点火提前角正常值范围为6°到12°。
点火提前角：
从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度，能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放时的点火提前角称为最佳点火提前角。
最小的点火提前角为0度，但是为了防止汽车动力损失，往往把点火提前角设置在6度以上，这也是汽车启动时所需要的转速角度，当然最大的点火提前角也不能太大，一般最大不能超过60度，否则会产生振动，导致发动机升温，发动机的工作效率明显下降。
适当点火提前角，可使发动机每循环所做的机械功最多，如果点火提前角过大，会发生易爆燃的现象，如果点火提前角过小，发动机的温度会升高，影响点火提前量最大的因素是转速和混合气的燃烧速度。
点火提前角是不固定的，随着发动机的工作状态而变化，温度也是不断变化的，一般汽油发动机的点火提前角为10度左右，柴油发动机的点火提前角为15度左右。
你好，我是汽车大师银牌技师-曹振军，很高兴为你解答。
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你好
行驶多少公里了呢？
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15万
建议看尾气，氧传感器和三元催化，气门积碳，和氧传感器保险
燃油滤芯
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全都做了
你都修了什么
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该换的都换了
不要着急慢慢说你把所有维修过的部位都说一下
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油门踩到两千多转，方向盘振动
有故障码吗
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没有故障码
爆震传感器有没有看呢是否正常
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爆震还没看
猛加油发动机能不能加起有来
发闷不发闷
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高压包，火花塞，三元催化，气门积碳，氧传感器，全都换了
师傅请你快一点回复好吗以免给你马上解决问题
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可以
喷油头清洗了吗
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换了
跑起来有没有力道
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图片上就是数据
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起步无力
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要跑惯性
数据流是短期不正常
你现在还在修吗
车在不在你身边
呢
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车在的
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还有提前角值好像也不对
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油门加到两千转，提前值42
正时看了没
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正时是对了
等于就是起步急加油门发闷对吗
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起步闷，有点抖
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是的
把排气管卸掉试试
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那一节
前段
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三元也换新的
他应该有两个吧
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是的
都换了吗
？？
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车在
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后面那个没换
排气管直接拆掉
前段的支气管带包是吧
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是的
第二节拆掉试试
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那只能明天拆了
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抖动跟这个有关系吗
有的
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油门加到两千转也会抖，过了就没那么明显了
我大前年遇到这个长城C50就这样别地方换了三元催化，增压器都不好使最后我把排气管直接拆掉就有力了也不喘气了
空滤脏不脏
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换了
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是吧第二三元催化前面拆掉
脏不脏呀
对
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还好
你换的三元催化链接的哪里拆掉打火加油门知道吗了
再试
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车子不动，打火加油门只会抖
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那我明天拆掉看看
正时你对了嘛
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加油门都正常
加油不是发闷吗
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正时对过了，准的
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不发
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车子不跑就不发
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要跑起来才会闷
氧传感器换了吗
带负荷他就闷
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换了
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是的
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一带负荷就闷
打火迟钝不迟钝
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都正常
我感觉你的正时有问题
提前角一般在6-12
点火提前角正常值范围为6°到12°。
点火提前角：
从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度，能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放时的点火提前角称为最佳点火提前角。
最小的点火提前角为0度，但是为了防止汽车动力损失，往往把点火提前角设置在6度以上，这也是汽车启动时所需要的转速角度，当然最大的点火提前角也不能太大，一般最大不能超过60度，否则会产生振动，导致发动机升温，发动机的工作效率明显下降。
适当点火提前角，可使发动机每循环所做的机械功最多，如果点火提前角过大，会发生易爆燃的现象，如果点火提前角过小，发动机的温度会升高，影响点火提前量最大的因素是转速和混合气的燃烧速度。
点火提前角是不固定的，随着发动机的工作状态而变化，温度也是不断变化的，一般汽油发动机的点火提前角为10度左右，柴油发动机的点火提前角为15度左右。
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但是点都对啊！
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那我明天具体修哪
你换链条了吗
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去年换的
正时链条你看了没有又没有拉长或VVT电磁阀有脏东西
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正时没问题
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有问别人，说是VVT阀换下就可以了
你看了没有VVT阀
脏不脏
时间长了有油腻也不行
你明天检查一下吧
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好的
