你好，对于我们这款车型的话，排空气的话。第1个先从我们水箱上面进行排空气，我们水箱的侧面打开发动机舱盖。在它的侧面的话有一个螺栓拧掉它排水箱里面的空气。那个位置的话在发动机舱的右侧。水箱的右侧。排我们水箱里面的空气。然后去掉我们电子节气门上面的水管或者是我们节温器上面的那个水管塑料水管，但是水管容易断，所以建议从我们的节气门那个地方拔掉水管。这个可以排发动机里面的空气。进行该两部的话就可以了。排空气的时候，我们的防冻液一直加到最高位置，使其断开管路的地方进行流水。流一会儿以后再装上去。
你好，对于我们这款车型的话，排空气的话。啊，第1个先从我们水箱上面进行排空气，我们水箱的侧面打开发动机舱盖。在它的侧面的话有一个螺栓拧掉它排水箱里面的空气。那个位置的话在发动机舱的右侧。水箱的右侧。排我们水箱里面的空气。然后去掉我们电子节气门上面的水管或者是我们节温器上面的那个水管塑料水管，但是水管容易断，所以建议从我们的节气门那个地方拔掉水管。这个可以排发动机里面的空气。进行该两部的话就可以了。排空气的时候，我们的防冻液一直加到最高位置，使其断开管路的地方进行流水。流一会儿以后再装上去。
如果是排我们暖风小水箱里面的空气的话，可以拔掉我们暖风水箱上面的任意一根水管。然后使其流水。然后当里面没有空气的时候装上水管。然后将我们的防冻液加到中上线的位置。使其发动机运行。等待我们的电子风扇工作以后。风扇停止的时候熄火。熄火等待10分钟然后拧开我们的膨胀水壶盖，防冻液看是否在合适的位置。如有缺少进行添加合适位置。加到膨胀水壶中间线位置或者是中间线靠上就可以。期间检查水管各个接口有无渗漏泄漏的。
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都要在着车的时候进行操作吗
熄火状态进行。
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冷车吗
熄火状态进行排空气，排空气以后将防冻液加到中线上位置。然后着车是发动机的电子风扇运行运转停了以后车辆熄火等待10分钟。然后检查防冻液是否合适拧开水箱盖排一下里面的气，然后缺少加到合适位置不缺少安装密封盖，期间检查各个接口有无泄漏。冷车常温状态都行，热车的话你把水管的话里面有热水喷射出来，里面会有压力，很容易伤到人，所以最好是不烫的时候冷车常温状态去操作。
就是发动机冷车也可以，发动机的温度在30度40摄氏度的温度都可以。你太烫的时候不行，比如说八九十度的时候，你拆掉管路的时候，里面的那个热气非常烫，一旦喷射到人的身上就会造成伤人事件。
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就是，熄火时，从副水壶加水，加到水箱排水孔流出水柱。然后在拔掉节气门上面的管，加水，流出水柱。是这个意思吗
还有就是这款车型的防冻液是专用防冻液，普通的防冻液的话是不能用的，最低需要使用108度的沸点。因为它的风扇运行的温度的话是比较晚。你普通的防冻液的话，在95度左右的话就已经沸腾开锅了。防冻液方面要考虑在没有空气的情况下，普通的防冻液或者是水装上去以后，它也会高温。天气寒冷的时候还好一点天气一旦炎热的时候，普通的水和防冻液根本就不能用。当然里面有空气的话，一定会造成水不循环，一定会开锅。对，是的，就这样的操作放气的时候一直要保持我们的膨胀水壶里面的水的液位高度处于最高高度位置。
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我等冷车了去试试看吧
嗯，好的，这个期间的一些注意事项，注意一点那个我们节温器上面的那个塑料水管的话容易断，所以的话建议可以从我们电子节气门上面的那个小的橡胶软管那个地方的话也可以，那个地方不容易出现问题。上面两个水管拔掉任意一个水管都可以。
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好的好的
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师父啊，如果说按照这样做，还是不行，怎么办
还是不行的话，就不是里面有空气的问题了。那么如果还不行的话，那么你要考虑的就是说我们的电子风扇会不会转。第2个就是防冻液是不是使用的原厂高沸点的，至少要使用108度的沸点，而原厂的配备的就是108度这是最低标准。也可以使用125度的，甚至135度的高沸点防冻液，普通的水和劣质的防冻液不能用，一用就高温。第三方面就是确认一下是不是不循环，是不是我们的节温器打不开。可以触摸我们水箱的上下水管来，通过水管的温度来感知温度，是否一致来判断我们的节温器是不是打不开，导致水不循环。如果有红外线测温仪的话，可以直接使用红外线去照射那个水管的温度，看看仪器上面显示多少温度来确认电子节温器是否打开了。第4方面就是检查我们水泵里面的叶轮是否开裂导致叶轮不随水泵转动。而支持发动机高温。第五方面就是发动机的气缸盖的密封垫密封不严，也就是我们俗称的冲缸床。可以按照这个顺序进行逐步排查，如果是里面有空气的问题，你其他方面没有问题的话，排完空气以后就可以了。
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水泵新的，节温器新的
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缸垫也是才换的
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他节温器那条管
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感觉好像没什么水
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空空的
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烫手是烫手
先进行排空气吧！你像对于节温器还有我们的水泵，只要换了以后这一块就可以排除。那么剩余呢，就是我们的防冻液，是不是高沸点的原厂专用防冻液？原厂专用的话，一桶的话在130元左右4升。也就是说这一块也没有问题，以后剩下的就还是钢盖密封件的问题，钢盖密封件哪怕是刚换的，有的时候也不行，因为它的问题点有的时候并不是缸床垫子坏了，而是气缸盖和气缸体的结合面不平缸盖变形导致新的密封垫压不紧压不住。也就是说我们在拆卸发动机缸盖的时候，是必须要测量我们气缸体和气缸盖的一个平面度。如果平面度超出了0.02毫米的时候那么这种情况需要在车床上面进行机加工处理磨平面。否则你装上新的他也不行。也就是说发动机高温就这么多原因。前提是电子风扇要转呀，你电子风扇一定要运行，你电子风扇不转，你换什么都不行。
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好的
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谢谢师父
好的不客气。
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4s
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风扇不转不行。风扇不转的话，它温度高的时候需要发动机散热了，它不散热的话就会高温。从检查一下电脑版里面的数据流。看一下发动机的水温。显示的温度数值是否显示是否正确？也可以拔掉我们的水温传感器插头，看看风扇转不转。以及有没有显示我们水温传感器相关的故障码。也可以通过我们电脑里面的特殊功能驱动电子风扇运转。看看风扇转不转。电子风扇如果不转的话，那肯定高温。
风扇不转的话，你就要考虑电脑有没有对继电器进行输出控制，以及电机本身有没有损坏。发动机控制，电子风扇运转的话，它需要发动机的水温，当温度比较高的时候，电脑收到这个信号以后就会控制风扇运转了。
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转了，他们没有插插头
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我已经按照刚才排空方法排了
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现在着车试
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第一次转，是热风。第二次转是冷风
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风扇转了两次
冷风的话说明里面还缺水。
它温度降下来，以后的话它就会停了。
