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凯迪拉克ATS-L
日间行车灯不亮, 车辆熄火大灯直接关闭 开门大灯打开,30秒后又熄灭
日间行车灯不亮, 车辆熄火大灯直接关闭 开门大灯打开,30秒后又熄灭
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李培雄
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
熄火灭,开门亮是正常的,伴您回家功能,测量日行灯到车身模块的X4-7号针脚,X5的7号针的线路是否通的。不行就把线改了,接到上面的日行灯控制线上,,
2020-10-09 09:57:57
你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
启动后日行灯也不亮吗?挂D档时日行灯亮不亮?
不亮
换了一要海外V
就是下面那个小灯
下面的小灯是原车还是改的?
原车的
改装的线都没接,
哪换了什么?
就把原车的东西复原,大插头对插就不行了
前杠
大灯内日行灯会亮吗?
亮
最下面那个不亮
我测了插头 没有电源
外接电源会亮的
检查发动机仓保险丝盒内的65和66号保险丝会不会烧,有没有电?
没有
车子启动了
打开大灯,
自动打开的。也没有
大灯会不会亮,。
亮
保险丝还是没电?
嗯
检查57号继电器是否工作,
直接拔吗
拔掉后重新插上,看继电器是否接通,
没有反应
正常会响一下是吧
大灯打开的情况下?测量继电器是缺少电源还是搭铁线,
把继电器拆下来测量吗
是的
能否讲一下怎么测量
测量保险丝盒上面的针脚。
30和86针脚正常有电,
2个12v
2个0.5v
应该是继电器坏了?
打开大灯85号针脚有没有搭铁?
可以对换个继电器试试,
57和61对换了 没用啊
打开大灯85号针脚有没有搭铁?
万用表打到20v 黑色接车身 红色接85号对不
不是,测量有没有负极,
怎么测量嘛
万用表另一端接正极,
有-10V
-10.80
继电器的87针脚到65和66号保险丝是否通的,
不通
测量日行灯的插头到保65和66号险丝是否通的,
有两种配置,日行灯的线路也不一样,
不响
不通?
嗯
现在测量65 66 到大插头通不通吗
量日行灯到保险杆线束插头是否通的,。
就是日行灯到那个大插头吗
是的,
就是那个总线插头
保险杠里面的
是的
到保险丝不通,日行灯就是直接到车身模块的,
这组线束是通的
这个插头到65 66不通
不通的话,测量到车身模块的X4-7号针脚,X5的7号针脚是否通的,
在哪
车身模块在副驾驶仪表台下面,
是从插头测量到车身是否通吗
是的,
电脑读取车身模块有没有故障码,进入车身模块输出控制功能,看能不能控制日行灯点亮,
是不是这个
没有故障码
不是,
这是空调的,
那用电脑看看嘛
用电脑进入车身模快,看能不能控制日行灯点亮
都不能控制
不能控制提示什么?
超出控制范围
包括车窗升降都不能控制
打开电门,发动机不要启动。
一样
现在怎么说
控制不了,测量线路是否通的,测量日行灯到车身模块的X4-7号针脚,X5的7号针脚
发动机启动 控制风扇也没问题
现在有没得可能是bcm坏了
我也没有动过啊,
拆保险杆之前会亮吗?
车主说要亮
我没注意
这个就不管了
还有一个问题
他的车熄火大灯就自动熄灭了
开门大灯继续亮 30秒后熄灭
不行就把线改了,接到上面的日行灯控制线上,
这是正常的,
他说之前都是熄火一只亮着 30秒后才熄灭
不会什么熄火就灭 开门就关
不是,熄火灭,开门亮是正常的,伴您回家功能,
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