这个电压只能按照大概率来讲，并不是特别标准，但是这个不一定就证明他有问题，最好的条件就是在当前的测量结果状态下，继续测量一下波形状态，可以与正常车进行一个对比，标准就是能测量出来一个准确的方波信号就可以了。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
以前单独见一下ABS系统，你看看里面有没有故障
只看ABS系统，其他的不要看。
进入不了ABS
没有ABS页面
它这个底盘模块在什么地方
现在ABS无通讯
你再单独见一下变速箱系统，你看那里面有没有故障
这个是变速箱系统
单独再接一下发动机系统
全是动态稳定信息错误
这个是发动机
这个动态稳定系统进不去
你每一个电脑都单独进一下，你告诉我还有哪些电脑是进不去的，按照我说的流程进行确认，给我一个最准确的结果
好的
只有动态稳定系统进不了
主要的故障原因就是ABS电脑不通讯造成的，测量一下ABS控制单元，在点火开关打开的状态下，这个插头上有几条12伏电压线。
有这个系统电路图吗
电路图也有，但是要等一会儿给你查一下
查到发给我
需要你发送一个车架号
还没查到吗
车辆比较老在找
2号线6号线10号线，27号线是供电线
40号线，24号线为通讯线。
1号线5号线为搭铁线
有插脚顺序图吗
那个没有，只能实际看车辆上的针脚编号信息。
这个保险丝是在后尾箱还是在前右角
在副驾驶了
好的
信号线电压是3.5V和2.0V左右吗
这个电压只能按照大概率来讲，并不是特别标准，但是这个不一定就证明他有问题，最好的条件就是在当前的测量结果状态下，继续测量一下波形状态，可以与正常车进行一个对比，标准就是能测量出来一个准确的方波信号就可以了。
没有示波器哦，只能测下电压
这个喷油嘴的瞬时控制电压能超过60分以上，你用万用表等其他信息是捕捉不到这个瞬时电压的，也就是。
你的这个测量过程只能是一个大概参考，可能出现明显的不一样，但是最终测量出大概是一样的状态也不能证明这个东西是没问题的
哦
