根据故障现象和交流
根据故障代码和油门踏板的数据流
至少看出来踏板的怠速时的数据流可以，加油1000转和2000转的数据理由都是不正常的
维修思路
如果电脑板到踏板的线路没有问题没有故障，建议检修或换油门踏板
你好，我是汽车大师专家技师-田磊，很高兴为你解答。
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师傅好
把所有的保险丝先检查了
检查火花塞
检查节气门否该清洗啦？
检查燃油压力
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保险骗没烧，换火咀，换油泵，清洗节气门了
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人呢
嗯
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燃油压力正常不
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对的，
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昨晚换新火咀上去，开十几公里正常。然后又加油没电一挫一挫了
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我接汽油压力表上去，行车中压力2.8
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加油没力一挫一挫的
让我看看这个表
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压力表图片么
嗯
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刚才停下来正常，开两公里热车又不行了
我需要看你串在油路上的那个汽油压力表的读数
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等等
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刚读的
把这个油门踏板和节气门的数据流发过来
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开钥匙读还是着车读
把这个油门踏板和节气门的数据流发过来
上面的图是着车的就行了
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是着车的
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是这样么
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现在就是这样，冷车开两公里都正常。一热车又不行了
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怠速读的
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加到多少转
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熄火的压力
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又显示不支持了
检查踏板到发动机电脑板之间的线路的电阻值
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图1是2000转，图2是3000转
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师傅，这线我不会怎么量啊。踏板6根线
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这6根线都是到电脑的吗
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是的
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您的意思，是不是把电脑插头拨 了还有踏板插头拨了。测两头的线通不通
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师傅
是的
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油门插头6根线都是走到发动机电脑的吗
是的
我有点事，回头再回复你
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6线到电脑都通噢
油门踏板和发动机电脑板同时检查
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现在又着发动机性能限制，这个码
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我就不明白，为什么故障码总是变来变去
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师傅呢
电脑版故障，油门踏板故障，节气门故障都会报出这样的故障代码和出现这样的故障现象
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节气门我换了拆车件的也不要
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也不行
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按照您的经验，那个问题大点
维修后出现的故障吗？
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没有，就是搞这个故障
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刚才又报这个码
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发电机怎么试
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换新的
换纯正原车的
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只有高压力没换
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高压包没换
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现在都不知道怎么搞了，又说节气门，踏板，节气门，高压包等等
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油门踏板要更换不
把这个节气门加油状态数据流传过来
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师傅，昨晚换新的上去了
现在你这个故障码来回变，现在不着急换油门踏板，跟之前的又不一样了
你现在都是换的啥零件？
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着OBD灯，反正来回都是这三个
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火咀，清节气门。汽油泵
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我说的是叫你检查火花塞，是否该更换了？如果该更换了，你就换纯正原厂吗？
你说的意思表就是亮，这个发动机的故障灯是不？
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按照车架，换原厂的火咀
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对的，亮OBD灯
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把节气门数据流又传过来
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师傅，等等
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油门踏板换了没意思？
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麻烦师傅您帮帮忙，我都不知道怎么搞了
踏板的数据流不对，
踏板到电脑板之间的线路，以及线两侧的插头针脚，这个你不是都检查了没有问题吗？
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没有，
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两头线，我用万能表测。都通啊
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节气门的，踩了2000转
你把油门踏板的数据流传过来该检查的还没有检查完
我最终跟你说一个维修思路
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师傅，发给你了
把节气门位置一节气门位置二，这样的数据流传过来
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只有一个节气门位置
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图1是怠速。图2是加油到2000转
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我怎么找不到您说的那个
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那至少看出来踏板的怠速时的数据流可以，加油1000转和2000转的数据理由都是不正常的
维修思路
如果电脑板没有故障，换油门踏板
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高压包要换不
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节气门没事吧
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高压包买回来了
高压包暂时不换
节气门你没有电压方面的数据流，我资料里面都是电压方面的数据
不要乱换配件，确诊以后再换，主要是看相关的数据是否符合原厂标准
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电压数据那里看
我不知道你那个电脑怎么回事，为什么调不出来？
要不你就换一个电脑试试？
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好的
好的
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431
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元征
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