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标致307
发动机耗油大 进气压力40千帕 节气门角度1 节气门后方 没漏气 正时没问题 碳罐电磁阀没问题 怠速喷油3.4 正常是2点几 太大了
发动机耗油大 进气压力40千帕 节气门角度1 节气门后方 没漏气 正时没问题 碳罐电磁阀没问题 怠速喷油3.4 正常是2点几 太大了
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岳智勇
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
油耗高。可能三元催化器器堵塞,氧传感器,进气压力传感器,喷油器,发动机电脑等。
2021-11-25 20:50:21
哪款发动机
什么都搞了
没故障码
一箱油少跑一半路程
多少公里了
19万
检查
三元催化转化器堵塞
检查什么
没问题
检查过了
怎么出现的问题
有很久了
发动机电脑也要考虑
没其他了吗
水温
水温没问题
进气压力传感器
氧传感器
也没问题 钥匙2档101 没有失准
前后氧都是新的
你看看
什么都搞了
做个学习看看
什么学习?
节气门?
嗯
做了
不行
排除外围,考虑发动机电脑
会有这种案例吗
你们有遇到过吗
遇到的都是三元催化器堵塞
传感器
那你们遇到的太简单了
传感器是指?进气压力吗
嗯
进气压力 你们遇到的 是 报故障 还是失准的多
报
那失准几率等于0
嗯
我在救援开车
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孙伟
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04款标致307手自一体2.0L总里程14万公里,尾气味道刺鼻,怠速转速正常,空档无抖动,D档轻微抖动,油压正常,每跑300公里左右亮发动机灯,电脑检测提示喷油(混合气调整),一致性问题 持续性故障,找了好多专修店师傅,换了一些配件,洗了油路,换了汽油滤清,后氧传感器,碳罐电磁阀,重新匹配了节气门,每次清除故障码后,问题依旧存在,依然亮灯
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刘长成
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你好,我的标致307,故障灯亮,启动后几秒跳出自检信息,意思是环保故障。修理店检测是:喷油(混合气调整)一致性,故障码P0170,混合气过浓,年检过不了,尾气太浓。油耗很高实测1.2元/公里,排气管声音感觉像哪里会漏气那种。换了进气压力传感器,进气温度传感器,换了正时皮带总成及点火对时,清洗了节气门及匹配,换了火花塞,换了喷油嘴,三元催化没问题,氧传感器数值0.8-0.9MV,松油门偶尔0.2
您好,碳罐电磁阀故障一般是可以读出来的,一般电脑71就是单氧。
张玉波
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你好08年标致307—2.0排量报P1160进气歧管流量不一致间接式出现该问题时发动机抖动,踩油门没反应有时候还会熄火。熄火重新启动又正常,但故障灯不会灭,电脑清除后行驶一段路又会出现。已换过,节气门,进气压力传感器。进气支管无问题。会是什么原因?
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温远新
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燃烧不好。排除外围转速传感器、正时、进气压力传感器、积碳等等,考虑发动机电脑。
岳智勇
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标志307 10年的车,现在故障是:冷车时启动,怠速上不去,像快熄火一样,把发动机抖动,全车都会抖动感,油门传递反馈不及时,有顿挫感,热车后恢复正常。现已更换过节气门,进气压力传感器,刹车助力真空管,问题还是一样,冷车时抖动,热车时恢复,故障码是混合气调节不一致。
你好,这个你检查一下上氧传感器,可以给他换一个试下。
彭德刚
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10年的车开了125000公里 动力正常,油门响应正常,热车后待速,没开空调760-780转/min,没有明显震动,没有明显待速不稳,郊外百公里油耗7L,市区11.5L,三元看着很干净,碳罐新的,碳罐电磁阀工作正常(启动后轻微有哒哒哒的跳的声,才下来吹气是常闭的),节气门清洗好没一个月,机油换了一个星期。火花塞全部偏白一点点,汽油95的。汽油滤芯新的,进气压力传感器用化清剂洗过。冷车启动尾气难闻,热车后对着脸吹都没味道。仪表盘亮维修故障灯和发动机故障灯,排气支管与三元链接漏气已换垫片修复。图吧obd检查还是显示点火提前角随机延后0-1.5度,有时检测出进气压力偏高。故障码,p0443 p0420一直不变,请问什么问题?要怎么解决?
建议先做节气门匹配 如果还是不对检查是否漏气 和前氧传感器
肖阳春
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08年东风标志307 2.0排量报P1160进气支管流量不一致【间歇式】出现该问题时发动机抖动,踩油门没反应有时候还会熄火。熄火重新启动又正常,但故障灯不会灭,电脑清除后行驶一段路又会出现。已换过气门室盖,进气压力传感气,检查进气支管无漏气现象。
根据故障现象和已经处理的部件,故障依旧而分析,建议随车读取车辆空气流量和节气门数据流或波形,确认出现故障前是否有异常,更换异常的部件。
吴武杨
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06年的二手307.前两个月偶尔报抗污染系统故障(早晚温差大会报)但是都会自动清楚,上个做了常规保养(更换机油机滤这些)就一直出现这个报警,而且有时候会加速无力.后面检查报发动机缺缸,更换火花塞后,故障仍然没消除.报1.4缸缺缸,随后把点火线圈也更换了.故障仍然在,检查发现报1缸缺缸.随后修理点给我把节气门.喷油嘴清洗了也没好转.每次故障码清楚后.当天开车不会有故障码出来.第二天开车才出来.这两天有时怠速发动机转速突高突低,熄火后重新点火又正常.还有就是现在比前段时间好一点的就是,前段时间报故障后油耗就没显示.现在报故障后,熄火重启后一般都能恢复油耗显示.图片为换了火花塞后出现的故障嘛,红色圈住的是换完点火线圈的故障嘛
你要把火花塞拆了测量一下钢压够不够,4缸是靠着曲轴皮带轮这边,1缸是变速箱那边,顺序要搞对,还有点火线圈质量不好也会这样 重新更换法雷奥原厂的点火线圈,还有检查火花塞
陈启前
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节气门obd显示绝对开度位置为12.5%,熄火不能归位,开度还是大,清洗了岐管,节气门,更换了氧传感器。但车况驾驶正常,就是油耗大大,13个油每百公里,是否存在线束或行车电脑问题?
节气门obd显示绝对开度位置为12.5%,熄火不能归位,开度还是大,清洗了岐管,节气门,更换了氧传感器。但车况驾驶正常,就是油耗大大,13个油每百公里,是否存在线束或行车电脑问题?【车型:标致307 2012款 两厢 1.6L 自动舒适版】此车从参数看并无异常现象,电脑检查也无故障,所以发动机和线束不存在问题,建议深度匹配节气门,另外检查喷油嘴是否过大,是否存在泄漏,如果没有问题建议路试100km(建议50高速,50城市路况),从而得出这100km的平均油耗。
邓月冬
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