车辆明天冷车启动的时候，在电动风扇旋转的时候进行系统电脑的故障码检测，有故障码的情况下，按照故障码的检测提示进行维修，在没有故障码的情况下，请读取水温以及空调系统的压力数据，如果空调系统的压力数据太高的话，也会激活电动风扇，那这个时候爆过可能存在了空调压力传感器的损坏以及空调制冷剂的加注过量的相关问题。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
加完制冷剂在发动机不启动的时候也是持续运转吗？
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不启动不转
打着车开空调风扇转，这是正常的。
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启动后几秒钟就开始转
关闭空调也转吗？
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是的
车辆现在在身边了吗？需要采集几个数据。
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客户开走了，明天来
有可能是车辆的空调压力传感器损坏，以及车辆的水泵等相关故障。
我给你提供一些参考数据，供你明天自行检查参考。
车辆明天冷车启动的时候，在电动风扇旋转的时候进行系统电脑的故障码检测，有故障码的情况下，按照故障码的检测提示进行维修，在没有故障码的情况下，请读取水温以及空调系统的压力数据，如果空调系统的压力数据太高的话，也会激活电动风扇，那这个时候爆过可能存在了空调压力传感器的损坏以及空调制冷剂的加注过量的相关问题。
这是一个大概的维修方向，那么在最终采集到数据流的情况下，可以更快更有效的锁定下来哪一方面的原因？
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冷车启动后只有这几个故障
这两个故障判断与你电动风扇的旋转判断是无关的。
并且这两个故障码可能也存在着您的诊断仪在实际检测过程当中的翻译错误。
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发动机水温显示35度发动机系统无故障
在实际车辆的维修过程当中，并没有空调系统当中关于p tc的描述。车辆诊断的这个可能应该是车辆的空调电磁净化的那两个装置
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加氟之前车辆是正常的
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是不是空调压力开关坏了
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明天上午拔掉开关试试吧
好的
最好是参考我的描述来进行采集一下相关的数据验证。
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好的，谢谢你帮我解答
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但是这两个故障码怎么解决呢
这两个故障目前看的话，需要重新换一个诊断电脑，再重新检测一下，看一下这个故障代码的翻译。 或者只能等明天了再通过故障数字代码，明天上单位的时候也可以尝试的查一下。
就是准确确认一下。
