根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：确定电瓶没有问题的话，从目前来看就是无钥匙进入模块本身以及插头接触，再就是IGN2继电器到无钥匙进入之间以及到机舱启动继电器之间线路接触毛病啊，一键启动开关到无钥匙进入模块之间线路也会的。有可能的，从目前来看就是无钥匙进入模块本身以及插头接触，再就是IGN2继电器到无钥匙进入之间以及到机舱启动继电器之间线路接触毛病啊，一键启动开关到无钥匙进入模块之间线路也会的。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：确定电瓶没有问题的话，从目前来看就是无钥匙进入模块本身以及插头接触，再就是IGN2继电器到无钥匙进入之间以及到机舱启动继电器之间线路接触毛病啊，一键启动开关到无钥匙进入模块之间线路也会的。有可能的，从目前来看就是无钥匙进入模块本身以及插头接触，再就是IGN2继电器到无钥匙进入之间以及到机舱启动继电器之间线路接触毛病啊，一键启动开关到无钥匙进入模块之间线路也会的。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
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好，哪年的车子，
你看看发动机系统报不报故障代码
柴油机头
没报
启动不了一键启动开关一直是红色的？
没有问题，
可起动，起动机转一点就不转，
稍等下，我看看线路图
启动不了后，再按点火开关没反应，
要等一下等保险丝继电器响才又可以
启动不了启动机三条线路电压测试一下看看
起动机换了
在电池上加个启动电源一下可以着车
点火时起动机转半圈样子不转，断电了
4s
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看看室内保险盒里面的点火继电器到机舱保险盒里面的启动继电器之间线路接触
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所以先把点火继电器到启动继电器之间线路接触看看，没有问题的话，你试试把lGN1 2两个继电器和一键启动开关到无钥匙进入之间线路插头也看看，
好
从目前来看，就是继电器之间线路接触不好或者无钥匙进入模块本身有问题的啊
.
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有可能的，从目前来看就是无钥匙进入模块本身以及插头接触，再就是IGN2继电器到无钥匙进入之间以及到机舱启动继电器之间线路接触毛病啊，一键启动开关到无钥匙进入模块之间线路也会的
你现在可以测试一下，一键启动开关没有反应的时候开关针脚对地电压
测试一下看看
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那你测试一下电瓶是不是亏电了啊，找个电流表采集测试一下
电流表采集测试一下看看
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那就是啊，所以先把一键启动开关再出现问题的话线路电压测试一下看看
lGN2继电器的负控电压也看看
出现问题的话测试一键启动开关针脚和lGN2继电器到无钥匙进入模块输出负控电压。
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