您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
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别克荣御 2.8
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自动挡 161715公里
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故障是热车凉车怠速抖动
你好，现在的话就是发动机的怠速是忽高忽低吗？
换过一个喷油嘴是换过之后出现的吗？还是换之前就有啊？
发动机里面报什么故障码了没有？
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之前有一个喷油嘴不工作 车子去年审加了汽油回来 换喷油嘴 换好就这样了
你所说的发动机抖动是坐在车里面震动大呢？还是发动机忽高忽低呢？还是发动机有缺缸现象呀。
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坐车里震动大
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这一缸是不是爆震
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上次是一缸喷油嘴时有时无不工作 换了一个 又跟二刚喷油嘴调换过还是这样
找到里面的一些失火数据，看看现在有没有哪个气缸失火的。
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这款车拿431看 里面没有失火这个数据流
你别选择自动测试。退出去选择上海通用。然后选择别克，然后选择相应的车型，选择相应的排量，然后进入这样。你自动搜索出来的，它是不准的。
否则很多数据流的话，可能显示不了，看不了。
你退出去，按我说的那个去选就选择车型，选择排量，选择年限这样的一步一步进来，这样的话准。
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好 我试试看
嗯
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一样 还是只有这些
从上面发动机数据点开。
看一下有没有什么不一样的，看能不能。
那个爆震实际上也就是失火。
就是说你通过这个数据的话再看一下是不是还是这样的数据流显示。
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你把那个一刚断开让他不工作，你看一下这个数据是不是变大。
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点火线圈插头拔掉就可以了吧
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数值不变 发动机更抖了
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换喷油嘴之前年审的加了92汽油 汽油不好会不会这样
不是拔点火线圈插头。把线圈和火花塞分离拔出来。
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拔点火线圈啊 ？ 那还要拿进气支管
就是让那个气缸不要让他工作，但是你不能断他的线，你断他的线那就没有东西测试了。
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拔喷油嘴插头行不行
不行。你那几个数据首先它是一样的。那个气缸23就说明那个气缸工作不好。你拔了插头之后它就不工作了，他就没有爆震了。这个的存在就是工作不平衡。
要出去多跑一圈看看报不报故障码，如果始终都没有报故障码的话，说明问题不大。那么在这种情况下，如果说就是坐在车里面感觉震动大，确认一下发动机的固定机脚是不是已经严重损坏了。这个时候使用千斤顶将发动机向上面顶起来一点。看看现象是不是没有了，是是不是缓和了，如果是就是鸡脚有问题了。
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这车来的时候那个喷油嘴时好时坏 好的时候车子很稳 坐车里没感觉 就去年审 汽油没了 他加的是92这车规定是加93以上的 回来我把喷油嘴给他换了就成现在这样了
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这是点火线圈拔掉以后的数值
喷油嘴的话你可以跟其他的互换一下，你看看有没有什么变化和喷油器的电阻，你测量一下跟其他的对比一下看是不是一样。
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那个汽油不好也会导致这样吗
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喷油嘴已经换过了
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跟二刚也调换过
汽油不好的话一般来说不会说是一个，你这个的话你可以使用吊瓶测试一下，排除一下燃油的问题。
然后火花塞点火线圈高压线这一块的话，看能不能换换互换位置，如果还有那就是这个缸的机械出问题了。
就是那个一缸工作不好。
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还是一样
还是一样的话，测量一下气缸压力，看一下一缸的压力是不是低于其他气缸。这一步做一下验证一下。
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测气缸压力 有10个
你这个一缸的话你拔掉装上去有反应吗？是他不工作吗？
还是工作工作不好啊。
你确定是发动机抖的还是坐在车里面抖的？
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都抖
发动机怠速平稳坐在车里面感觉很抖，那就是发动机的固定悬置坏了。
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摸发动机抖 坐车里也抖
你摸发动机肯定抖，发动机只要运行的它都有震动啊。
就是看一下是不是一缸不工作，你拔掉插上去看看是不是一样现象。
正常的话你拔掉发动机会哆嗦，会抖动。然后插上去就稳了。
就是看一下一缸是不是缺缸了
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拆掉了更抖了 插回去平稳一点
那你再拔其他缸看看跟一缸对比一下，哪个看看强烈。
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都一样的
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那你说假如机脚垫坏了 他一缸怎么有爆震出来
你现在不是发动机抖动吗你就先去修发动机的问题我说的是发动机不抖动的前提下坐在车里面抖动的话是那个悬置鸡脚坏了。
你发动机悬置出问题的话，不影响你一缸的那个失火数据。
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嗯 现在主要弄的是一缸那个
你如果喷油器外部的火花塞烟火线圈已经测试了，修发动机发动机维修。
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这个是左边135右边246吧
教你一个方法，你随便去一个点火线圈插头，或者喷油器插头，你看报什么故障码立马就知道了。
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量了一缸三缸压力都是10个
量钢压的话只能作为辅助判断，你那个转速多低呀，你启动以后那个怠速多高啊？
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650左右
你只需要把外面的那个高压线点火线圈活火花塞以及喷油器已经做完，换位故障，依旧的话就修发动机，一般就是气门口漏气。
你启动的时候才100多，你那个时候它就算有轻微漏气你也测测不出来那个只能作为辅助判断，你只能测量有缸压跟没缸压的区别。如果错一点你就测不出来。严重的时候你直接发动机就报一缸失火故障码了。现在发动机没报故障的原因就在这，因为现在很轻微。
后期再跑跑严重的话的话，这个一缸失火的故障码就会出来了。
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热车凉车都抖
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关键来的时候好好的 回不去了
修发动机
那你确认你安装喷油嘴的那个地方是不是产生漏气了？
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来的时候喷油嘴时好时坏 好的时候车子稳
喷油器不是已经换了吗？那就跟喷油器没关系了。
你确认你喷油器有没有装好就可以了。
如果装好了，那就跟他没关系，那就说明还是发动机机械本身存在问题。
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那我把喷油嘴跟别的缸换了一下 还是一缸有爆震
对啊，那就是那就说明始终一缸有问题，一缸工作不好。所以跟你换喷油器有啥关系啊？根本就没有关系。
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现在新的喷油嘴在四缸
或者是一缸内的积碳过多，这个缸存在严重烧机油现象。
喷油器只要电阻一样，配件没有问题，你装在哪个缸都一样。
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这数据流是确定一缸工作不好对吧
现在的数据流的话，就是一缸工作不好，工作好的话它是0。
对。
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就跟你讲的一样 一缸点火线圈火花塞 喷油嘴都是好的 那基本就是机器有问题了？
对，是的，唯一还有一点就是发动机电脑自身出问题，但是那个概率很小。就是发动机控制喷油跟点火控制的没有那么好。控制的点火时间或者是喷油时间稍微有点问题。这种的话也存在但是概率非常的小。
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电脑板？
对，是的，就他俩。
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好的
嗯
