾节气门后没发现漏
你把所有的真空管给堵住
在测试
进气管出来的真空管堵了测烟雾?
我说的是着车检测一下
怠速还高不高?
就两个管子,一个到刹车一个到碳罐电磁阀,
我们试一下
高
现在有没有故障码?
没有
刚才清过
什么意思
这个没有故障码
就是刚才装好进气支管的时候清楚过。也是刚开始延迟那些故障码
你把之前的故障码发过来我看一下
所有的
就这些故障代码
那你就先解决这个故障代码吧
检查正时系统
正时检查了
链条都更换了
你现在更换了也是有问题的,他正时是问题了
他反应是早段时间换了汽缸垫就这样子,我想着对错正时。后来发现没那么简单
就是这样子我们才把正时一套换了。还有一个进气的VVT轮
这个和机油压力有关系的
还有正时系统可变轮
这个链条都需要用原厂的
B延迟是不是排气
是的
排气链轮1有左右间隙吗
排气轮有左右间隙吗
没有间隙
我这个是没有间隙的哦
我们换了进气的链轮
排气的没换
现在就这个有问题,你做检查就可以了
正时还有油压
可变轮
排气链轮会导致没力?
要是路试跑起来急加速的话油门踩到底也起不了速度
主要是现在正时报问题
有直接关系的
正时我们已经排除对错点的
已经两个人看过再安装的了,排除安装问题
我现在也只能告诉你这几个位置容易出现的还需要靠你一步一步排查的
现在就是想把排气轮也换了
做检查就可以了
排气轮怎么检查?
之前我就告诉你了呀,测试可不可以动?出现抖不抖动的现象
这个可变电磁阀那里两根线接电瓶那里短接一下来回触点,你看一下发动机抖动吗?
我这里发视频看不清的,需要你自己看的
发过来看看
现在怠速高可以测试吗
三千转的怠速
不可以
唉不知道是不是他们拆进气支管的时候碰到了节气门里面的翻板
那个有影响吗?但是没有相关的故障代码
没有
要是测试电磁阀后有抖动是什么问题
那就没多大关系
断点后又有1600怠速
断电后
没有到三千转现在。
现在怠速慢慢下来。一千二了
嗯嗯
水温都起来了还是1200
要是有问题,你先更换个节气门测试一下吧。
没有节气门一类故障代码哦
那都没有我让你检查正时呢,
多小转怠速才能测试电磁阀
怠速的状态
现在怠速是一千转
怠速的状态
直接给电进气凸轮轴电磁阀怠速有变化
变化很大,正常变化轻微有抖动,那就有问题
给排气电磁阀没反应。电磁阀有哒哒响工作的
我都给你重复好几回了,还有什么问题吗?
进气的有变化,排气的没有哦
没变化的有问题
就是说轮子和电磁阀都有影响是吧?
机油压力可变,电磁阀可变,轮
重点检查这三个