就是测试一下1号跟4号供电搭铁有没有,然后3号线的电压多少?3号线的颜色是绿白色。测试这根线的电压。如果这根线上面没有电压,那么就是线路断路了。或者是对地短路了。电脑现在之所以和流量计没有进行通讯上,现在就是这根线出问题了。断了或者是对地短路了。所以现在需要测试几条线的电压来判断分析线路有没有问题。检查空气流量传感器到发动机电脑板的那根通讯线是否断了?如果线路没有断线路,两节连接完好,空气流量传感器已经进行更换,而且线路上面又没有电压的话,这种情况发动机电脑损坏。
您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
你好故障码的话是什么?能不能清除掉?
发一下故障码以及这个故障码是在哪个系统里面读取到的。故障码能不能清除掉?故障是什么时候开始出现的?
在发动机系统里面
故障能清掉 一发车又会亮
出现这个故障码之后换了空气流量计还是一样
其他系统里面有没有这个故障吗?
没有
嗯,这个故障码存在就是发动机电脑和我们的空气流量传感器之间的话,没有完全形成通讯。现在的话需要测试一下空气流量传感器几条线的电压情况。来判断一下是不是线路出故障了,导致无法形成通讯。
总共四根线 有一个12V 一根5V 还有一根负极 就只有一线没电压
有那个电路图吗
1号是12伏电源。2号是空气流量计流量信号。4号是搭铁线。3号是流量传感器到发动机电脑版的通讯。测量1号有没有12伏电源灯泡能不能点亮?4号有没有搭铁线?3号线通讯电压是多少?
就是测试一下1号跟4号供电搭铁有没有,然后3号线的电压多少?3号线的颜色是绿白色。测试这根线的电压。如果这根线上面没有电压,那么就是线路断路了。或者是对地短路了。电脑现在之所以和流量计没有进行通讯上,现在就是这根线出问题了。断了或者是对地短路了。所以现在需要测试几条线的电压来判断分析线路有没有问题。
3号线没有电压
好,没有电压,就这根线的问题,就这根线断了。
检查这根线到电脑端测试一下,看在哪个地方断了。
这根线上面是有电压的。
3号线直接到电脑版吗
对。
这个线也是你下面那个LIN总线故障码存在的原因。单线双向通讯。
好的
嗯
这个发动机电脑版装在那个位置
发动机舱蓄电池的旁边。
发动机装饰罩的左侧。刹车制动液油壶的前方。变速箱的上方。电器盒的旁边,蓄电池旁边。
谢谢
3号线正常电压是多少啊
6~11伏。
不客气
只要有电压就可以。