你好,我是汽车大师银牌技师-何正阳,很高兴为你解答。
你好,检查缸压和喷油嘴了吗
高压没有检查
老车了 最好检查一下缸压
喷油嘴 怎么读数据呢
看活塞里面有积碳比较多
火花塞也有点
积碳
火花塞对调过试过吗
调过
喷油嘴拆下来 用纸板挡住打火看一下喷油嘴有没有异常
缸压正常的
他这个是缸内直喷要拆进气支管 有点麻烦,所以问一下喷油嘴能不能用电脑检测
有一个低燃油压力调节故障哒,
看一下低压油压够不够 低压油泵有没有泄压的情况
那个燃油低压 应该没有好大的关系吧
431通道103看一下低压数据
现在最主要的是三缸故障
431通道103看一下低压数据
点火线圈,火花塞随便怎么调也是报3缸吗
视频暂不支持播放
两个新的高压包
是的
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
那就只有检查喷油嘴了 缸压够 火花塞 点火线圈没问题
3缸基本上是一直在失火哒
是哦
我想能不能单独看喷油嘴的数据
应该可以看到 通道号我记不起来了 你一页一页翻看有没有
没有的话就只能拆开换喷油嘴了
老A6L喷油嘴也爱坏
喷油嘴 能不能直接搭12V电压
缸内直喷的喷油嘴都不能用12V搭
缸内直喷的喷油嘴都是低阻的 用12V电压试要烧
那怎么能判断好坏
还有喷油嘴怎么清洗呢
把喷油一排拆下来 对调一下打下马达就知道了
缸内直喷没有啥洗的,最多用化清剂把嘴上积碳洗了