首页 汽车大师手机版 联系我们
您的位置：
首页
帕萨特
车辆涉水行进时有抖动但未熄火，水深大概2/3轮胎高，出水后停车未熄火半小时，抖动没有了，但是转速最高只能踩到4000，以前可以到6000，请问这正常吗？需要做全面检查吗

车辆涉水行进时有抖动但未熄火，水深大概2/3轮胎高，出水后停车未熄火半小时，抖动没有了，但是转速最高只能踩到4000，以前可以到6000，请问这正常吗？需要做全面检查吗
展开

#临时牌照可以上高速吗# #临时牌照可以上高速吗?# #半坡起步熄火# #发动机熄火# #发动机舱可以用水冲吗# #汽车熄火# #熄火# #玻璃水可以加自来水吗# #车内可以放香水吗# #轮胎侧面破了可以补吗#
张满辉
4.9
/
已服务车主
14390
次
擅长：
问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
没有熄火问题不大，还是需要去4s或者修理厂检查一下，检查空气滤芯打湿没有，同时还要用电脑给车子做一个全车扫描一下
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
请问以上情况正常吗
mechanic_avatar
没有熄火问题不大，还是需要去4s或者修理厂检查一下，检查空气滤芯打湿没有，同时还要用电脑给车子做一个全车扫描一下
mechanic_avatar
没有熄火，没有抖动，基本上没问题，还是要检查一下，这样更稳当
mechanic_avatar
出来后我轰油门把排气管的水排出，这个没有问题吧
mechanic_avatar
这个没问题的，
mechanic_avatar
没有熄火，这个基本上没问题的
mechanic_avatar
好的
mechanic_avatar
🙏
mechanic_avatar
至于转速问题，还是需要用电脑读取发动机有没有故障之类的，没有故障最好，然后给发动机系统做个初始化
相似问题
相关推荐
求救！14款帕萨特，高速方向盘间歇性抖动怎么回事。 已经做过的内容：轮胎轮毂已经全部换新加动平衡，未解决。原地打方向，方向机没听到异响。熄火打方向，也没发现方向盘有旷量。 出现问题的详细情况：车速超过126，持续跑一会，或者遇到弯道需要打轮，方向盘会有超过80%的几率出现类似动不平衡的方向盘抖动，并且可以感觉到方向助力变轻，车辆有发飘的感觉。如果车速低于126，肯定不会出现以上问题。出现抖动以后，过一定时间可能也会恢复正常状态。所以基本可以排除是动平衡的问题。以前车辆在2万公里的时候也出现过类似情况，后来强烈要求下4S索赔方向机解决问题，但是那次方向盘抖动还伴随方向盘卡滞，这次并未出现卡滞情况。
张宇
5.0
/
已服务车主
3398
次
擅长：
点击咨询他
车型：2012年11月份生产的上海大众新帕萨特1.8T 主要症状： 1. 高速120码以内，一切正常，方向盘无抖动现象。但是速度上到130的时候，向右打方向，方向盘抖动（向右打方向的角度差不多在0-15度左右，在这个角度内有抖动）。当方向盘转过这个角度后，又不抖了。也就是说，在130码的时候，向右轻微打方向，方向盘抖动，重打方向则无抖动现象，加油门到140也不抖动。向左打方向则无抖动现象。 2. 在较平的路面，试过定速巡航80码，能保持走一段直线（大概100米）才往右偏，但是高速120码，只要放手就往右偏（手轻扶方向盘可以保持走直线）。 3. 车子向右打方向的量和向左打方向的量不一样。如果车子向左变道，方向盘只要轻轻向左一拨，车子就变道过去了。但是向右变道，则方向盘要转动一定角度才变道过去（大概就是0-15度的样子）。感觉这0-15度，方向盘有虚位，且高速130的时候，向右打方向抖动，也是在这个角度内。 目前采取的措施： 1. 在4S店做了四轮定位，数据一切正常。 2. 在4S店做了四个轮胎动平衡，并且前后轮进行对调，但是故障依旧。 3. 4S店检查了底盘件，检查结果为底盘件一切正常。 4S店的初步怀疑： 1. 传动轴的问题。（但是有人提出，如果传动轴有问题，那么速度越快，抖动会越厉害，不会转过一定角度不抖了） 2. 130码时存在共振点。（如果存在共振点，那么也不应该在打方向的时候抖动） 3. 方向机问题。（现在唯一靠谱的说法就是方向机有问题） 本人自己的判断： 会不会4S店的动平衡不准？把简单的问题反而想复杂化了？
许斌
5.0
/
已服务车主
16208
次
擅长：
点击咨询他
