你好朋友，查出车辆的相关的线路漏电，具体排查哪一路？那这个要具体看相对应的保险丝。
关闭车内外所有用电器，锁好车门，观察电流大小，调到合适档位
等待20分钟左右；待车辆所有模块进入休眠状态后，读取准确的静态放电电流
静态电流一般在0.03A（即30mA）， 不超过50mA；
.如果静态电流过大，就是漏电，我们可以通过拔保险与继电器的方法检查，即把保险一个个的拔下来，观察静态电流的大小；
如果拔下某一保险或者继电器静态电流变成正常数值，那么我们再查找与该保险相关的电路，找到漏电的地方
你好朋友，查出车辆的相关的线路漏电，具体排查哪一路？那这个要具体看相对应的保险丝。
关闭车内外所有用电器，锁好车门，观察电流大小，调到合适档位
等待20分钟左右；待车辆所有模块进入休眠状态后，读取准确的静态放电电流
静态电流一般在0.03A（即30mA）， 不超过50mA；
.如果静态电流过大，就是漏电，我们可以通过拔保险与继电器的方法检查，即把保险一个个的拔下来，观察静态电流的大小；
如果拔下某一保险或者继电器静态电流变成正常数值，那么我们再查找与该保险相关的电路，找到漏电的地方
我的车通过断负极，锁车，用万用表量的是1.6
那这个是很明显的漏电，重点检查一下车辆的音响系统和中控门锁。
你好我不是跟您说了吗
不是保险丝的原因
是继电器
所有的保险丝，我通过拔插过了，
有个 （常用）继电器 我拔下来后显示就是0.07了
那这个继电器对应的也是相关的用电设备啊。
这个具体看对应的是什么设备？如果是对应的设备比较多呢？这个就是车身模块的问题了。
