不少维修站在更换 DX7 车 EPB 部件,进行 EPB 初始化操作时出现“NG”, 同时会读到“EPB初始化未完成”或“EPB卡死”的故障讯息。处理步骤如下: 1. 使用诊断仪先进行EPB编码配置,务必选对细车型,再点击“开始”。 2. 再执行EPB初始化。如仍出现“NG”,按以下方式处理: a. 调整刹车鼓间隙,方法:拆下后制动盘调整孔旋塞,插入平头螺丝刀, 转动调节器,直至不能转动为止,再将调节器朝相反方向拧松 3-5 个槽 口。左右轮均要调整。 b. 如调整后,初始化仍为“NG”,则驻车制动拉线已拉伸,超出自动调整 范围,需更换拉线。 注:出现EPB卡死或初始化不成功的故障,原因有以下几种,须逐一排查: a. EPB编码配置未完成或细车型选择错误。 b. 手刹蹄片间隙过大或过小。 c. 手刹拉线拉伸(过长)。
你好,我是汽车大师专家技师-冯一峰,很高兴为你解答。
您好!
你好。
有更换有什么配件吗?
电脑报什么故障码呢?
没换
那现在手刹用不了吧?
是的。
这个问题的话,用431进入手刹控制模块里面电脑。动作测试下,执行器能正常工作吗?
能
如果执行器能正常工作,就更换手刹线和手刹片。然后再重新做初始化制学习就可以了!
导致这个故障的主要原因是手刹片薄了,还有手刹线拉长了。
我标定过很多次都失败。
不换这两样东西的话,你标定不了的,标定多次都没用。
这个问题的话,可以说是这款车的通病了!
好的。
等会我发个教程给你,你到时候更换,然后按照教程来重新做一下,初始化学习就可以了。
好的。
不少维修站在更换 DX7 车 EPB 部件,进行 EPB 初始化操作时出现“NG”, 同时会读到“EPB初始化未完成”或“EPB卡死”的故障讯息。处理步骤如下: 1. 使用诊断仪先进行EPB编码配置,务必选对细车型,再点击“开始”。 2. 再执行EPB初始化。如仍出现“NG”,按以下方式处理: a. 调整刹车鼓间隙,方法:拆下后制动盘调整孔旋塞,插入平头螺丝刀, 转动调节器,直至不能转动为止,再将调节器朝相反方向拧松 3-5 个槽 口。左右轮均要调整。 b. 如调整后,初始化仍为“NG”,则驻车制动拉线已拉伸,超出自动调整 范围,需更换拉线。 注:出现EPB卡死或初始化不成功的故障,原因有以下几种,须逐一排查: a. EPB编码配置未完成或细车型选择错误。 b. 手刹蹄片间隙过大或过小。 c. 手刹拉线拉伸(过长)。
这个和执行器。没关系是么?
这个是我们用专检操作,所以会有NG的说法。到时候你用431的话可以忽略这个。
好的。
电脑动做测试执行器能正常释放和拉紧就没有问题。
好的。。
测试没问题
我遇见好几台在外面搞,然后就是换了直接去搞不定,最后又回服务站给我们搞,最终还是要换线和片。你换执行器,90%解决不了这个问题。
好的。谢谢
修车不说百分百。😂听我的,换了这两个,90%解决问题。😁
有什么问题。我在请教您。
好嘞
好的👌🏻
他的自动刹车不能用跟这个有关系吗?
有的!手刹都用不了了!自动手刹肯定也失效了的!
正常情况这个车一熄火就会自动拉手刹了的!
好的。谢谢你了。
嗯!客气了!