06年奥迪A6L2.0T BPJ发动机数据流凸轮轴相位是负8 然后2个凸轮轴也换了链条涨紧器链条缸盖后壳及电磁阀都换了正时数据还是负8 请问技师这是怎么回事
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张江海

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

目前看外观的已经排除了，重点检查比如，液压挺柱，摇臂，以及弹簧。

2021-10-26 07:21:42

你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。

BPJ发动机前边的是正时皮带的，后边是正时链条的，数据流8度左右就可以。不要跟EA888混淆。

问题是别的bpj正时0 2

负2

这怠速抖

数据流4缸偶尔不稳

喷油嘴换了

4缸

拆掉火花塞发现火花塞是黑色的

燃烧不好

排气管也是黑色的

前面皮带正时也检查了后面链条也对好了

现在就解决燃烧不好火花塞是黑色的

凸轮轴位置传感器也换了

有没有故障代码

怎么出现的故障

没有故障码

93组数据

读取失火数据流

4缸0偶尔失火

喷油嘴换了

怠速抖开起来没问题动力不足

火花塞全是黑的

这是什么原因

凸轮轴换的拆车的

正时不正确，废气阀损坏

15组，16组失火数据流看一下。

高压燃油压力读取一下

最后，测量气缸压力

正时检查了没问题

皮带正时和后面链条正时

15 16 只有4缸怠速偶尔失火

废气阀换过

现在发动机已拆下来了

也烧机油

环子卡死了

没有拉缸

103 106组数据正常

怠速时4缸缺火不明显

4缸失火，那就是缸压，火花塞，喷油嘴。以及废气阀。正时

其他的也不影响了

失火不明显怠速时

火花塞喷油嘴都换了

废气阀也换了

按你说的，都正常，不可能失火

没有拉缸

再好好检查吧

正时数据现在和别的bpj数据不一样

我都收了4辆C6 2.0t

正时链条安装方法

正时数据在2以内

正时皮带，很简单。都有记号。

正时链条安装方法点到点 19个齿

这种发动机大修好几辆了

那就只能，从新维修发动机了

现在外观都排除了

比如，液压挺柱，摇臂，以及弹簧。

气门弹簧断了。偶发熄火

现在有几个排气液压顶住压力小

这几个按的没有劲

气门没问题

我现在不懂的是正时数据负8

混合气浓但盆喷油脉宽0.7ms

换掉

摇臂也检查一下

小贴士：该回复还有

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