点火线圈供电正常吗？
点火线圈插头三根线，打开钥匙，一根12v一根5v还有一根地线
用万用表测的
还有打开钥匙通电，听到怠速马达一直在工作
曲轴位置传感器换的新的
点火线圈能拍个图片看看嘛！
供电用试灯测能点亮不
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没有试灯，用的万用表量的
我就换了正时，你看看五个点都对着了
正时应该不会错吧
这东西都是有位置的不会错的
哦
1是火线2号打铁，3号是信号吧
你搞的试灯
后尾灯泡做的都行
哦对了，给你说错了，刚才说的是曲轴位置传感器插头测的
你测下点火线圈这里的
曲轴位置传感器插头打开钥匙通电，一根12v一根5v一根打铁
传感器这里先不看了，
你看下点火线圈插头这里
点火线圈插头打开钥匙，一根12v两根没有电
你看下2号线是不是打铁的
一根12v另外两个都打铁
你搞个试灯测下这个供电是不是虚电
修电路供电，不要用万用表
没有试灯
有时供电是虚电的
只有万用表
搞个尾灯灯座接个先用着
你们那尾灯都没换过吗
旧的
搞个灯座接个灯泡
没有，我不是专业修车的
诊断电脑有没有，
没有
那你这个打算怎么弄，就个万用表不行的
你要看下有没有故障码，发动机转数信号有没有
现在打开钥匙通电，怠速马达一直工作怎么回事
另外需要看下启动的时候，点火线圈的控制线路有没有供电信号过来
那个不用管他
那个不影响点火的
我让你看下打开钥匙，仪表情况
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你看看电脑供电正常吗
仪表这里也看不出来啥问题的
一打火发动机故障灯亮了
故障灯亮，那是因为没着车
着车就不会亮了
现在能不能排除电脑问题
你这个要想自己弄的话也，最好能借个或者搞个试灯
光看仪表不能说明任何问题的
没电脑都行，没试灯肯定不行的
现在不知道到底是不是曲轴位置信号没有，还是点火线圈这里有问题
普通批灯能用吗
试灯
搞个灯座加个灯泡都行
普通的都行的
加个12灯就行吧
普通试灯我有我去找找
好的
电笔可以吧
12v的
这个可以
你一头打铁，一头测下点火线圈的
插头这里的12v供电正常不
你测下3号线，然后打启动
看试灯会不会闪
你试灯一头接的是打铁吗？
一头接打铁，一头测3号线，启动下车看看试灯会不会闪的
一头接打铁，打车3号线没反应
灯不亮
那么说明没信号
你测下曲轴位置传感器那里
怎么测
拔掉插头，测插头吧
先测那个12v的能不能点亮试灯
对的
三根线，有一根可以点亮试灯
那个5v的，一点都不亮吗？
还有跟问题，我拆车的时候有个点火线圈电容碰坏了，换了一个新的，不知道是不是有问题
碰线了吗？
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没有断电拆的缸盖
把这个点火线圈电容压坏了
和凸轮轴上在一起的这个东西
这个插头是不是4根
凸轮轴位置传感器上在一起的
线
这个点火线圈电容就一根线
那就没关系的
主要是没信号过来
就这个小东西
这个换新的应该没关系的
曲轴位置传感器有一根线，万用表测的5v，但是用电笔测不亮
万用表测曲轴位置传感器插头，一根12v，一根5v一根没有电压
把插头插上，万用表从插头后面测这根5v线另桌子打铁，你去转动曲轴，看下这根线这里电压会变化不
怎么转动曲轴，打火吗
用扳手转
打火转的快哦，你没法看的
好吧
插头插上后5v电源消失了，拔掉又有了
插上然后转曲轴
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用
用手转动没有反应
不要发视频了
没反应就是传感器这里信号齿或者传感器有问题的
我和你说怎么去检查吧，明天你再弄
打火有零点几伏的波动
用手转不动啊
