你好，我迈腾放置一天不好着车，需要好几秒，着车后，熄火在着就好了，油泵，模块，高压泵，凸轮轴传感器都换了，无故障码，
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#凸轮轴位置传感器# #我都关着灯# #打不着火# #汽车打不着火# #汽车着火# #电动汽车着火# #电动车着火# #着火# #车子打不着火了怎么办?# #车打不着火#

张家正

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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凉车不好着车，首先检查曲轴位置转速，以及水温传感器和汽油压力，还有就是积碳

2021-08-19 23:24:48

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您好，启动之前油压正常不

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测的数据流正常

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大众迈腾一加油门就亮EPC灯，热车了打不着火，冷车了就可以启动，然后用电脑检测报故障码00835凸轮轴位置传感器信号过大，00833凸轮轴位置传感器信号不可信，换了凸轮轴传感器，和凸轮轴磁铁，还有凸轮轴也换了，正时也换了，还是一样，请问这是什么原因

你现在报了这个故障需要先把这个问题先解决了来，还有你可以吧传感器加热和电脑版加热观察一下，凸轮轴位置传感器是霍尔传感器，三线一个供电一个打铁一个信号，当传感器感应到信号盘就会输出信号电压信号盘离开了就会断开，传感器供电搭铁正常启动发动机没有信号电压输出说明传感器损坏需要更换传感器，

王平

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大师你好，我现在接手一部10款迈腾1.8t，故障是车子很难启动，有时打好久还没能启动，有时打2下就启动。用检测仪检测了故障码，然后更换了进气支管总成，高压油泵，油泵控制模块，凸轮轴位置传感器，但还是一样，很难启动。

凸轮轴传感器换了其他车来试应该是没有问题的了！应该先检查正时了！

卢青山

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迈腾1.8t去年大修的今年发动机出现抖动车打火需要好几秒更换了正时链条凸轮位置传感器凸轮电磁阀都没起作用故障码是曲轴位置与凸轮位置相关性故障码消除后车正常了但是跑一会故障码又亮问题又出现了

根据故障现象第一检查正时是否正确，更换的配件是否是原厂配件配件质量不良也会导致该问题产生，第二检查传感器是否损坏，更换的零件与原车必须一致，更换零件不一致也会产生相同故障，第三检查正时传感器信号盘是否损坏，信号盘安装不正确或损坏也会有这类故障，第四检查线路是否短路断路或打铁，信号线路故障也会导致该故障产生，第五检查发动机电脑是否故障，建议检测发动机电脑内部是否故障，第六建议使用其他检测电脑检查故障码看看故障码是否误报

汪明全

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您好，我店现在有一台10年迈腾1.8T发动机，昨天客户说他自己车没电了打不着火需要救援，我们去了以后试车确实打不着火，达电瓶后再次启动发现车可以启动但是运转1秒左右又熄火了，多次反复实验症状都一样启动1秒就熄火着不住车，用解码器检验发动机模块里有故障码49628和01299，防盗模块里有故障码01176和02823，请问车现在发动机是处于防盗状态吧，这个需要怎么处理可以正常着车

读取故障码报报方向柱锁故障，着车可以着一秒钟左右熄火，证明此车进入防盗模式，需更换方向柱锁。更换完成进行匹配编程。

张孟伦

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12年大众迈腾EA888二代1.8T。更换进气凸轮轴后正常打着。熄火放了一个小时，电瓶没电了，搭电，换电瓶都没打着，报“主继电器打开过早”更换继电器后故障码没了。还是打不着，正时又重新对过一遍，还是打不着。会喷油，火花塞可以点火，缸压正常。就是打不着

根据你的描述，需要测量一下低压燃油压力，如果正常，可能是凸轮轴质量不好

张江海

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你好，07年迈腾冷车难启动要打34秒才能着，打着后再启动就很正常，现在出现正常行驶中熄火打不着了要过20来分钟就可以启动了，有时候热车正常熄火想在启动也要过20来分钟才能启动，换过进气支管，清洗过缸内积碳换过油泵控制模块。出故障也没有故障码，这是怎么回事

这种情况最主要还是油泵的压力方面有问题，因为热车熄火之后等一下才能正常启动主要就是这个就是油泵坏的表现，也就是说油泵温度高了之后压力就工作不正常了，然后停车冷却一下就能恢复正常。

林泽坤

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你好！大众迈腾检测油泵和燃油续电器故障，两个都换了，现在车是打着了，刚打着不久又熄火了，还油门加不起来，没过五六秒就灭了，电脑检测油泵压力过低是什么意思，是不是原厂和复场的有区别，我们装的复厂的。跟油有没有关系，加的也是93号汽油

袁金彪

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我是大众迈腾1.8T，07款车子，问题是汽车开着来着自动熄火了，熄火后再次启动声音正常，可是开不了跟没启动一样。仪表盘显示正副电池图，多次启动后，又好了，可以开，可是再踩刹车，快刹住时候会感觉汽车一拱一拱的现象。电脑测试，显示进气管风门传感器故障灯亮了。我现在想找到熄火原因是什么。？麻烦

你好，根据故障描述分析，建议重点检查下发电机的发电量是否正常，以及电瓶的正负极，搭铁线是否紧固，并重点检查下进气风门传感器的线束插头是否松动。

许晓蕾

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我的是12年的迈腾，前几天出现epc发动机故障提示，打火延迟，后来打不着了，换了个叫什么传感器好了，今天在路上突然又熄火，再打着又会出现呼隆呼隆断火的声音，然后就会熄火。然后拖到修理厂，修理厂师傅今天告诉我哪也没动能打着了。这应该怎么办啊？哪位大师帮忙指教一下，谢谢了

先检查一下油泵压力数据，这种情况基本都是油压低了导致的

林泽坤

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11款1.4T迈腾，现10万公理。从去年开始偶遇点不着火，多以冷车时，打4一5次才能点着火，开始没有报警，后来出现次数慢慢多起来，显示发动机故障，电脑查凸轮轴传感器故障，码P431。换了两个凸轮轴传感器，一个外面买的用了一段时间，后又出现去4S店又换了一个，没几天就出现点不着火。近一个月很频繁每天基本上都有点不着火。点火时从有力到无力，有时快断了加一脚大油门又带起来了。希望大师帮我诊断一下！谢谢！

根据您描述的故障现象，若凸轮轴位置传感器没问题，建议先检查上传感器线路，和正时系统，在检查一下低压汽油泵压力，和高压泵压力

任德智

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