这个水阀没有问题,就只有面板控制,然后就是不是很热的风,长时间自然风状态,就先看制冷压力正常没有,因为现在吹脚这样都正常没有热风情况,这个就可以排除水阀这里,然后就去测量吹玻璃时候水阀三根线有没有稳定电压,水阀关闭是有电压,水阀打开,电压跳动就是根据温度进行调节占空比电压跳动变化!
这个水阀没有问题,就只有面板控制,然后就是不是很热的风,长时间自然风状态,就先看制冷压力正常没有,因为现在吹脚这样都正常没有热风情况,这个就可以排除水阀这里,然后就去测量吹玻璃时候水阀三根线有没有稳定电压,水阀关闭是有电压,水阀打开,电压跳动就是根据温度进行调节占空比电压跳动变化!
你好
师傅
帮忙看一下
嗯
车子行驶了16万公里,年前因为有一边没有暖风,更换了暖风水阀
问题解决
热交换器数据流给我看下
其它的没换过
把热交换器运行的数据流给我看下
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那就这个影响空
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你把原来的空调面板装好,看下数据流先,热交换的
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好的
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左右
好
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对
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现在玻璃出的是什么风?
应该有冷风了吧
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除雾一关就好了
这个就不对了,水阀这里被控制打开了
你更换另外一台车的怎样?
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我说控制面板
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是啊
你这里有一台车可以试,就好弄呀
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换回来测试怎样了
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脚下也会
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车主来的时候有
18度
现在脚下也出热风了吗?
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空调不要关
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插头拔了还是热风
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好的
插头拔掉,调的20度,AC打开只吹下吗
温度调最高,水阀插头哪里就有供电过去打开水阀,水阀就会流热水进暖水箱,这个时候暖水箱就有热水,你拔了插头就没有给水阀控制,水阀就没有打开,这个时候就没有热水进来
那温度调不调都一样
对
这样就可以直接检测水阀
现在就是等水箱的温度可降下来
看拔了插头水还进去不
对,那冷空调吹
是的
如果关闭好的一会就有冷风了,要时间久一点还是热风就没关闭
就是关闭不严
这样的
吹下
现在
拔了插头的?
对,三根线插头
两台车走到现在下面都没有冷风
无语
拔了插头就没有供电过去,水阀就不会有热水进去
那两个车都是热的
咋整
现在
一个意思,你可以插上插头分别去测量这个水阀控制过来的供电,空调调最高,测电源多少,温度调最低温度电压多少
那两台车都是热的是什么意思?
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那就不对啦
水阀存在漏水咯
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不给控制,水阀不打开就不会进热水
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头搞晕了
现在制冷效果很好
不应该啊
下面
一插上就好
要是除雾吗
所以我昨天试把水阀对掉过来,是正常的我就没有把对掉回来了,水阀是好的
搞错了,搞错了,
开暖气,水阀插头没有供电,开冷气水阀插头有电过来关闭水阀,水阀不通电情况下是长开状态
咋整
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现在插上插头,温度调16度,车辆吹脚怎样?
😅,搞乱了,最近一直搞没有暖气,
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那就没有问题,
吹脚正常,不出热风就不用空调没有不对啊
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按吹玻璃,这个鼓风机就会最大风量吹,这个时候空调效果和这个中间出风可能会有温差,但不会热
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正常吗
会不会是风门马达关闭不严
吹久一点,温度会不会持续上升
这个空调没有暖热风门,就是水阀开关控制暖热
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这是吹玻璃
30
吹久一点,看玻璃吹出来的温度,不要看实际传感器温度
玻璃出来的温风
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这个出玻璃后鼓风机进来的风没有直接穿过暖水箱这边,热交换器的温度会变高,你玻璃吹久一点看下玻璃是否一直没有冷气
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开16度就冷
吹玻璃
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……
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意思那台16度都正常
有问题这台16度是自然风?
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对
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33度左右
算是自然风吧
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蒸发箱8度
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这个水阀没有问题,就只有面板控制,然后就是不是很热的风,长时间自然风状态,就先看制冷压力正常没有,因为现在吹脚这样都正常没有热风情况,这个就可以排除水阀这里,然后就去测量吹玻璃时候水阀三根线有没有稳定电压,水阀关闭是有电压,水阀打开,电压跳动就是根据温度进行调节占空比电压跳动变化!
这个电压是电瓶电压,你只要记住,水阀这里完全关闭,车内暖水箱就不会有热水,就没有暖气的,如果你温度调最低,吹玻璃,测量水阀这里这个电压不能稳定,一直在0~车身电压间跳动,就是面板在控制水阀开关!这个就重点看面板控制这里