您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这个呢还是要检查他发到你电脑版控制端，你目前应该制到的可能性是最大的。其他的我觉得暂时没看到问题。
您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这个呢还是要检查他发到你电脑版控制端，你目前应该制到的可能性是最大的。其他的我觉得暂时没看到问题。
你好
你好
选一下方案，我们开始
我这有一款别克君越2.4
更换完防冻液以后，风扇一直常转
它是有两个电子风扇的
副驾驶的垫子风扇转的是热风，主驾驶这边的是冷风
风扇一直转不停
选择一下方案，我们开始
别克君越
先选择一下方案，然后我们立即开始诊断这台车
别克君越电子风扇常转
我发的信息收的到吗
你发的什么呀？我什么都没收到呀
先选择一下方案，然后立即开始
编程什么的应该就不需要了
诊断思路就行
好的，你选择普通诊断，不需要包解决服务。
系统有无故障码
整个系统没有故障码
就是换个防冻液，
现在风扇一直常转，温度不正常
水温数据和风扇直径发一下
仪表温度在这个位置不动
解码器读系统数据流
指令数据没有发全。少了一个
这张看不清。
这是冷车状态是吗
这是热车状态
已经发动好几个小时了
4s
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冷车水温多少度？
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你的语音听着耽误时间，点开没声音，再点就两个字，反复重新点好多次才能听到一句完整的话
冷车没看？不知道水温数据和实际相不相符
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现在不正常，你不检查吗？
车主来的时候水温是正常的
现在出问题了，那得检查。和以前有没有问题，没关系的。你总是强调之前好的干嘛呢
现在有问题，就检查现在
那怎么检查呢？
先看水温数据与实际相符不相符
是冷车时候的温度吗？
是的，通过冷热车水温数据进行观察，采集有无异常
这个车现在还有这种情况，就是熄火以后，等一会再发动它，风扇是不转的，水温上来以后，节温器打开，水管上下都是一样热
但是风扇电子风扇转着转着，他就变成冷风了，从热风变成冷风，就一直不停
第一下赚都是正常的
电子风扇转着转着就从热风变成冷风然后电子风扇一直转，他就停不下来了
第一下转是正常的？你是说这个车低速是没问题的，只是水温降下来后，数据没有降下来，是这个意思吗？
说的是这个意思吗
就比如说我熄火以后再发动，然后油门稳到3000，转让风扇转，温度达到了节温器，打开风扇开始转，出的风是热风，但是温度下来了风，从热风开始，慢慢慢慢变凉
然后上水管开始变凉，从热开始变凉
此时水温呢？跟着降低还是不降低？
水温数据开始从100多度调到80多度
水温的数据流
数据80度，风扇依然转，是吗
的风扇一直转
这个车是两个电子风扇的，他一个电子风扇是出热风，一个电子风扇出冷风
副驾驶的出热风，主驾驶的出冷风
第一次转就是两个风扇一起转了吗？
是的是的
钻是两个风扇一起转的
风扇第一次转，水温数据是多少？
90多度将近100度左右
两个一起转，那是高速
不停，也是都转？
两个都是低速钻，不是高速
转了就不停了
上水管就开始变冷了
但是高速机继电器不工作，不可能两个一起转的
测一下发动机电脑出来控制继电器的针脚
是哪根？这款车的冷却系统的电路图能发给我吗？
这款车的故障点在哪里？
能确定了吗？
发动机电脑的X1的42个59两根
