您好,根据您的描述:缸盖的螺丝,第一级30扭,第二级50扭,然后松开约两圈720度,第三级再紧30扭,第四级再紧30扭,第五级是110度。具体螺丝扭矩已图文发送您参考,
兄弟你好,把车架号发给我下,我手机上查下。
现在不在车旁边,没有车架号
好的,那我按车型查下
这两个螺丝分别打多少牛
等下还在查呢
拧紧顺序
气缸盖的螺丝是这个图。
看清楚了哈,中间松开是720度,不是紧720度的
链轮的螺丝也发给你了
看的有点懵
截图里也截了
你能不能给我总结下
好吧…😂慢慢看下。
缸盖的螺丝,第一级30扭,第二级50扭,然后松开约两圈720度,第三级再紧30扭,第四级再紧30扭,第五级是110度。
可以理解不兄弟
顺序图可以看的清楚吧,拧紧顺序图。
那个小螺丝拧13牛吗
差不多紧就可以了…我们也很少按照维修手册紧…
有些车子按标准的很多螺丝不更新的都会被拧断。
看图,图片基本上重要的都给你截图过来了。
松开720度那不得螺丝全部都松完了
可不可以理解为60n加110度
缸盖螺丝。有韧性的,维修手册上面标准的做法就是这样。紧了松了再紧螺丝可以发挥最好的紧固状态
最少也要分三级紧螺丝。
30加30加110度。
有个差不多就可以,知道标准的扭力和角度,紧的时候自己感觉下,差不多就ok了。
第四级是不是就到了60n
第四级也是再打30扭。
不是调到60扭。
那第三和第四扭力都一样,那不是第三级重复两次
是的
好的,还有一个小问题,我这车是更换一缸的四个气门,不磨气门影响大不大
新的也要磨气门。。
你有没有自己试下气门漏不漏
都拆了这么多了。哪里还差磨个气门阿兄弟
研磨沙用完了,着急交车
有没有试下漏不漏
试漏用汽油吗
手电筒照下,汽油泡一下,如果汽油泡了都不漏。基本上没问题。
好的,谢谢。
客气了
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