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帕萨特2013御尊班1.8 t 启动时提示请挂到p档或n档实际上是挂在p档。启动不了。还有一个现象就是打开电源的时候,中间的那个表总是转圈。
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曹守军
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你把机电控制单元的第16号线搭铁试一下,如果可以启动更换机电。
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师专家技师-曹守军,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你发个照片过来。
mechanic_avatar
现在没在车旁边
mechanic_avatar
你把机电控制单元的第16号线搭铁试一下,如果可以启动更换机电。
mechanic_avatar
我自己可以弄吗?
mechanic_avatar
自己肯定弄不了的,你要找一个修理工啊。
mechanic_avatar
不用拖到维修店吗?
mechanic_avatar
修理工上门给你修也可以啊。
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最好拖过去。
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这个毛病大不大啊
小贴士:该回复还有
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你好,根据你的描述,怠速运转的时候有没有出现过抖动,如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题,离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
刘东
4.9
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我的车是13年7月买的新帕萨特1.8T御尊!有一次自驾游在缓上坡的时候由于要排队前进,我就拉起了电子手刹(以前只要是拉了电子手刹,驾驶员也洗好安全带,只需要加油就会自动前进并且会自动取消电子手刹)由于这次加油过猛,车子发出了当当声(声音大概3~4秒钟),感觉像是齿轮转动快了没有带动得到另外一个齿轮而引起齿轮与齿轮之间打滑的现象!从那过后,每次走山路下坡段(同一下坡)从最开始的5档(由于是山路下坡难免要踩刹车,踩刹车的力度也是缓慢的踩)档位就很快的从5档降到了4档然后3档(5档到3档大概3秒左右),转速从1000多转一下升到2000多转左右,速度缺只降了大概3到7码左右,(下坡还未完)然后松刹车,如果不加油档位不变,但是速度会上升,转速会慢慢上升到4000(最高是4200转档位依然是3档,坡度还好感觉并不很陡,路面也很好,要不然也不敢松刹车)去了4S店他们说这是正常的这是下坡的一个什么防护功能启动了,我也知道有这种功能依靠发动机的制动来限制速度!但是始终感觉这个转速太高了,而且这个防护功能太敏感了,而且发动机的随着转速的升高声音也越来越大!我不知道和我那次自驾游出去,加油过猛齿轮发生打滑有没有关系?还是说我的车有哪里的故障?喜欢专业的大师帮忙解答一下!谢谢🙏!
属于正常现象,没问题的,要按时保养
韩甲文
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