根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:这款车子进排气气门弹簧长度是一模一样的,不需要区分。
建议:你可以检测一下点火喷油脉冲信号电压,确定没有问题的话,可以重点把曲轴飞轮信号齿看看是不是原来的标记移位了,
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:这款车子进排气气门弹簧长度是一模一样的,不需要区分。
建议:你可以检测一下点火喷油脉冲信号电压,确定没有问题的话,可以重点把曲轴飞轮信号齿看看是不是原来的标记移位了,
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你好,需要分的,长的进气短的排气,或者你的车子铭牌也给下我,我给你具体查询下吧。
好的,稍等下,我来查询下
我看弹簧都是一样高的
左侧排气右侧进气
那个我晓得是
只要内部气门密封间隙没有问题,没有漏气的话,这个失火和气门无关的啊
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没有装好你看看是有漏气还是相位机械有偏差啊
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好的,稍等下我看看
宽的是排气
是正面宽还是轮轮宽
正面的
这个吗?
对
图片中3
你那个图片看不到
就这个
好谢了
客气,有啥问题随时联系
如果摇臂装错了会出现这个故障吗?
还是说弹簧装错了会出现这种情况
不会的,摇臂装错车子肯定抖动或者直接熄火
都不会的,只要缸压没有问题,内部确定没有漏气,机械部分就不会的
问题是现在就是这个故障
而且它这个失火故障也不确定啊,机械问题可能性小的
他们以前修过这个车也是这个故障,他们说是机械故障
还是重点把点火脉冲信号电压测试一下,最好找个示波器测试
但是不跟我说是那里的
也不一定啊,你现在缸压够,没有漏气啊
都看过了没有问题
是啊
机械问题可能性小啊,而且就是机械问题不可能报实时失火啊
一会一三,一会多缸啊
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只要确定缸压够,没有漏气,就不可能物理检测失火的,
缸压够为啥物理检测失火呢?
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物理检测失火就是漏气或者内部四配套磨损度过大,但是缸压够,咋可能物理检测失火啊
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这款发动机进排气门,摇臂,弹簧不会错的,假如错了的话,肯定着车立马熄火
现在就是找个示波器测试一下看看出现失火时候的各缸点火喷油脉冲信号
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你可以检测一下点火喷油脉冲信号电压,确定没有问题的话,可以重点把曲轴飞轮信号齿看看是不是原来的标记移位了,
明白,但是这款发动机一般不会的。
或者你稍等下,直接加我下面的企业微信联系,平台给你包解决处理问题
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机械问题只要缸压够,没有漏气啊,你说气门密封不严,或者弹簧,摇臂装不好有关系?
你可以检测一下点火喷油脉冲信号电压,确定没有问题的话,可以重点把曲轴飞轮信号齿看看是不是原来的标记移位了,
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好的,稍等下,直接加我下面的企业微信
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