万用表一头测信号线，一头测打铁，然后转曲轴，如果有说变化就是电脑可能有问题了
就动一点
它会有反应吗
正常转动肯定有反应的
有变化才对，没变化看传感器，信号齿，线路电压
曲轴位置传感器刚换的新的
还是一样的问题
新的一样就需要检查线路，信号齿这里
正常转动会5-0-5-0变化
这样才对
新的和旧的信号线颜色不一样，会不会线反掉了
你线没动过插头一样就对的
没动过
没动过就不要管他
曲轴齿轮就没动过
检查线路，信号齿这里看看
没动过。怎么可能会不动
如果转曲轴，信号电压不动的，就还是传感器的问题
再换
霍尔传感器的工作原理就是这样说的
5-0-5-0变化的
这样电脑才能识别到信号
就转动一点点，怎么会有变化，打火不是有波动吗
你要一直转啊
你要是不会弄的话，建议您最好找修车的来弄吧
我想问问为什么插头拔掉有5v电压，插上就变成0.1v了
插上后传感器那里打铁了检测到信号齿那里打铁了，所以电压就变低了
你转到某个位置应该又会变成5 v
因为信号盘有个地方是空的
一直转，谁能转的动，我用扳手转，也只能
一直转谁能转的动，我用扳手转，也只能半圈的转啊
如果这次信号正常的，就是电脑有问题，你就转一圈看会不会变回5v就知道了啊
我估计你一圈都没转到
这个曲轴齿轮齿都是一样的啊
没有
我再转一圈吧
你要真的弄不行，最好找个修车吧这样你累我也累
我只能和你说怎么去弄
不可能一步一步教你弄的
如果这里信号没问题的话。就需看电脑板了
转了不至一圈了
没有变化
我就修车的，只是不专业修
我要找修车的，还花钱问你干什么
没变化的话，再换传感器
传感器换的新的，也用万用表测量了，新的和旧的，都一一样
一样主要没信出来啊
你转起来没变化说明这里没动静
信号齿不会有问题吧，就没动
没有拆曲轴齿轮
其实这个本身是不难的问题，就是没设备，你用电脑进入发动机数据流，启动看下就知道了
有转数，电脑板问题
没转数，曲轴传感器这里信号问题
你可以看下，你启动的时候，仪表这里的转数表一点都不动的
打火时发动机转速表不动，正常吗
应该是没有转数信号的
正常多少会动一点的
不动说明就没转数信号，懂吧
不然我一直让你测这里
你肯定拆了或者动了哪里线了，导致没信号
正时皮带换了，会不会是正时没对好啊
正时没关系的，正时没对也不可能一点信号都没有
就换正时皮带时，把曲轴位置传感器拆掉了，就那两个螺丝吗，又装上了吗，我以为是曲轴位置传感器坏了，又换的新的，还是一样没火啊
这两点螺丝安装还有什么注意事项吗
旧的传感器拍图片我看看
外面的皮带轮也拍个图给我
我看你那个皮带轮下面的铁片没缺口的吧？
是曲轴皮带轮吗
你看下你这个传感器感应哪里的，没看到那个铁片有缺口啊
曲轴皮带轮，外面的拍图片给我
下面的图片就是曲轴皮带轮啊
外面不是还有个大的吗？
曲轴传感器是这样拆下来的吗？
感觉看着别扭啊
曲轴位置传感器就是感应那个轮啊，外边就是大轮，上压缩机大皮带的
你看下你装的那个传感器是感应那个位置的
这就是拆车前的安装位置啊
没有别的位置可以安装啊
拆之前是能发动的是吗？
那你这个的话可能需要看是不是电脑没给信号出来了
如果这里都没问题的话
是的，所有都好的
这个车会不会是凸轮轴位置传感器，控制点火的啊
靠曲轴的
凸轮轴只是起到修正的作用
曲轴信号是给喷油，点火信号的
那会不会是这个新的曲轴位置传感器，插头颜色不对，需要调整一下插头啊
插头三根线的位置会不会不对啊
没这种可能
会不会是那个点火线圈电容，就那一根线的，有问题啊
现在问题是没信号
你应该也不喷油吧？
喷油嘴喷油不
火花塞可以拆个看看
有没有汽油味的
没有测
怎么测
好
好像没有
所以说问题就出在信号这里
那怎么解决啊
如果那里装的没问题就需要看电脑板
有没有输出信号了
这个需要用诊断电脑检测故障码的
会不会是电脑板烧了
电脑板保险或继电器烧了，会不会出现这种情况
这个是发动机电脑板吗
