3缸和4缸同时失火,你这个点火线圈,火花塞全部对调过还不行的话,检查一下点火线圈插头线路有没有虚接情况,点火线圈线路正常,需要检查喷油嘴以及缸压,进气歧管有没有漏气
你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好!1缸火花塞和4缸对调变成4缸失火对吗
上汽大通G50,换了电池和拆火花塞出来之后发动机失火
不是的
读一下失火数据流拍照发我看下
可能有点难理解哈,注意了,下面我说的不是我打错字了,字我都会检查一遍再发给你,请大师认真看好了
刚开始读数据流是1缸失火,后来跟2缸的点火线圈对调,还是显示1缸失火,就把火花塞拆了跟2缸火花塞对调,对调后竟然显示4缸失火了,后又把4缸的点火线圈换到3缸,然后还是报4缸,后又把4缸的火花塞跟3缸对调,变成3缸4缸同时失火了
换电池需要匹配吗?大师
也就是说目前故障码报的是3缸和4缸失火,你进入发动机系统读取数据流拍照发我看下
发动机失火和这个蓄电池没有关系
稍等
这个车换电池需要匹配吗?
不用
没视频看,能看到吗?
你这个是历史失火数据吧,当前的失火次数数据有没有了
也就是动态的
这个是动态的,你看第一张图和第2张图就知道了,看3缸4缸数据
失火一万多次😂
视频暂不支持播放
他一直储存着,之前拔过点火线圈试过
3缸和4缸同时失火,你这个点火线圈,火花塞全部对调过还不行的话,检查一下点火线圈插头线路有没有虚接情况,点火线圈线路正常,需要检查喷油嘴以及缸压,进气歧管有没有漏气
客户再来的时候好好的,就是换了个电池,拆开检查了1缸火花塞就变成这样了
还有一件事,他这车是启停车辆,但他用的不是启停电池,有关系吗?
用的不是启停电瓶,充电系统会有影响,原车的电瓶在不在了,装回去看下
装回去还是一样,已经试过了
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闻尾气很臭,应该是点火系统不好
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那应该可以排除喷油系统吧
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师傅,最开始我拆的是1缸,后来也才拆了2缸对调
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我先换套火花塞试试
嗯
试完了,都不行
换了一套点火线圈,一套火花塞还是抖
还是3缸,4缸缺缸?
已经完全被他打败了
嗯
缸压正常的,有时候3缸厉害点,有时候又4缸缺厉害点
点火线圈的线路看下有没有问题
我还是让他把车开4s店去把
我刚开始的时候是没拔插头拆的火花塞
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我也纳闷,刚开始报1缸,现在又3。4缸
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现在头有点懵
火花塞是锥形的,没垫片的
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又换了一套火花塞有好转,到3缸和4缸很久很久会抖一下了
有改善了!!可能这种锥形的火花塞不能拆?拆就需要换!