你好,根据故障现象描述和检查测试结果,分析故障可能原因为K通讯线存在断路故障,该车发动机电脑通过仪表模块的K线进行通讯,建议排查仪表模块是否存在通讯故障
你好,C5昨天发动机电脑无通讯的吗
对
测量一下针脚对地电压是多少
哪个针脚
4和5号针脚是搭铁,其他都测量一下对地电压
把ABS和倒车雷达模块插头断开,再读取一下,这车配置没有CAN线,是通过K和L线通讯的
电路图上显示04年的有CAN线,你发的图片车辆实际没有,所以只能参考03年之前的电路图
倒车雷达模块在哪里
后备箱右侧饰板里面
线拔掉ABs插头
测试一下
16脚是12v 15脚是6.8v 7脚是2.7v 1脚没有v
打开点火开关测量的吗?
关仪表亮的
启动发动机后,再测量一下
我先把插头还是先量
先测量
启动发动机后,测量一下
16脚 13.8v 15脚12.9v 7脚12.3v 1脚13.9B
13.9b
v
13.9v
昨天是启动发动机后,读取的发动机电脑没有通讯吗?
对
线拔掉ABs插头,读取一下发动机有无通讯
注意看看车架号读取到没
不能通讯还是
拔掉倒车雷达模块的插头
这个个箱子里面吗
看后杠雷达线束,就直接到倒车雷达模块的
雷达是后加的
铁将军的
原车不带吗?
不带
把诊断插头针脚7和15短接后,在读取一下
这车是配的哪款变速箱
变速箱有油底壳吗?
怎么看
变速箱有油底壳吗?
拍个图片看看
没有
没有油底壳
把诊断插头针脚7和15短接后,在读取一下
还是不通讯
看看有通讯的模块,多了没有
对 多了好多
主要看仪表有通讯没
没有
仪表还是没有通讯
多了几个,是哪些
08 35 45 55
仪表插头28针脚和诊断插头7号针脚飞一根线测试一下
先把7和15诊断短接的,分开
仪表有三个插头
32针脚的那个
绿红线
没有
什么没有
三个插头都是32的 有两个32脚有线 打开都不是红绿灯
一个是黑紫 一个是黄蓝
28号针脚有线没
绿色32针脚的插头
一个是棕红
一个绿红
绿色32针脚的插头28号针脚
绿色插头上的28脚是绿红
飞一根线测试一下
ABS,仪表,发动机都没有通讯吗?
进不去
对
这些主要的都进不去
如何飞线的
启动发动机用诊断电脑读取
就是启动读取故障码
有专检没
有
换一个诊断电脑
换专检测试一下
也不行
仪表绿色32针脚插头28号不是绿红色吗?
对
应该和诊断插头7号针脚颜色一样
和obd 7脚一个颜色
对
你的专检是ODIS还是WAS的
odua
odis
诊断电脑有说明没有,可以诊断K线通讯协议的模块吗?
还有飞线可否从仪表线束中分离出来,单独飞线测试
或者用万用表测量一下7号针脚到28号针脚的电阻值是多少
需要k线适配器
我这没有
4s店有,可以联系借到吗?
我用导通档测试是否道通 在不飞线的情况下 是通的
现在好多诊断电脑不支持K线诊断协议了
不好借啊
那就证明线路没有问题,问题出现在诊断协议上
有没有可能就设备的问题 人家一开始就是通讯的 就是设备不支持读取k线
模块之间可能相互通讯没有问题,否则车辆有故障,无法启动,诊断插头到模块节点之间通过飞线测试,故障依旧,可以排除线路没有问题
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从电路图上看,发动机通过仪表通讯,变速箱,气囊,ABS都在K线上
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如果全部K线不通讯,证明是诊断协议问题
发动机,仪表,气囊,变速箱,ABS这些目前只有变速箱有通讯吗?
对
还有气囊
ABS插头11号针脚也是K线通讯的
最开始 就有 变速箱 气囊和 收音机通讯
abs没有通讯吗?
没有
一会飞线ABS,测试一下有通讯没
这车发动机电脑通过仪表模块后,进行通讯的
我有个这样的试波仪
这设备好些吗
接到k线看看
我没用过 不会用...
这设备,我没有用过,示波器都是用PICO
现在 abs 通讯了
能不能直接飞仙到发动机电脑
发动机43号针脚试试
还是7脚吗 obd
是的
发动机正常是通过仪表进行通讯的
这车仪表飞线测试没有通讯,考虑仪表问题吧