油耗高不高，首先你得看你的计算方式对不对。确认具体的一个油耗值是多少，不然怎么进行对比，不能只凭客户一句话油耗大。至于长短燃油修正数据-7%，这个数据不大的，都没有超过±10%，所以这数据是没有问题的，只有超过±35%才会有故障码。当然不是只有等到有故障码才算有问题，这还要看看前氧数据变化情况，可以进行主动测试分别在±12.5%的喷油量下对应的前氧电压关系进行判断前氧是否正常。数据正常后，那就要看看点火情况了，点活不好，油耗肯定高而且显示数据偏浓，所以拆开火花塞看里面积碳挺严重，这样就会吸附一部分的汽油，导致油耗增大都是有一定的因素。
排除车辆故障还有就是每天使用车的情况，路况，驾驶方式等。
油耗高不高，首先你得看你的计算方式对不对。确认具体的一个油耗值是多少，不然怎么进行对比，不能只凭客户一句话油耗大。至于长短燃油修正数据-7%，这个数据不大的，都没有超过±10%，所以这数据是没有问题的，只有超过±35%才会有故障码。当然不是只有等到有故障码才算有问题，这还要看看前氧数据变化情况，可以进行主动测试分别在±12.5%的喷油量下对应的前氧电压关系进行判断前氧是否正常。数据正常后，那就要看看点火情况了，点活不好，油耗肯定高而且显示数据偏浓，所以拆开火花塞看里面积碳挺严重，这样就会吸附一部分的汽油，导致油耗增大都是有一定的因素。
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我是您所选一汽丰田的技术总监蔡师傅，本次服务中我可以免费提供思路与方向，尽量帮您解决问题。如需百分百解决疑难杂症或时间紧急则可以升级服务。如您认可则回复同意，反之可以给您进行售后。
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同意
你好，正常油耗计算大概几个油百公里
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车主没有去算
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但数据流确实不对
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车还有些抖动
数据流燃油修正-7？
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现在刚启动
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水温再高一点的话 空气流量计1.8克
这数据-7，只是稍微有点偏浓，但不至于增加油耗的，
这个没问题
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1.8的喔
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这个我记得正常是2.3克
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节气门开度14也正常吗
没有这么高的
节气门怠速14.2到18
一般都这范围之内
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啊？ 那不就是没问题
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那行吧
油耗高，没有故障码，也就看看数据流，数据流目前看还可以，然后就主动测试看看空燃比传感器工作情况如何
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空燃比传感器是哪个
就是排气岐管上的
就是前氧
做主动测试，看在±12.5的喷油量下，空燃比电压变化如何？
变化也正常，那就没问题
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前氧刚刚试了 没问题
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我又看了一下缸内积碳 特别厚
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我给他加了个除积碳的
嗯，那应该没啥问题。
加这个效果咋样？
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让车自己去加油站机油了 让他继续用着车
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是给他燃油宝
你这个应该没啥效果吧？
这个情况就不好说了，有鸡蛋肯定会增加一个月，车子老了也会增加的。咱修车的咱只能保证没有故障或者是一些相关的数据，在正常值范围。至于油耗，他的计算，计算的口径，计算的方式都是有误差的。还有就是每天用的路况路。驾驶习惯都有影响，至于说油耗多少，他也没算出来，你也不知道。
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当场没啥效果 长期才有用
虽然你客户能接受得了，像这种情况长期使用燃油宝，长期加这些东西去去去清除积炭吧，毕竟车子又那么老
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我这没有泡缸除积碳什么的 干冰机也没有 车主也不愿意花大价钱去清洗
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他说从来没过加过燃油宝
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活塞上确实满满的积碳
一般有多少客户会长期添加燃油宝呀
我觉得不多
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有哇 一个月要卖20多瓶
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德系车几乎很多都问我这有没有卖
那挺不错的