我12年买的帕萨特1.8t的，跑了有8.6万公里，一直没怎么修过，今年从十月份开始，车一直就开始出现抖动现象，刚开始的时候是冷车启动，原地待车的时候车就抖动特别明显，和震动一样，这时候转速表在1100-1200之间，原地不动等个两分钟左右后，转速炒下来了到了1000-900，这时候车不抖动了，那会儿以为是节气门脏了，后来去保养了一次，机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了，刚开始一段时间倒是这个现象消失了，但是到了冬天以来，更加严重的问题出现了，现在着车之后不抖动了，但是起步走的时候而且是平顺道路上，从2档到3挡的时候，车有特别强烈的顿挫感，而且车抖动特别严重，都能感觉到，方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显，就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无，但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了，用电子系统查了，发动机没有问题，他们给出的结论是要换离合器。请问，这种结论是否正确，而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器，这种可信度高吗？各位大师帮忙判断一下，就此感谢。
你好，根据你的描述，怠速运转的时候有没有出现过抖动，如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题，离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
刘东
4.9
/
已服务车主
20867
次
擅长：
点击咨询他
师傅，你好！13年的新帕萨特蓝驱版1.4t，里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警，当时过保了几百公里，我是女司机，平时都是我爸拿去修理厂修，但他认为抖动没事，我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次，并且他直接擦的，没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了，就又更换了4个火花塞，他把我车上火花塞（差不多5万公里我老公在4s店换的）取下来时问了我是不是用了燃油宝，我没用过，弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈，修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警，在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害，昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了，我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外，也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响，踩点油门就啾啾啾，感觉车身晃动越厉害响得频率也越快，开一段时间又听不到了。 以往：这车7万公里前我老公都在4s保养，我查记录换过轴向向心滚珠轴承，没别的大问题。给我后我们当地没有4s店，并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂，有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯，我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮，之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题，但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。
建议进行车辆常规检查保养，具体什么故障需要根据实车数据流分析，并不是听别人说不用换就不用换，需要检查看看是否故障损坏
谢州民
5.0
/
已服务车主
4040
次
擅长：
点击咨询他
