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宝马7系
09年沃尔沃S80，怠速情况下，来回加油门，挡倒档车辆都正常，一挂D挡车辆高报故障码，看数据流，空流数据流降为零，测量空流5V电压也降为0，其他情况下正。

09年沃尔沃S80，怠速情况下，来回加油门，挡倒档车辆都正常，一挂D挡车辆高报故障码，看数据流，空流数据流降为零，测量空流5V电压也降为0，其他情况下正。
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韦超福
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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先检查一下你测量空流5伏这根线到发动机电脑通不通，有没有短路短路，如果没有问题，有必要就拆电脑去检测看看
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先检查一下你测量空流5伏这根线到发动机电脑通不通，有没有短路短路，如果没有问题，有必要就拆电脑去检测看看
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你好，车子做过哪些维修吗？
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哪款发动机，拍个照
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发动机抖不抖？故障码能请掉吗
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别家修理厂拆过缸盖，客户了一个月这样出现的问题
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能清掉，
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清掉故障码，启动车辆，怠速情况下，加油门，挂倒档都不会报故障码，只要挂了D挡就会报故障码，发动机抖动利害
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清掉后还是报这么多故障码？
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修之前没有这个故障，前后油封换过，VVT马达及偏心轴检查没有问题，正时没有问题，没有漏气，进气歧管的DISA阀换过了，空气流量计换过了，凸轮轴前端矩形环及瓦盖没有问题，当前VANOS电磁阀数据不对，油道清理，检查一下电磁阀线路有没有接触不好或线路问题，然后再试车
郭伟
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吴武杨
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02年宝马730有时候挂倒挡刹车硬没有助力！怠速也不正常！接着挂前进挡就好了！感觉就是刹车真空助力没有！不一定每次都这样！一会一会的。故障码是，油压开关信号失真，不知道这个油压开关在哪里？还有进气凸轮轴，机械式，排气凸轮轴活动不良，进气凸轮轴和排气凸轮轴信号。哪位大师指导下！
吴煜豪
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08年宝马740Li，F02，搭载N54发动机，此车怠速抖动，刚着车的时候发动机会抖个十几秒，然后就恢复正常，在车上坐着会试着过一会抖一下，过一会儿逗一下，跑车加速都正常。也没有故障码。看数据流4缸的熄火数增长的最多，3缸也有，比4缸少一些。喷油嘴，火花塞，点火线圈都对调了，还是4缸失火增长最多！啥原因？这个车刚刚换完气门油封。
车辆发动机运行不平稳并且更换原厂喷油嘴完成有效匹配工作之后故障仍然没有得到解决车辆剩下的对应解决方案更换车辆的发动机缸盖完成近期系统积碳彻底清洁清洗工作，重新进行有效的喷油嘴匹配。
李文东
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7系 11年的F02 N52发动机 报启动前机油压力过高 行驶中有时报机油压力低 链接机油压力表机油压力怠速时2个左右 机油压力随着怠速升高机油压力升高 与另一辆N52发动机压力一样 机油压力开关 有电 有打铁 有信号着车1.8 灭车0.8 专捡读数据流 油压实际直凉车时候两千六七 热车还是没有变化 把机油压力开关插头拔掉后 无断路等其它故障码 还是报启动前压力过高 线束正常无破损 在拔掉机油压力开关插头 更换压力开关 灭车时 凉车时 热车时 油压实际直都在两千六七 (正常发动机不工作时应该在1000左右) 接专捡后油压标准值没有显示是0 更换压力开关后也是0
根据车辆的实际情况，这个故障标志维修流程是先更换压力传感器，维修压力传感器插头检查机油滤芯儿的两个密封圈。然后再检查更换机油压力调节器，如果故障仍然继续存在的情况下，就必须要先更换机油泵了。
李文东
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11年宝马730最开始是开车路上突然报各种故障但是可以正常开到修理店，检查一下是电瓶电压高。换了个发电机开一天检测不了机油，故障是什么通信故障，偶尔会有电机缺失，直到现在换第四个发电机了路上突然报蓄电池问题，就是不充电了，半路抛锚了！到修理店换了上一个检测不了机油和怠速高问题的电机。故障码是冷却泵转速超出范围什么的，这个问题我基本确定是加冷却液进了空气。这次的问题是老报蓄电池电量低需要长时间行驶充电，现在可以正常启动但是熄火立马就关闭电源提示蓄电池的问题然后黑屏了，空调也不制冷了！能帮我真正找到原因确定了必谢，打字说不清希望电话沟通或者留电话我打过去！
检查点火线圈的接地点，更换6个点火线圈。
郭佑忠
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宝马740怠速热车怠速抖动 提速无力
您好，根据故障描述和沟通怠速抖动故障，建议检查熄火相关故障。通过对调喷油器测试发现故障转移，因此确定为喷油器故障，导致汽缸工作不良，从而导致抖动缺缸。 关于提速无力，建议排除缺缸故障后试车，如果依旧动力不足，请处理混合气稀故障。检查空气流量计数据流是否正常，进气系统有无漏气。氧传感器是否正常等。根据检查的实际情况确定故障原因，祝工作顺利！
侯圣余
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06款宝马730/N52发动机 故障进气VANOS可变凸轮轴正时 曲轴 进气凸轮轴参考 什么问题
你好，根据你车的故障描述分析，车辆怠速时数据流显示进气凸轮轴可变正时系统工作状态异常，因之前更换过进排气调节电磁阀，进排气链轮后故障依旧，建议1.检查进气凸轮轴正时调节系统是不是有地方泄压导致油压不够，必要时更换缸盖总成。2.检查一下凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器工作是否有异常，可以先更换试一下
盛海宁
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宝马5系GT535N55发动机报101f01. 怠速抖动
您好，根据故障描述和故障代码分析，101f01故障代码是空气流量计检测的数据和通过进气压力及温度传感器监控计算出来空气流量对比存在差异而产生的故障代码。因此首先建议检查进气系统是否存在轻微泄露，气门背部积碳，排气背压，气门升程调整机构磨损等都会导致上述故障代码，但是上述故障代码处理会导致亮故障灯，一般不会存在明显故障现象。 如果怠速抖动，建议检查火花塞，点火线圈，喷油器积碳等，以上检查无异常。建议尝试在熄火状态下断开电子气门伺服马达插头试车，抖动是否改善或者消失。如果改善或消失，应该是气门升程调整机构存在机械磨损，建议更换汽缸盖总成（包括气门升程调整机构）。 根据以上测试检查情况，确定故障原因，祝工作顺利！
侯圣余
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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！晚上开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，在有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度，后来就直接放车库了，没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了，然后叫修理厂换了一个不是原装的上去，当时问题就解决了，但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害，就持续那10秒钟就不怎么抖了，每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会，然后跑起来了也是正常，然后我又买了六个原装火花塞，一个原装点火线圈，换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害，跟缺缸一样，有时候也会报传动系统故障，十多秒钟之后就好了，然后熄火，在重新启动，故障码消除，我这个车子没坏之前也稍微有一点斗，但是现在怠速，我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开，看着发动机，几秒钟就会定时抖一下，坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下，看着阅读灯，抖动的时候阅读等会变暗，但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了，坏的点火线圈也换了，以师傅你的经验，你觉得发动机内部有什么问题了吗？【车型：宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗？万分感谢！ 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样，抖动厉害，怠速也抖动严重点了，热车启动就不会和缺缸一样了抖动。
建议对车辆进行检查快测，并测量发动机的点火波形
刘张翼
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导致空流数据高的原因，导致空流数据高的原因有哪些
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