根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:拔掉带终端电阻控制器插头诊断电阻数据假如还是不行,那就要看看动力can通讯线束插头接触是不是合适吧。确定拔掉模块插头诊断电阻数据就合适的话。
建议:那就只能先搞程序配置数据了,发动机电脑版的,和车身控制器,遥控钥匙的。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:拔掉带终端电阻控制器插头诊断电阻数据假如还是不行,那就要看看动力can通讯线束插头接触是不是合适吧。确定拔掉模块插头诊断电阻数据就合适的话。
建议:那就只能先搞程序配置数据了,发动机电脑版的,和车身控制器,遥控钥匙的。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
好的
好,咋出现的问题,当前故障现象也描述一下
好的,咋出现的问题,当前故障代码图片,具体故障现象也描述下
整车不通讯啊
直接启动不了?
正常行驶过程中出现的
好的,先把诊断接口供电搭铁通讯电压电阻测试一下看看
别的系统都能正常通讯,就是变速箱系统报与EPS失去通讯。
稍等下,我给你看看线路图
不对,从整车网络拓展图来看好几个系统都不通讯的
诊断座的电压都正常,包括他的通讯高和低也正常。
去掉电瓶线以后,总线电阻是40多欧。
6号14号针脚电阻也测试一下看看
那肯定就不对啊
40欧
终端电阻数据不对,整车通讯线束插头肯定有虚接啊
不对的,正常的话大于60欧的
4s
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那你的三个终端电阻控制器插头分别拔掉试试诊断接口电阻数据会不会有反应
发动机电脑版,无钥匙进入模块,组合仪表插头分别拔掉测试诊断接口6号14号针脚电阻
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?
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不要管那些,只是插拔发动机电脑版,无钥匙进入模块,组合仪表插头
不对带终端电阻的是发动机电脑版,无钥匙进入模块,组合仪表
没有车机
对
好的 马上测
试试
拔掉带终端电阻控制器插头诊断电阻数据假如还是不行,那就要看看动力can通讯线束插头接触是不是合适吧。
3号角和11号角舒适看那个电阻是对的。60Ω。
是的,现在就是动力can不对
6号角和14号角那个动力CAN那个是不对的,那个是40多欧。
先把发动机电脑版和车身控制器插头拔掉测试诊断接口通讯电阻
拔掉带终端电阻控制器插头诊断电阻数据假如还是不行,那就要看看动力can通讯线束插头接触是不是合适吧。
拔掉发动机电脑和车身电脑。电阻是120。
两个拔掉都是一样的。
那就只能先搞程序配置数据了,发动机电脑版的,和车身控制器,遥控钥匙的。
发动机电脑和车身电脑是114。拔掉t box变成120欧。
先刷程序吧
车机不会影响启动的啊,而且车机控制器不带终端电阻的
刷程序怎么刷呀?
你那里能远程吗?刷程序
平台应该可以刷,我需要问问的
远程不行,只能邮寄
好的,那你问一下,等您回复。
好的,你可以加我下面的企业微信联系,稍等下马上给你
需要拆什么电脑?
好的
邮寄过来的话肯定需要的
我的意思是拆那个系统的电脑?
是的,发动机电脑版,车身电脑版,遥控钥匙
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