您好，你到时候仔细再研究一下这个东西，机械内部其实上没啥难度的，我感觉有可能还是离合器片打滑，有可能压盘压不紧或者是你装配的时候，这个飞轮上面有没有机油，离合器片压盘上面有没有油？
您好，你到时候仔细再研究一下这个东西，机械内部其实上没啥难度的，我感觉有可能还是离合器片打滑，有可能压盘压不紧或者是你装配的时候，这个飞轮上面有没有机油，离合器片压盘上面有没有油？
在吗
您好，多大排量？当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
故障现象什么时候出现的？
是修出来的故障？
还是正常行驶中出现的问题？
当前维修了多长时间了？
咱们这边的身份是什么？
您好，上面的信息提供一下，有效的知道你这边的身份可以更加有效的沟通比如说您是车主，那么我说太专业的话，你可能听不懂，有效的知道你这个故障的来龙去脉，维修历史情况全部说一下，说的越清楚，描述的越仔细，越有利于对故障的分析判断，避免少走弯路。
4s
点击前往小程序查看回复
不走了，是没离合器了还是离合器打滑了？怎么拆变速箱干什么呢？
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
这种情况一般都是离合器打滑了。看你上面变速箱都拆掉了里面的轴断了吗？如果没断的话，装起来跟变速箱没关系。
4s
点击前往小程序查看回复
那个是差速器是进行平衡两边动力分配的。
4s
点击前往小程序查看回复
变速箱里面没有问题，只要里面的输入轴和输出轴轴不断齿没有烂就没有问题，里面是纯机械的。
跟你说了离合器打滑，你剩下怀疑变速箱里面，你现在已经拆掉，就看一下输入轴有没有断输出轴有没有断，然后输出轴的那个齿牙盘跟差速器，上面的齿看看有没有破裂的，有没有烂了，没有的话就装上去。
4s
点击前往小程序查看回复
剩下的话你两个左右半轴，是不是有一个之前掉了半轴的齿脱出来掉的话也会不会走？
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
你半轴怎么固定？你怎么转？动力通过输入轴进行进入。如果连接的离合器片离合器片，连接了我们的压盘和飞轮，飞轮连接到我们的曲轴。然后曲轴旋转之后，动力经过我们的曲轴飞轮盘，经过离合器片，然后传递到输入轴。输入轴连着输出轴再将动力连接到我们差速器的那个外圈的大盆齿。然后大盆齿将动力传到里面的行星齿轮。行星齿轮连接到两边左右半轴驱动半轴。两个驱动半轴连接两个轴头，然后连接到轮胎，轮胎跟地面接触形成动力的连接。
差速器上面的齿圈跟壳体不是刚性固定的吗？刚性固定的时候，在旋转的时候里面的小齿轮就旋转了，旋转就带动左右驱动半轴。
里面看一下三档4档的齿轮牙齿是否已经损坏，跟同步器连接的地方是否已经损坏。
输出轴底下的那个牙齿跟差速器上面的齿圈结合的地方看看是否已经存在断齿的。
输入轴根输出轴之间看，看是否有断裂的，看看有没有。
差速器里面的行星齿轮还有行星轴看看有没有断路有没有缺齿，行星齿轮中间的花建槽看看是否花键磨损。
里面的都是用眼看的，你只要用眼看着没毛病就没毛病。机械变速箱的优点有没有毛病用眼看。你如果在上面进行挂一档或者是二档或者三档，随便挂哪个档都行，你的输入一定是从输入轴进行旋转。然后两个半轴装上去固定。进行固定住不让他转，然后这个时候旋转输入轴，如果能旋转的动，而输出轴两个不动。说明你实际的档位没有在档上面，在空档上面。比如说你在三档或者是在其他档上面两个半轴已经固定了，但是呢，中间的输出轴可以随意旋转上面说明你就要检查三档的齿轮和同步器之间滑块之间滑道之间是否出现了齿已经打掉了。其进行空转空转无法将动力输出到输出轴。
OK
谢谢
嗯，好的，不客气，你到时候仔细再研究一下这个东西，机械内部其实上没啥难度的，我感觉有可能还是离合器片打滑，有可能压盘压不紧或者是你装配的时候，这个飞轮上面有没有机油，有没有油？