我的车是13年7月买的新帕萨特1.8T御尊！有一次自驾游在缓上坡的时候由于要排队前进，我就拉起了电子手刹（以前只要是拉了电子手刹，驾驶员也洗好安全带，只需要加油就会自动前进并且会自动取消电子手刹）由于这次加油过猛，车子发出了当当声（声音大概3～4秒钟），感觉像是齿轮转动快了没有带动得到另外一个齿轮而引起齿轮与齿轮之间打滑的现象！从那过后，每次走山路下坡段（同一下坡）从最开始的5档（由于是山路下坡难免要踩刹车，踩刹车的力度也是缓慢的踩）档位就很快的从5档降到了4档然后3档（5档到3档大概3秒左右），转速从1000多转一下升到2000多转左右，速度缺只降了大概3到7码左右，（下坡还未完）然后松刹车，如果不加油档位不变，但是速度会上升，转速会慢慢上升到4000（最高是4200转档位依然是3档，坡度还好感觉并不很陡，路面也很好，要不然也不敢松刹车）去了4S店他们说这是正常的这是下坡的一个什么防护功能启动了，我也知道有这种功能依靠发动机的制动来限制速度！但是始终感觉这个转速太高了，而且这个防护功能太敏感了，而且发动机的随着转速的升高声音也越来越大！我不知道和我那次自驾游出去，加油过猛齿轮发生打滑有没有关系？还是说我的车有哪里的故障？喜欢专业的大师帮忙解答一下！谢谢🙏！
属于正常现象，没问题的，要按时保养
韩甲文
4.9
/
已服务车主
9181
次
擅长：
点击咨询他
帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？这个问题头疼死我了
张万东
4.8
/
已服务车主
76628
次
擅长：
点击咨询他
我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5，跑了11万多公里，我买的是二手车，2015年2月份购买的，到手开了1万5千公里，我一直开都没有出现过问题的，到手就做了保养，换了火花塞，到7月份开始，车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着，起码要打个七八次才能着车，比如停车去个厕所出来之后打不着，不过这种情况可以说出现的几率很小，但是到了今年9月，这种情况出现的频率就很多，之后开去修理厂，第二次换了新的火花塞，第三天之后这样的情况又出现了，修理师傅说我的车气门室漏油，有机油漏到火花塞里面，把火花塞弄湿了，之后换了新的气门室垫，第三次换了新的火花塞，换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现，这种情况具体描述一下，如果是刚熄车后马上打火可以打得着，但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着，连续打火5秒以上发动机貌似着火了，但是转速只有二三百转这样跳动，怠速不稳非常低，然后就死火。如果要着车，起码要等两三个小时，两三个小时之后打一次火就可以正常启动，总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了，隔两三个小时之后一次打着，之后汽修厂用电脑检测故障码，出现如图片所示 P0112 进气温度传感器 问题，请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况？
朱文亮
5.0
/
已服务车主
2383
次
擅长：
点击咨询他
帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？在这里面咨询了很多人都是说了一些影响它的原因。也没有解决。跪求哪位有闲空的大侠能加微信一步步的指点我去怎么做
孙涛
4.9
/
已服务车主
3681
次
擅长：
点击咨询他
帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？头疼死了。咨询不少人了有没有一个明白的大侠。一步一步的指点我怎么查？
补充下，氧传感器，或者三元催化，检查清洗，或者更换！
张莹杰
5.0
/
已服务车主
2058
次
擅长：
点击咨询他
师傅们这时候我还打扰，没办法，我的问题很急。我描述太细，望谅解！ 我的车型是帕萨特b5，刚才车内报警响起，从报警到我发现是水温高大概1分钟左右，水温显示120度多一点（仪表红线是130度），后我以低速二档1200转行驶三分钟后才找到合适的路边停车，同时熄了火。 下车打开机盖也没发现大冒白烟，过了两三分钟我慢慢转动冷冻液盖，让蒸气慢慢的泄完后，打开盖一看，一点冷冻液都看不到了，我去打开电门看，温度降到了110左右，请问我的车发动机会不会有事？要怎么检查 （补充:今天修理厂动过水箱，可能是他们没补上冷冻液造成的。） 我现在该怎么办，修理厂有责任吗？
