你好，你这个变速器电脑版这个CAN线电压不对的，太高了都达到10V了，现在是直接拉的线吧，另一头是接的诊断插头6号14号针脚是不是，是的话，你要再次确认下诊断插头6号14号电压多少，这个变速器CAN线是动力CAN正常电压就是CAN高2.7VCAN低2.3（用示波器看CAN高2.5到3.5跳动，CAN低1.5到2.5跳动），初步分析你这个变速器电脑版有问题。重点检查变速器电脑版。
好的😄，你现在确认下电磁阀电阻多少
还有你昨天量电压车子启动的吧
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嗯
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量这个
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量这个
对的
对着昨天发你的那个插头量6号下10号针脚的电阻
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万用表这样调
对的
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你先校下表
红色对黑色看看本身电阻多少
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表好的
你再量下
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不会动
针脚量错没
你拍个照片
视频有点糊
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拍个照片
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这样看不清楚
正常的
电阻正常的
排除变速器问题
你再量下插头10号针脚电压多少
车子启动挂D档
再把插头拔掉
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要不要打火
还在不
要启动的
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还是开AC
启动后挂D档再把这个插头拔掉量下电压
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有电压啊
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那个好像7号角
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没电你量下这个针脚到变速器电脑版70号针脚导通好不好的
没电你量下这个针脚到变速器电脑版72号针脚导通好不好的
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不通
是10号针脚到变速器电脑版72号针脚
没搞错吧
确认仔细了
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没有通什么故障
线路断路了
这个线中间哪里断了
飞个线试下
从变速器电脑版72号针脚拉根线到这个插头10号针脚
6号针脚到下70号针脚也量下导通不
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6号到70号通
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10号到72通的
那你再确认下电压有没有
再量下变速器上7号针脚和10号针脚电阻多少
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没有电
电阻多少
你量变速器内部电阻
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03.5
那也对的
看着都正常啊
变速器油够不够的
再量下6号和9号电阻多少
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够
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现在油温多少度
按照标准是2.7到3.4
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读变速箱电脑进不去
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是不是还是电脑版问题
你之前不是可以进去的
昨天不是还进去的
插头都插好没
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昨天是读故障 这个直接进变速箱
你昨天读出来一个0750故障码忘了没
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是的
那说明昨天变速器电脑版可以正常进去的
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你再确认下变速器电源搭铁好不好的
你那个电脑版插头针脚看看是不是插歪了或者插孔被捅大了
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变速箱打铁是打在电瓶上的
是的
变速器搭铁就是发动机搭铁
昨天不是让你量了变速器电脑版插头针脚的供电和搭铁
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嗯 量了
都好的吗
现在重新再量下
然后诊断插头7号针脚和变速器电脑版56号针脚导通看看好不好的
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现在故障和
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的不一样了
然后CAN线确认下
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88号角
87号88号针脚
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好的
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那这是会不会是档位开关问题
现在电脑版能不能直接进去
档位开关坏了会报故障码
你要读取故障码必须所有插头都插好
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是的
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电脑版 还有变速箱两个插头
CAN线正常不
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电脑版电压正常不
你进2012款
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一样
你把档位传感器插头拔掉
看看能不能进
你把档位传感器插头拔掉
CAN线电压正常不
看看能不能进
CAN线电压正常不
一个下2.7一个2.3
在不在
是不是正常的
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88 87码
供电搭铁，CAN线都正常那就是电脑版问题
是的
我昨天让你量的变速器电脑版针脚电源搭铁你再确认下
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万用表一头正是吧
是的
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这个插头7号针脚到变速器电脑版56号针脚导通好不好的
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诊断头 7号 到电脑版56号
这个CAN电压不对啊
你是插头插好量的还是断开量的
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插上的
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你拔掉变速器电脑版插头量下电压多少
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10.16
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是那个插头扒掉吧
是的
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把掉还有10.16
有没有数错
你量下诊断插头那里6号下14号针脚电压多少
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2.49
那你这个电脑版这里肯定量错针脚了
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量诊断卡要插电脑版吗
要的
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插电脑版和不查电脑版电压都是2.49
那你再量下发动机那里诊断CAN电压
16号32号针脚
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这个是发动机电脑版是吧
对
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这个插头还是下面那个
机舱线束那个插头
你拔出来看看
对着这个图
两个插头针脚不一样的
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是的
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2.49
那你变速器电脑版插头针脚肯定量错了
变速器搞错了
插头针脚看看清楚
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大哥拍个照片
你刚刚量的不对啊
怎的是负的电压
万用表负级接地，正极量线
怎么量也不是负级电
