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7座小客高速收弗标准是否跟小轿车一样
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刘晓虎
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,这个都是一样的,七座和七座以下的都是一个收费标准。 还有不明白的补充帮您解答
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因为双离合属于新技术 所以会有很多瑕疵 这个很正常的
王自立
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你好,我的是18款的奥迪a4l,30周年30TFSI进取型,发动机型号CWN2.0L,7速双离合DCT,底盘B9(8W),功率140,跑了9千公里,拖底后换了方向机,发动机爆轴,换的曲轴,大小瓦,气门挺杆,正时链条套装,现在出现的问题是一缸偶尔失火,跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号,自动换挡时会出现抖动,因为有一缸失火现象,又拆了一遍发动机,发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多,然后装起来试车,故障依旧,当时正好没油了,之前也是怀疑是燃油不好,去中石化加的95号汽油,第二天试车故障没有了,以为是燃油有问题,就交车了,结果没过几天车主在高速上打电话说,车报警,转速最高到2500转,故障码还是爆震传感器信号过大,拆的时候没动过爆震传感器,用431读数据流,还是一缸偶尔失火,就把火花塞,点火线圈,高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸,还是一样,依然是一缸偶尔失火,现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动,高速跑不起来,求大神指点!
你好,根据你的描述,你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了,不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查,主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
张波
4.8
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汽车的5座和7座最根本的区别是什么?
、价格 同一款车型5座和7座之间多少都有一些价格差,如果价格差很小,建议还是买7座,因为并不会为多的两个座椅而多付出太多东西,后期使用成本区别也不会太大。 2、税费 从买车到用车,消费者要交的税有购置税、车船使用税。 购置税需一次性缴清,征收标准是以排量为区分,也就是说购置税缴纳比例与座位数无关而与发动机排量有关;车船使用税每年都要缴纳,但是在税率规定中,也明确表示了9座以下小型载客汽车的税率按照排量来区分。也就是说5座和7座在要缴纳的税款上是没有区别的,决定税率的是发动机排量。 3、保险 以中国目前现行的保险标准中,最常见的交强险、车损险、第三者责任险这些主险也都不是按照座位数来计算价格的,不止这些,绝大多数汽车保险中,5座与7座也都并没有区别。只有车上人员座位险有所区别,多两个座位,这一项保险的费用适当升高了一些。 4、过路费 在绝大多数道路上,7座车依然属于一类客车,高速收费标准与普通5座车一致。同时,关于节假日高速免费通行,也是规定了7座以下(包含7座)车型的载客车辆属于免费范围。 5、年险 政策规定,只有6座以下(含6座)的小型载客汽车才享受6年内免检的政策,把7座车无情的排除在外,在6年内,7座车每两年都需要上线检测一次,而5座车只需要去换一个年检标志即可。这一项给7座车多少带来了一点麻烦。
常浩
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