廖志威
5.0
/
已服务车主
5078
次
擅长：
点击咨询他
查看更多
泡水车开上高速有什么问题
泡水车开上高速有什么问题泡水车开上高速的危害泡水车是指在行车过程中遭遇淹水，导致发动机和其他部件进水损坏的汽车。如果泡水车开上高速，将面临以下几个严重问题：1. 发动机故障泡水车的发动机是最容易受损的部件之一。当发动机进水时，水会进入气缸内
2023-08-04
洗车之后到底要不要刷轮胎蜡
洗车之后到底要不要刷轮胎蜡，刷轮胎蜡之后有哪些影响，看视频你就知道了
2018-10-17
比亚迪宋ev涉水深度是多少
比亚迪宋ev涉水深度是多少了解比亚迪宋ev涉水深度前，掌握汽车涉水相关知识在汽车领域，涉水是一个非常重要的话题。当我们日常驾驶汽车时，常常会遇到下雨或者穿越浅水区域的情况。因此，了解汽车的涉水能力对于选择一款合适的车辆至关重要。什么是涉水深
2024-01-24
汽车涉水后可以正常行驶，汽车涉水后正常行驶隔一天无法启动
汽车涉水后可以正常行驶，汽车涉水后正常行驶隔一天无法启动在汽车领域，车辆涉水是一个常见的问题。有些车辆在涉水后可以正常行驶，但隔一天之后却无法启动。这种情况可能会让车主感到困惑。本文将详细介绍为何汽车涉水后可以正常行驶，并探讨隔一天无法启动
2023-08-01
比亚迪电动车涉水深度
比亚迪电动车涉水深度了解比亚迪电动车涉水深度的重要性比亚迪电动车作为国内知名的电动车品牌，在市场上享有良好的口碑。然而，随着电动车的普及和应用范围的扩大，用户对比亚迪电动车涉水深度的关注度也日益提高。因此，了解比亚迪电动车在水中的使用情况以
2024-01-19
暴雨导致马路积水遇到车辆熄火
暴雨导致马路积水，车辆在积水中熄火，那这种情况建议按以下这几方面操作： 第一，车辆在涉水熄火以后，切记不要二次启动，如果涉水深度特别深，需要及时下车，远离车辆。然后再想办法找拖车，把车辆拖出涉水区域。这种情况直接打保险进行相关的定损和理赔就
2021-08-31
车里面进水，车里面进水会对车造成什么损害
车里面进水，车里面进水会对车造成什么损害车辆是我们日常生活中常见的交通工具，但当遇到车辆进水问题时，会给我们的出行带来很大的困扰。那么，当车里进水时，会对车辆造成怎样的损害呢？接下来，我们将详细分析。机械部件受损当车辆进水时，水分可能会渗入
2023-08-03
高速爆胎，高速上爆胎怎么办
高速爆胎，是每位驾驶人士都不想遇到的情况。但是，在高速行驶中，有时难以避免。如果不正确地处理，可能会导致更加严重的后果。那么，高速上爆胎怎么办？下面，本文将结合实际情况，为大家介绍应对高速爆胎的正确做法。首先，当您在高速公路行驶时，如果突然
2023-04-10
轿车涉水，轿车涉水没熄火就没事吗
轿车涉水，轿车涉水没熄火就没事吗涉水，轿车必须熄火在汽车领域，涉水问题一直备受关注。如果轿车需要涉水行驶，那么非常重要的一点是，轿车在涉水时必须熄火。这是因为涉水会导致轿车发动机进水，进而损坏引擎等重要部件。所以，在涉水前，请务必熄火。为什
2023-08-01
轮胎换位，轮胎换位顺序图
轮胎换位，轮胎换位顺序图为什么需要进行轮胎换位对于每一辆汽车来说，轮胎是非常重要的组成部分。随着行驶里程的增加和时间的推移，轮胎会逐渐磨损，出现不均匀、不正常的磨损现象。这不仅会影响汽车的行驶安全性，还会影响悬挂系统的使用寿命。因此，我们需
2023-08-08
查看更多
车系
手机版：车辆涉水行进时有抖动但未熄火，水深大概2/3轮胎高，出水后停车未熄火半小时，抖动没有了，但是转速最高只能踩到4000，以前可以到6000，请问这正常吗？需要做全面检查吗
帕萨特 高尔 帕萨特新能源 高合HiPhi X 马自达2 风云2 长安之星2 神行者2 成功V2 黄海N2
热门标签
#发动机大修资料# #汽车维修资料# #配件# #专用车配件# #电工师傅一般在哪里找# #你信不信我关这个空调# #插头两根线怎么接# #一键启动按下去无反应# #玻璃升降器# #车打不着火 玻璃能升降# #一按玻璃升降器怠速不稳# #点烟器保险丝在哪# #保险丝盒# #按了一键启动没反应# #查配件专业汽配查询app#
Copyright©2005-2022 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
微信扫码前往小程序咨询，体验更佳